แอพ“เวียบัส” เชื่อมขนส่งสาธารณะ ตั้งเป้าผู้ใช้ 2ล้านคน

แอพติดตามรถเมล์ “เวียบัส" ต่อยอดเชื่อมโยงบริการรถโดยสารสาธารณะหลากหลายรูปแบบ ทั้งสองแถว รถตู้ รถโดยสารข้ามจังหวัด หวังช่วยผู้โดยสารวางแผนการเดินทาง ตั้งเป้าสิ้นปีผู้ใช้ 2 ล้านคน ตั้งเป้าพัฒนาสู่แพลตฟอร์มโครงสร้างพื้นฐานการเดินทางของประเทศ

จากจุดเริ่มต้นของปัญหาเล็กๆ ในการรอรถบริการของมหาวิทยาลัย ที่มาไม่ตรงเวลาทำให้เกิดความยากลำบากในการเดินทาง ก่อเกิดเป็นไอเดียในการนำเทคโนโลยีมาใช้เพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย ด้วยการพัฒนาแอพพลิเคชันติดตามรถโดยสารภายในมหาวิทยาลัย ก่อนต่อยอดพัฒนาไปสู่ เวียบัส (ViaBus) แอพพลิเคชันติดตามรถโดยสารประจำทางแบบเรียลไทม์ จากข้อมูลจีพีเอส ของ ขสมก. ที่ช่วยวางแผนการเดินทางการใช้บริการขนส่งสาธารณะของไทย

นายอินทัช มาศวงษ์ปกรณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท เวีย กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด ผู้พัฒนาแอพพลิเคชัน เวียบัส เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่าระบบขนส่งมวลชนสาธารณะทุกรูปแบบควรสามารถเชื่อมต่อบริการกันได้ เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสาร เวียบัสจึงเร่งพัฒนาให้เป็น Multi Model Transportation ที่สามารถเชื่อมต่อการเดินทางในหลายรูปแบบเข้าด้วยกัน โดยแอพพลิเคชัน “เวียบัส” รองรับให้บริการในเกือบทุกประเภท ทั้งรถเมล์ รถมินิบัส รถตู้ รถโดยสารข้ามจังหวัด โดยผู้ใช้จะเห็นตำแหน่งของรถที่กำลังเคลื่อนที่ รวมถึงการอัพเดตเส้นทางได้แบบเรียลไทม์ทุกวัน ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงเส้นทาง

ปัจจุบันการให้บริการนั้นอยู่ในเส้นทาง อาทิ กรุงเทพฯ ปริมณฑล เชียงใหม่ ภูเก็ต อุดรธานี ซึ่งในระยะสั้นเวียบัสมีแผนที่จะขยายไปในสู่การเดินทางประเภทต่างๆ และกำลังขยายการให้บริการไปในส่วนภูมิภาค เช่น บริการรถ 2 แถวต่างจังหวัด รถตู้ และรถสำหรับการเดินทางระหว่างจังหวัด เพื่อให้ระบบบขนส่งสาธารณะประจำทางเชื่อมต่อกันได้ทั้งประเทศ ทำให้การเดินทางมีความสะดวกมากขึ้น

สำหรับโมเดลรายได้ของเวียบัสนั้นมาจากการให้บริการระบบการบริหารจัดการการขนส่ง ในด้านต่างๆ แก่ผู้ประกอบการรถขนส่ง เพื่อให้บริการรถโดยสารได้ดีและมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยทางเวียบัสจะมีการเก็บค่าใช้จ่ายในการใช้งานระบบ TMS (Transit Management System) กับผู้ประกอบการรถขนส่งสาธารณะ ซึ่งเปิดให้รถโดยสารภายในหรือผู้ให้บริการเฉพาะกลุ่มที่มีเส้นทางในการให้บริการอยู่แล้ว ในพื้นที่ต่างๆ อาทิ รถสวัสดิการพนักงานขององค์กรต่างๆ หรือรถสำหรับให้บริการลูกค้า”

ทั้งนี้ที่ผ่านมาเวียบัสได้รับเงินทุนสนับสนุนจากหลายหน่วยงาน อาทิ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ดีป้า เป็นต้น เวียบัสมีเป้าหมายที่จะพัฒนาแพลตฟอร์มให้เป็นโครงสร้างพื้นฐานการเดินทางของประเทศ ซึ่งต้องใช้เวลา โดยมองตัวเองเป็น โครงสร้างพื้นฐาน เป็น Deep Technology ไม่ใช่แอพเทค แต่แอพเทคเป็นสิ่งหนึ่งที่เวียบัสทำ

“ที่มาของเวียบัสนั้น เกิดจากการสร้างแอพพลิเคชันขึ้นมาทดลองใช้กับเพื่อนๆ เพื่อติดตามรถโดยสารในพื้นที่จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ซึ่งเมื่อนำมาใช้จริงพบว่าได้รับความนิยมและมีผู้ใช้ดาวน์โหลดเป็นจำนวนมาก จึงมองว่าถ้าใช้ในจุฬาฯได้ทำไมการขนส่งในประเทศถึงยังเป็นสิ่งที่เข้าถึงยาก และการเดินทางที่คนทั่วไปยังต้องค้นหาเส้นทางผ่านกูเกิล หรือพันทิป ซึ่งข้อมูลอาจจะไม่อัพเดต เราเริ่มทำแอพพลิเคชันเวียบัสขึ้นตั้งแต่ปี 2558 โดยได้ทดสอบการใช้งานมาประมาณเกือบ 2 ปี เพื่อฟังเสียงผู้ใช้งานและนำมาพัฒนาการให้บริการ มีผู้ใช้งานประมาณ 3-4 หมื่นราย จากนั้นจึงเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือนมีนาคม ปี 2561 ที่ผ่านมา”

นายอินทัช กล่าวต่อไปว่าเวียบัสมีการเติบโตราว 30 - 40 เท่า โดยมียอดดาวน์โหลดแล้วกว่า 1 ล้านดาวน์โหลด มีสัดส่วนของผู้ใช้ที่เป็นชาวต่างชาติประมาณ 10 - 20% สำหรับในปีนี้ตั้งเป้าที่จะเพิ่มจำนวนยอดผู้ใช้งานไม่ต่ำกว่า 2 ล้านดาวน์โหลด รวมถึงขยายการให้บริการไปยัง 22 จังหวัดทั่วประเทศ

หน้า 11 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ | ฉบับ 3518 ระหว่างวันที่ 31 ตุลาคม - 2 พฤศจิกายน 2562