โครงสร้างใหม่“การบินไทย”ลดฝ่ายบริหารเหลือ4ระดับ-พนักงานส่อถูกเลิกจ้างกว่า8พันคน

แหล่งข่าวระดับสูงจากบริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ”ว่า การปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ของการบินไทย ภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการ ที่จะมีการประกาศโครงสร้างใหม่ในวันที่ 18 กุมภาพันธ์นี้ จะมีการปรับลดระดับชั้นผู้บริหารองค์กรจากปัจจุบันจะมีทั้งหมด 8 ระดับ ลดความซ้ำซ้อนให้เหลืออยู่ที่ 4 ระดับ ได้แก่

1.ระดับ CEO = Chief Executive officer (DD) ตำหน่ง ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร

2. ระดับ 11-13 = CHIEF ตำแหน่ง หัวหน้าเจ้าหน้าที่บริหาร

3. ระดับ 10-11=  Head  ตำแหน่งหัวหน้าฝ่าย/Managing Director = กรรมการผู้บริหาร

4.ระดับ 9 = Team Head  ตำแหน่งหัวหน้าส่วนงาน / Team Leader = หัวหน้ากลุ่มงาน

“การปรับลดโครงสร้างของฝ่ายบริหาร ส่งผลให้มีจำนวนผู้บริหารจะถูกปรับลดตำแหน่งผู้บริหารจาก 740 อัตรา เหลือไม่เกิน500 อัตรา  และจะมีการรวมงานด้านการบริหารบุคคล การเงิน จัดซื้อ ไปอยู่ที่ส่วนกลาง”

นอกจากนี้ในส่วนของกองทุนบำเหน็จ เงินเดือนเดิมหยุดไว้ที่ เม.ย.64 และเข้าเงินเดือนใหม่ ตามโครงสร้างองค์กรใหม่ที่จะเริ่มในวันที่ 1 พฤษภาคม2564 นับจำนวนปีต่อเนื่อง ส่วนกองทุนสำรอง ก็จ่ายต่อเนื่องเช่นกัน

รวมทั้งเรื่องของกองทุนสำรองเลี้ยงชีพ จะเปิดโกาสให้พนักงานที่ลาออกจากกองทุนฯ แต่ไม่ลาออกจากการเป็นพนักงาน ได้รับเงินกองทุนทั้งเงินสะสมของพนักงาน และเงินสมทบจากนายจ้าง แต่ทั้งฝ่ายกองทุนฯและบริษัทจะมีการปรับแก้ และจะประสานกับทางตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (กลต.)ว่าหากเปลี่ยนจะมีผลอะไรบ้าง ซึ่งต้องหาทางออกร่วมกัน

สำหรับการเปลี่ยนสภาพการจ้างงาน การบินไทยจะคัดเลือกพนักงานกลับเข้ามาทำงานใหม่ โดยจะรับสมัครพนักงาน (Relaunch) ในวันที่ 11-19 มีนาคม2564 คัดเลือกพนักงานวันที่ 22-26 มีนาคม2564 ประกาศรายชื่อพนักงานที่ได้รับการคัดเลือกในวันที่ 1 เมษายน2564 เพื่อให้เริ่มดำเนินการตามโครงสร้างองค์กรใหม่ในวันที่ 1 พฤษภาคม2564 โดยพนักงานที่ได้กลับเข้ามาทำงานใหม่จะนับอายุงานต่อเนื่อง

ขณะที่เรื่องการแยกหน่วยธุรกิจหรือBU โดย TG เป็น Holding Company  รักษาการดีดี ชี้แจงพนักงานว่ายังไม่มีการยืนยัน เป็นการให้ข่าวโดย นสพ.เอง ต้องรอวันที่ 18 ก.พ.นี้

ทั้งนี้การคัดเลือกพนักงานกลับเข้ามาใหม่ จะดำเนินการโดยคณะอนุกรรมการคัดเลือกของแต่ละฝ่าย โดยรักษาการดีดีการบินไทยได้ชี้แจงกับพนักงานว่า Criteria ในการรับพนักงานจะใช้ criteria กลางทั้งบริษัทฯและอาจจะบวกเพิ่มจากแต่ละฝ่ายด้วย

โดยกลุ่มที่มีการประกาศจำนวนที่ชัดเจนไปแล้วคือกลุ่มนักบินโดยในขณะนี้ทางสายปฏิบัติการ ได้แจ้งแก่กลุ่มนักบินของการบินไทยแล้วว่า ภายใต้โครงสร้างใหม่ของฝ่ายปฏิบัติการบิน จะมีนักบินที่ได้รับผลกระทบที่อาจจะถูกเลิกจ้างราว 400 คน

เนื่องจากการบินไทย จะคงจำนวนนักบินให้เหลืออยู่ที่ 905 คนเท่านั้น จากปัจจุบันที่การบินไทยมีนักบินอยู่ราว 1,300 กว่าคน อีกทั้งในช่วงปี64-65 การบินไทยก็ยังไม่มีแผนเพิ่มจำนวนนักบิน เพราะคาดว่ากว่าธุรกิจการบินไทยจะกลับมาได้เช่นเดิมจะเป็นช่วงปี68

