แอพฯเรียกมอ’ไซค์ขอแจ้งเกิด ‘โกไบค์’คาดสิ้นปีมีบริการ 5 พันคัน/เป้ายอดโหลดแสนราย
แอพเรียกมอ’ไซค์รับจ้าง “โกไบค์” ได้ฤกษ์เปิดตัวในไทยอย่างเป็นทางการ ชูจุดขายยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สาธารณะเชื่อมโยงให้ประชาชนเดินทางอย่างปลอดภัย ตั้งเป้ายอดดาวน์โหลดปีนี้ 1 แสนราย
นายเหลียน วา ซัง ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทโกไบค์ จำกัด เปิดเผยว่าได้มองเห็นโอกาสเข้ามาลงทุนพัฒนาและทำตลาดบริการ "โกไบค์" ซึ่งเป็นแอพพลิเคชันให้บริการขนส่งในไทย โดยเล็งเห็นว่าไทยเป็นประเทศที่โครงสร้างการขนส่งจราจร ที่ใช้มอเตอร์ไซค์เป็นยานพาหนะโดยสารและขนส่ง โดยเบื้องได้ลงทุนราว 30 ล้านบาท และร่วมเป็นพันธมิตรกับสมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างแห่งประเทศไทย ที่มีสมาชิกขึ้นทะเบียนถูกต้องตามกฎหมายกับกรมขนส่งทางบก และมีใบขับขี่รถจักรยานยนต์สาธารณะ เพื่อให้บริการสำหรับผู้โดยสารในการเดินทาง และขนส่งเอกสาร หรือพัสดุ
โดยแอพพลิเคชัน โกไบค์ ได้เริ่มทดลองให้บริการมาตั้งแต่เดือนเมษายน และเริ่มเปิดให้บริการอย่างไม่เป็นทางการเมื่อเดือนพฤษภาคม โดยขณะนี้ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์รับจ้าง เข้าร่วมกว่า 1,000 ราย คาดว่าภายในปีนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 5,000 ราย ส่วนยอดการดาวน์โหลด แอพพลิเคชันดังกล่าวไปใช้งานนั้นขณะนี้มีอยู่ 20,000 ดาวน์โหลด คาดว่าภายหลังเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะมียอดดาวน์โหลดปีนี้เพิ่มขึ้นเป็น 1 แสนดาวน์โหลด
ทั้งนี้โกไบค์เป็นแอพพลิเคชันสัญชาติไทย ที่เริ่มให้บริการในไทยเป็นประเทศแรก โดยเริ่มจากในกรุงเทพฯ ก่อนขยายไปยังหัวเมืองใหญ่ สำหรับผู้ใช้แอพพลิเคชันดังกล่าวนั้นในปีแรกจะไม่เสียค่าใช้จ่ายจากการใช้งานแอพพลิเคชัน แต่จะเสียค่าใช้จ่ายค่าโดยสารตามอัตราที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด ขณะเดียวกันบริษัทไม่มีการหักเปอร์เซ็นต์จากผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์รับจ้าง โดยภายหลัง 1 ปี จะมีการพิจารณาการจัดค่าบริการอีกครั้งหนึ่ง ส่วนการใช้บริการส่งเอกสาร หรือ พัสดุ "โก เมสเซนเจอร์" นั้นผู้ใช้บริการจะต้องเสียค่าบริการเบื้องต้น 50 บาท หลังจากนั้นจะเสียค่าบริการกิโลเมตรละ 10 บาท ซึ่งในอนาคตหากมีการใช้บริการจำนวนมากและมีรายได้จากโฆษณาผ่านแอพพลิเคชัน อาจลดค่าบริการหรือไม่จัดเก็บค่าบริการเริ่มต้น เบื้องต้นคาดว่าบริการดังกล่าวจะช่วยให้ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์รับจ้างมีรายได้เพิ่มประมาณ 10% และเพิ่มขึ้นเป็น 20-30% หากมีตัวเลขผู้ใช้บริการตามเป้าหมาย
นายเหลียน วา ซัง กล่าวต่อไปว่าในอนาคตมีแผนลงทุนเพิ่มอีก 5-10 เท่าเพื่อขยายตลาด โดยหลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะมีการลงทุนอบรมการใช้งานแอพพลิเคชัน และภาษาอังกฤษ ให้ผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์รับจ้าง และยังมีแผนการให้บริการสั่งอาหาร หรือสั่งสินค้าจากซูเปอร์มาร์เก็ต นอกจากนี้มีแผนขยายการให้บริการไปยังอินโดจีน โดยอาจเริ่มที่กัมพูชาที่มีมอเตอร์ไซค์รับจ้างอยู่ราว 5,000 คัน
นายอัฏฐพล สิทธิชัยอารีกิจ ผู้ร่วมก่อตั้ง บริษัท โก ไบค์ จำกัด กล่าวเสริมว่าแนวคิดของโก ไบค์ คือ ยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สาธารณะ และสังคมส่วนรวม ด้วย นวัตกรรมแห่งการขนส่งเชื่อมโยงให้ประชาชนเดินทางอย่างปลอดภัย และรวดเร็ว ด้วยการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ลดปัญหาทางสังคมเกี่ยวกับการเดินทางอย่างเป็นระบบ ปรับปรุงโครงสร้างของรายได้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างอย่างถูกกฎหมาย"
