เคาะแล้ว! ค่าตั๋วรถไฟฟ้าสายสีเขียว ตลอดสาย 104 บาท เริ่มเก็บ 16 ก.พ.

15 ม.ค. 2564 เวลา 10:32 น.23.3k

กทม.-บีทีเอส เคาะ อัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ตลอดสาย104บาท เตรียมออกประกาศ1-2วันนี้เพื่อจัดเก็บจริง 16ก.พ.

 นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี เปิดเผย”ฐานเศรษฐกิจ”ว่า วันนี้(15ม.ค.)  กรุงเทพมหานคร เชิญบีทีเอสซี ร่วมประชุมหาทางออก อัตราค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีเขียว  โดยเคาะราคาร่วมกันที่ 104บาท ตลอดสายไม่มีค่าแรกเข้าแบ่งออกเป็น

 

 1. ส่วนตรงกลางสัมปทาน ราคา 16-44บาท คงเดิม

 

2. ส่วน หมอชิต-คูคต ราคา15บาท +3บาทต่อสถานี (18บาท/สถานี) รวมค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน45บาท  

 

3. ส่วนอ่อนนุช-เคหะสมุทรปราการ 15บาท+3 บาท ต่อสถานี ไม่เกิน45บาท

4. ส่วนไปบางหว้า 15บาท+3 บาทต่อสถานีรวมไม่เกิน 33บาท

 

“สถานีคูคต-หมอชิต 45บาท จากหมอชิต-อ่อนนุช 44บาท(สัมปทาน)ส่วนนี้ ค่าโดยสารสูงสุด44บาท หักค่าแรกเข้า 15บาท      และจากอ่อนนุช - เคหะสมุทรปราการ อีก45บาท หักค่าแรกเข้า15บาท  เหลือ 30บาท “

 

 

หรือโดยสรุป มีดังนี้ 

1. ค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงเส้นทางสัมปทานในปัจจุบัน (หมอชิต-อ่อนนุช และสนามกีฬาแห่งชาติ-วงเวียนใหญ่) เป็นไปตามตารางที่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอส เป็นผู้กำหนด ซึ่งยังคงจัดเก็บในอัตราเดิม คือ 16-44 บาท

2. ส่วนต่อขยายช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ – คูคต จากสถานีห้าแยกลาดพร้าว ถึงสถานีคูคต ค่าโดยสาร 15 - 45 บาท (ปรับเพิ่มขึ้น 3 บาทต่อสถานี)

3. ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท จากสถานีบางจาก ถึงเคหะสมุทรปราการ ค่าโดยสาร 15-45 บาท (ปรับเพิ่มขึ้น 3 บาทต่อสถานี)

4. ส่วนต่อขยายสายสีลมช่วงที่ 2 จากสถานีโพธิ์นิมิตร ถึงสถานีบางหว้า ค่าโดยสาร 15-24 บาท (ปรับเพิ่มขึ้น 3 บาทต่อสถานี)

โดยบีทีเอสซี เตรียมออกประกาศอัตราค่าโดยสาร สายสีเขียว ในอีก 1-2วันนี้ เพื่อแจ้งประชาชนทราบก่อนเป็นเวลา 1 เดือน

 

สำหรับอัตราค่าโดยสาร 104 บาทตลาดสาย จาก 158 บาทเป็นอัตราชั่วคราวที่จะจัดเก็บ ตั้งแต่วันที่ 16ก.พ. 64 เป็นต้นไปเนื่องจาก พล.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร มองว่าอยู่ในช่วงสถานการณ์โควิดเกรงประชาชนผู้ใช้บริการจะได้รับผลกระทบ  อย่างไรก็ตาม สำหรับอัตรานี้(104บาท) กทม.ยังขาดทุนปีละ3,000 ล้านบาท และหากเก็บ65บาทกทม.จะขาดทุน5,000ล้านบาทต่อปี

เคาะแล้ว!  ค่าตั๋วรถไฟฟ้าสายสีเขียว ตลอดสาย 104 บาท เริ่มเก็บ 16 ก.พ.

 

 

นายสุรพงษ์กล่าวต่อว่า ขณะเดียวกัน ได้ทวงถาม ค่าเดินรถ  ที่ติดค้างบีทีเอสซี2ปีรวมเกือบ10,000ล้านบาท โดยขอแบ่งจ่ายบางส่วนก่อน5,000ล้านบาท  ซึ่งกทม.รับปากจะชำระคืน ซึ่งเข้าใจว่ากทม.ต้องเสนอกระทรวงมหาดไทยรับทราบตามขั้นตอน อาจมีความล่าช้าบ้างซึ่งเป็นวิธีปฏิบัติของทางหน่วยงานราชการ  แต่หาก คณะรัฐมนตรี(ครม.)มีมติ ขยายสัมปทาน ค่าโดยสารสายสีเขียว กทม.สามารถจัดเก็บค่าโดยสาร 65บาทตลอดสาย และไม่ต้องแบกภาระหนี้อีก กว่า1แสนบาทบาท คาดว่าในเดือนหน้าจะมีความชัดเจนขึ้น

 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

เปิดศึก 2 พรรค ยื้อสัญญาสัมปทาน “รถไฟฟ้าสายสีเขียว”

กทม.ยันเก็บค่าตั๋ว 65 บาท ‘รถไฟฟ้าสายสีเขียว’ 16 ม.ค.

งานเข้าคนกรุง กทม.เตรียมเก็บค่าโดยสาร “รถไฟฟ้าสายสีเขียว” 158 บาท

ดีเดย์ 16 ม.ค.นี้ เก็บค่าโดยสาร "สายสีทอง" 15 บาท ตลอดสาย

จากรถไฟฟ้า สายสีส้ม ถึง สายสีเขียว วิบากกรรม BTS