ถกแผนฟื้นฟูฯ การบินไทย ไร้ข้อสรุป สั่งศึกษาเพิ่ม

นายสุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ได้ประชุมหารือแผนฟื้นฟูการบินไทย ร่วมกับสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.), สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ(สคร.) และบริษัท เบเคอร์ แอนด์ แม็คเค็นซี่ จำกัด ฐานะที่ปรึกษาการบิน, บริษัทหลักทรัพย์ ภัทร จำกัด (มหาชน) ฐานะที่ปรึกษาทางการเงินในเรื่องแผนฟื้นฟูการบินไทย ซึ่งใช้เวลาเกือบ 3 ชั่วโมง 

นยสุพัฒนพงษ์ระบุว่า จากแผนฟื้นฟูที่ทางที่ปรึกษาเสนอมา พบว่า ยังต้องมีการศึกษาในส่วนของโครงสร้างหนี้ และโครงสร้างทุนเพิ่ม รวมทั้งให้กระทรวงคลังกลับไปศึกษาข้อมูลตามแผนฯ ที่เสนอมา ก่อนจะกลับมาประชุมร่วมกันอีกครั้งเพื่อให้แผนฟื้นฟูฯ มีความชัดเจนภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้ เพื่อนำเสนอให้เจ้าหนี้โหวตความเห็นชอบในวันที่ 2 มีนาคมนี้

“ยังต้องทำการบ้านเพิ่ม ต้องเอาข้อมูลมาดูความสมเหตุสมผลในความสามารถการชำระหนี้ของการบินไทยที่เสนอมา ว่าตัวเลขที่แท้จริงควรเป็นเท่าไหร่ ซึ่งคลังในฐานะผู้มีส่วนได้ส่วนเสียก็ต้องมาศึกษาข้อมูลเองด้ว
ย” นายสุพัฒนพงษ์กล่าว

อย่างไรก็ตาม นายสุพัฒนพงษ์ ได้ให้สัมภาษณ์ก่อนเข้าหารือเรื่องแผนฟื้นฟูฯ ว่า แผนฯดังกล่าวจะต้องมีความรอบคอบ เพราะมีหลายฝ่ายเป็นผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ทั้งรัฐในฐานะผู้ถือหุ้นและเจ้าหนี้ รวมทั้งยังมีหุ้นกู้ที่ประชาชนและสหกรณ์เข้ามาเกี่ยวข้อง โดยจะต้องสร้างความมั่นใจว่าหนี้ จะได้รับการชำระคืนตามความเหมาะสม และการบินไทยเองมีศักยภาพที่จะดำเนินการตามแผนฟื้นฟูฯได้

ส่วนกรณีกระแสข่าวว่า ผู้จัดทำแผนฯ มีความเห็นไม่ตรงกันนั้นเป็นเรื่องปกติ และถือเป็นเรื่องหวังดีเพื่อให้แผนฯ ที่จะออกมาเป็นที่ยอมรับของเจ้าหนี้ ซึ่งคือผู้ที่จะโหวตให้ความเห็นชอบแผนฯ ก่อนนำไปยื่นต่อศาลฯ

ขณะที่สถานะสัดส่วนผู้ถือหุ้นของรัฐฯในบริษัทการบินไทย จะอยู่ในระดับเดิม หรือลดสัดส่วนผู้ถือหุ้นลง เพื่อเปลี่ยนสภาพบริษัทการบินไทยจากรัฐวิสาหกิจเป็นเอกชนหรือไม่นั้น นายสุพัฒนพงษ์ กล่าวว่า ขึ้นอยู่กับแผนฟื้นฟูฯ ซึ่งหากจำเป็นและเกิดประโยชน์มากกว่าการคงสภาพเป็นรัฐวิสาหกิจ ก็สามารถทำได้

นอกจากนี้นายสุพัฒนพงษ์ ระบุอีกว่า การบินไทยจะอยู่ในสภาพเดิมไม่ได้ ซึ่งเป็นเรื่องปกติที่ทุกสายการบินต้องบริหารจัดการต้นทุนเพื่อให้เดินหน้าต่อได้หลังจบโควิด-19  ส่วน 2 ปีการบินไทยจะหลุดจากแผนฟื้นฟูฯ ได้หรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขในแผนฯ ซึ่งหากคณะกรรมการเจ้าหนี้เห็นชอบแผนฯ ก็มีโอกาสที่จะเป็นไปได้ พร้อมระบุด้วยว่า การบินไทยถือเป็นต้นแบบในการฟื้นฟูรัฐวิสาหกิจ หากประสบความสำเร็จ อาจมีการฟื้นฟูรัฐวิสาหกิจอื่นตามมาได้ ซึ่งไม่ใช่เรื่องเสียหาย

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ไม่ได้มีแค่ปาท่องโก๋"การบินไทย"ขายอาหารเมนูพิเศษ“มั่งมี ปีฉลู”รับตรุษจีน

การบินไทย แจงจำเป็นต้องปรับฝูงบิน-ลดพนักงาน รับแผนฟื้นฟูกิจการ

โครงสร้างใหม่“การบินไทย”ลดฝ่ายบริหารเหลือ4ระดับ-พนักงานส่อถูกเลิกจ้างกว่า8พันคน

นักบิน “การบินไทย” 400 คนอ่วมเข้าข่ายถูกเลิกจ้างตามโครงสร้างใหม่

สหภาพ "การบินไทย" ค้านปรับโครงสร้างองค์กร คัดพนักงานออก ให้เซ็นสัญญาใหม่