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,179
วันที่ 31 กรกฎาคม - 3 สิงหาคม พ.ศ. 2559
นายเหลียน วา ซัง ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทโกไบค์ จำกัด เปิดเผยว่าได้มองเห็นโอกาสเข้ามาลงทุนพัฒนาและทำตลาดบริการ "โกไบค์" ซึ่งเป็นแอพพลิเคชันให้บริการขนส่งในไทย โดยเล็งเห็นว่าไทยเป็นประเทศที่โครงสร้างการขนส่งจราจร ที่ใช้มอเตอร์ไซค์เป็นยานพาหนะโดยสารและขนส่ง โดยเบื้องได้ลงทุนราว 30 ล้านบาท และร่วมเป็นพันธมิตรกับสมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างแห่งประเทศไทย ที่มีสมาชิกขึ้นทะเบียนถูกต้องตามกฎหมายกับกรมขนส่งทางบก และมีใบขับขี่รถจักรยานยนต์สาธารณะ เพื่อให้บริการสำหรับผู้โดยสารในการเดินทาง และขนส่งเอกสาร หรือพัสดุ
โดยแอพพลิเคชัน โกไบค์ ได้เริ่มทดลองให้บริการมาตั้งแต่เดือนเมษายน และเริ่มเปิดให้บริการอย่างไม่เป็นทางการเมื่อเดือนพฤษภาคม โดยขณะนี้ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์รับจ้าง เข้าร่วมกว่า 1,000 ราย คาดว่าภายในปีนี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 5,000 ราย ส่วนยอดการดาวน์โหลด แอพพลิเคชันดังกล่าวไปใช้งานนั้นขณะนี้มีอยู่ 20,000 ดาวน์โหลด คาดว่าภายหลังเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะมียอดดาวน์โหลดปีนี้เพิ่มขึ้นเป็น 1 แสนดาวน์โหลด
ทั้งนี้โกไบค์เป็นแอพพลิเคชันสัญชาติไทย ที่เริ่มให้บริการในไทยเป็นประเทศแรก โดยเริ่มจากในกรุงเทพฯ ก่อนขยายไปยังหัวเมืองใหญ่ สำหรับผู้ใช้แอพพลิเคชันดังกล่าวนั้นในปีแรกจะไม่เสียค่าใช้จ่ายจากการใช้งานแอพพลิเคชัน แต่จะเสียค่าใช้จ่ายค่าโดยสารตามอัตราที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด ขณะเดียวกันบริษัทไม่มีการหักเปอร์เซ็นต์จากผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์รับจ้าง โดยภายหลัง 1 ปี จะมีการพิจารณาการจัดค่าบริการอีกครั้งหนึ่ง ส่วนการใช้บริการส่งเอกสาร หรือ พัสดุ "โก เมสเซนเจอร์" นั้นผู้ใช้บริการจะต้องเสียค่าบริการเบื้องต้น 50 บาท หลังจากนั้นจะเสียค่าบริการกิโลเมตรละ 10 บาท ซึ่งในอนาคตหากมีการใช้บริการจำนวนมากและมีรายได้จากโฆษณาผ่านแอพพลิเคชัน อาจลดค่าบริการหรือไม่จัดเก็บค่าบริการเริ่มต้น เบื้องต้นคาดว่าบริการดังกล่าวจะช่วยให้ผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์รับจ้างมีรายได้เพิ่มประมาณ 10% และเพิ่มขึ้นเป็น 20-30% หากมีตัวเลขผู้ใช้บริการตามเป้าหมาย
นายเหลียน วา ซัง กล่าวต่อไปว่าในอนาคตมีแผนลงทุนเพิ่มอีก 5-10 เท่าเพื่อขยายตลาด โดยหลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะมีการลงทุนอบรมการใช้งานแอพพลิเคชัน และภาษาอังกฤษ ให้ผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์รับจ้าง และยังมีแผนการให้บริการสั่งอาหาร หรือสั่งสินค้าจากซูเปอร์มาร์เก็ต นอกจากนี้มีแผนขยายการให้บริการไปยังอินโดจีน โดยอาจเริ่มที่กัมพูชาที่มีมอเตอร์ไซค์รับจ้างอยู่ราว 5,000 คัน
นายอัฏฐพล สิทธิชัยอารีกิจ ผู้ร่วมก่อตั้ง บริษัท โก ไบค์ จำกัด กล่าวเสริมว่าแนวคิดของโก ไบค์ คือ ยกระดับคุณภาพชีวิตของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สาธารณะ และสังคมส่วนรวม ด้วย นวัตกรรมแห่งการขนส่งเชื่อมโยงให้ประชาชนเดินทางอย่างปลอดภัย และรวดเร็ว ด้วยการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ลดปัญหาทางสังคมเกี่ยวกับการเดินทางอย่างเป็นระบบ ปรับปรุงโครงสร้างของรายได้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างอย่างถูกกฎหมาย"
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,179
วันที่ 31 กรกฎาคม - 3 สิงหาคม พ.ศ. 2559
