นักบิน “การบินไทย” 400 คนอ่วมเข้าข่ายถูกเลิกจ้างตามโครงสร้างใหม่

แหล่งข่าวจากบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ”ว่าในการปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ของการบินไทย  เพื่อให้สอดคล้องกับการดำเนินธุรกิจภายใต้แผนฟื้นฟูกิจการ โดยในขณะนี้ทางสายปฏิบัติการ ได้แจ้งแก่กลุ่มนักบินของการบินไทยแล้วว่า ภายใต้โครงสร้างใหม่ของฝ่ายปฏิบัติการบิน จะมีนักบินที่ได้รับผลกระทบที่อาจจะถูกเลิกจ้างราว 400 คน
 

“การบินไทย จะคงจำนวนนักบินให้เหลืออยู่ที่ 905 คนเท่านั้น จากปัจจุบันที่การบินไทยมีนักบินอยู่ราว 1,300 กว่าคน อีกทั้งในช่วงปี64-65  การบินไทยก็ยังไม่มีแผนเพิ่มจำนวนนักบิน เพราะคาดว่ากว่าธุรกิจการบินไทยจะกลับมาได้เช่นเดิมจะเป็นช่วงปี68”

เนื่องจากแผนธุรกิจในช่วง5ปีนี้ ในปี2564 การบินไทยจะทำการบินได้เพิ่มขึ้นเป็น 45-55เมือง และในปี2568 จะบินเพิ่มได้เป็น75-80เมือง เพิ่มจากในปี63 ที่การบินไทย บินได้15-25เมือง โดยส่วนใหญ่เป็นเที่ยวบินคาร์โก้

ขณะที่การใช้งานเครื่องบิน ในปี63 ใช้อยู่17-25ลำ รวมสายการบินไทยสมายล์ ในปี64 จะใช้เครื่องบินได้37-45 ลำ และในปี2568 จะใช้เครื่องบินได้75ลำ จากจำนวนเครื่องบินทั้งหมด102ลำ

ทั้งนี้กลุ่มนักบินที่จะอยู่กับบริษัทฯตามแผนฟื้นฟูกิจการฯ แบ่งเป็นกลุ่มนักบินแอร์บัส 350-900 จำนวน 150 คน เป็นกัปตัน 70 คน และนักบินที่ 2 (นักบินผู้ช่วย) 80 คน ,กลุ่มนักบินโบอิ้ง 777-300ER จำนวน 150 คน แบ่งเป็นกัปตัน 70 คน และนักบินที่ 2 อีก 80 คน และที่เหลืออีก 605 คน จะเป็นกลุ่มนักบินโบอิ้ง 787

"บริษัทฯตัดสินใจที่จะปลดระวางหรือเลิกใช้ เครื่องบิน 3 ประเภท คือ แอร์บัส A-330-300,แอร์บัส 380 , โบอิ้ง 747 โดยจะเก็บเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ,โบอิ้ง 787 และแอร์บัส 350-900 ไว้ใช้ในการทำการบินเท่านั้น"

โดยบริษัทฯจะประกาศรายชื่อนักบินทั้ง 905 คน ในวันที่ 21 กุมภาพันธ์นี้ พร้อมตารางอัตราเงินเดือนและสิทธิประโยชน์ใหม่ก่อนเซ็นสัญญาจ้างงานใหม่ต่อไป

นักบินทั้ง 905 คน ที่มาเซ็นสัญญาใหม่ จะได้รับการต่ออายุการทำงานต่อเนื่อง แต่จะถูกตัดรายได้ในหลายส่วนที่เคยมี ซึ่งส่วนใหญ่เป็นค่าไลเซ้นท์ อาทิ นักบินจากที่เดิมมีรายได้ค่าใบอนุญาตการบินเดือนละ 6 หมื่นบาท ก็จะถูกตัดไปเหลือแต่เงินเดือน และค่าชั่วโมงในการบิน เป็นต้น

อย่างไรก็ตามจากจำนวนนักบินที่ต้องถูกเลิกจ้างกว่า 400 คน ก็ทำให้กระทบต่อลูกเรือ ที่คาดว่าเบื้องต้นจะต้องลดจำนวนลง 50-60% หรือต้องหายไปร่วม 3 พันกว่าคน จากปัจจุบันการบินไทยมีลูกเรือราว 6 พันกว่าคน

สำหรับนักบินที่ไม่อยู่ในโครงสร้างใหม่อาจต้องย้ายไปช่วยงานแผนกอื่น หรือสมัครเข้าร่วมโครงการร่วมใจจากองค์กร MSP C ซึ่งเปิดรับสมัครเป็น 4 ช่วง ได้แก่ ช่วงที่ 1 วันที่ 17 ก.พ.-2 มี.ค.2564 ประกาศผลอนุมัติ 5 มี.ค.2564

ช่วงที่ 2 วันที่ 3-16 มี.ค.2564 ประกาศผลอนุมัติ 19 มี.ค.2564 ,ช่วงที่ 3 วันที่ 17 มี.ค.-1 เม.ย.2564 ประกาศผลอนุมัติ 5 เม.ย.2564 และช่วงที่ 4 วันที่ 2-19 เม.ย.2564 ประกาศผลอนุมัติ 23 เม.ย.2564 ทั้งนี้ให้การลาออกมีผลวันที่ 1 พ.ค.2564

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

สหภาพ "การบินไทย" ค้านปรับโครงสร้างองค์กร คัดพนักงานออก ให้เซ็นสัญญาใหม่

ปมยืดส่งแผนฟื้นฟู ‘การบินไทย’รอบ 2 เหตุจ้างที่ปรึกษาล่ม

"ชาญศิลป์" แจงยืดส่งแผนฟื้นฟูการบินไทย ดันแผน5ปีพลิกกำไรปี68

‘การบินไทย’ เปิด Together We Can 2 ขยายเวลาลดเงินเดือน-ลาหยุดไม่รับเงิน

"การบินไทย"เออรี่รีไทร์ ลดรายจ่ายได้ 300 ล้านต่อเดือน ปีหน้าพนักงานเหลือ1.57หมื่นคน

เขย่า “การบินไทย” ลดคน-ฝูงบิน