กลุ่มนักบินที่จะอยู่กับบริษัทฯตามแผนฟื้นฟูกิจการฯ แบ่งเป็นกลุ่มนักบินแอร์บัส 350-900 จำนวน 150 คน เป็นกัปตัน 70 คน และนักบินที่ 2 (นักบินผู้ช่วย) 80 คน ,กลุ่มนักบินโบอิ้ง 777-300ER จำนวน 150 คน แบ่งเป็นกัปตัน 70 คน และนักบินที่ 2 อีก 80 คน และที่เหลืออีก 605 คน จะเป็นกลุ่มนักบินโบอิ้ง 787

เนื่องจากการบินไทยตัดสินใจที่จะปลดระวางหรือเลิกใช้ เครื่องบิน 3 ประเภท คือ แอร์บัส A-330-300,แอร์บัส 380 , โบอิ้ง 747 โดยจะเก็บเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ,โบอิ้ง 787 และแอร์บัส 350-900 ไว้ใช้ในการทำการบินเท่านั้น

จากจำนวนนักบินที่ต้องถูกเลิกจ้างกว่า 400 คน ก็ทำให้กระทบต่อลูกเรือ ที่คาดว่าเบื้องต้นจะต้องลดจำนวนลง 50-60% หรือต้องหายไปร่วม 3 พันกว่าคน จากปัจจุบันการบินไทยมีลูกเรือราว 6 พันกว่าคน

สำหรับพนักงานที่จะกลับเข้ามาทำงานใหม่จะต้องยอมรับในสวัสดิการต่างๆที่ลดลง ทั้งเรื่องของสิทธิประโยชน์ต่างๆ รวมทั้งพนักงานจะต้องรับภาระการจ่ายภาษีเอง โดยบริษัทจะไม่ออกให้เหมือนในอดีต ทั้งนี้การเปลี่ยนสภาพการจ้าง ตัวแทนจากฝ่าย กฏหมายเบเกอร์ฯจะขอความยินยอมกับพนักงาน

ส่วนพนักงานที่ไม่สมัคร หรือไม่ยื่นใดๆกับบริษัทฯ บริษัทฯจะมีวิธีการหรือกระบวนการอย่างไร ทางรักษาการดีดีการบินไทยตอบพนักงานว่าไม่อยากให้ไปถึงจุดนั้น อยากให้มองว่าการฟื้นฟูบริษัทฯให้ได้เป็นหลัก แต่หากมีกรณีนี้ ก็จะมี Center และฝ่าย กฏหมาย ดูแลในส่วนนี้

สำหรับพนักงานที่ไม่อยู่ในโครงสร้างใหม่อาจต้องย้ายไปช่วยงานแผนกอื่น หรือสมัครเข้าร่วมโครงการร่วมใจจากองค์กร MSP B และ MSP C  ที่จะเปิดรับสมัครเป็น 4 ช่วง ได้แก่ ช่วงที่ 1 วันที่ 17 ก.พ.-2 มี.ค.2564 ประกาศผลอนุมัติ 5 มี.ค.2564

ช่วงที่ 2 วันที่ 3-16 มี.ค.2564 ประกาศผลอนุมัติ 19 มี.ค.2564 ,ช่วงที่ 3 วันที่ 17 มี.ค.-1 เม.ย.2564 ประกาศผลอนุมัติ 5 เม.ย.2564 และช่วงที่ 4 วันที่ 2-19 เม.ย.2564 ประกาศผลอนุมัติ 23 เม.ย.2564 ทั้งนี้ให้การลาออกมีผลวันที่ 1 พ.ค.2564

อย่างไรก็ตามจากการปรับโครงสร้างใหม่ที่จะเกิดขึ้น คาดว่าการบินไทย จะเหลือพนักงานรวมเอ้าท์ซอร์ทไม่ถึง 1 หมื่นคน จากปัจจุบัน(ต้นปี64)มีพนักงานประจำ 1.7 หมื่นคน และพนักงานเอ้าท์ซอร์ท 1 พันคน  เนื่องจากมีการเปิดโครงการร่วมใจจากMSP A และการเกษียณอายุของพนักงาน ซึ่งลดลงจากต้นปี63 การบินไทยมีพนักงานประจำรวมเอ้าท์ซอร์ทอยู่ที่ 2.9 หมื่นคน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

นักบิน “การบินไทย” 400 คนอ่วมเข้าข่ายถูกเลิกจ้างตามโครงสร้างใหม่

สหภาพ "การบินไทย" ค้านปรับโครงสร้างองค์กร คัดพนักงานออก ให้เซ็นสัญญาใหม่

"ชาญศิลป์" แจงยืดส่งแผนฟื้นฟูการบินไทย ดันแผน5ปีพลิกกำไรปี68

การบินไทย ดิ้นหาเงิน โละเครื่องบิน 42ลำ ขายที่3แปลงหมุนสภาพคล่องปี64

‘การบินไทย’ เปิด Together We Can 2 ขยายเวลาลดเงินเดือน-ลาหยุดไม่รับเงิน