กทม. แบ่ง5ตอน ลุย เวนคืน 6เลน “เพชรเกษม – สุขสวัสดิ์” เชื่อม วงแหวนใต้
กทม. แบ่ง5ตอน เริ่ม ตอนแรก 2กิโล ก่อน ตั้งแต่ สุขสวัสดิ์ -ประชาอุทิศ สวนธนบุรี ลุย เวนคืน สร้างถนน6เลน “เพชรเกษม – สุขสวัสดิ์” เชื่อม วงแหวนใต้ บูมทำเลทองใหม่บ้านจัดสรรดันราคาที่ดินพุ่ง
KEY
POINTS
- กทม. เดินหน้าโครงการก่อสร้างถนนตัดใหม่ 6 เลน สายเพชรเกษม-สุขสวัสดิ์ เชื่อมต่อวงแหวนใต้ ระยะทางรวม 21.90 กม. เพื่อแก้ปัญหาจราจรฝั่งธนบุรี
- โครงการแบ่งการก่อสร้างออกเป็น 5 ตอน โดยเริ่มเวนคืนที่ดินในตอนแรกช่วงสุขสวัสดิ์-ประชาอุทิศ (สวนธนบุรี) ระยะทาง 2 กม. คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ต้นปี 2570
- การตัดถนนใหม่จะส่งผลให้เกิดทำเลทองใน 5 เขตฝั่งธนบุรี และคาดว่าจะดันราคาที่ดินในบริเวณใกล้เคียงให้สูงขึ้นประมาณ 2.5 เท่า
โครงการก่อสร้างถนนตัดใหม่ในเขตกรุงเทพมหานคร มีโครงการขนาดใหญ่หลายเส้นทาง แต่เนื่องจากงบประมาณมีจำกัด รวมถึงมีประชาชนจำนวนไม่น้อยร้องเรียนส่งผลให้ การดำเนินโครงการ อาจล่าช้า เช่นเดียวกับโครงการ ก่อสร้างถนน เพชรเกษม – สุขสวัสดิ์ เชื่อมวงแหวนใต้ระยะทางรวม 21.90 กิโลเมตร
ตามผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร หนึ่งในโครงข่ายคมนาคมสำคัญของกรุงเทพมหานคร เพื่อช่วยระบายรถและเชื่อมโยงพื้นที่ฝั่งธนบุรีในแนวเหนือ-ใต้ ให้ระบายการจราจรออกนอกเมืองได้อย่างรวดเร็ว
ประกอบด้วย 2 เส้นทาง ได้แก่ สาย ฉ1 เชื่อมถนนเพชรเกษม (บริเวณพุทธมณฑลสาย 1) กับถนนสุขสวัสดิ์ ขนาด 6 ช่องจราจร ระยะทาง 17.20 กิโลเมตร สาย ง 21 เชื่อมต่อสาย ฉ1 กับถนนกาญจนาภิเษก (วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านใต้) ขนาด 4 ช่องจราจร ระยะทาง 4.70 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่การเวนคืน5 เขต ได้แก่ ภาษีเจริญ, จอมทอง, บางขุนเทียน, ทุ่งครุ และราษฎร์บูรณะ
เปิดทำเลทองใหม่ ดันราคาที่ดินพุ่ง
ขณะเดียวกัน ยังเปิดทำเลทองใหม่ให้กับโครงการบ้านจัดสรร และผลักดันราคาที่ดินขยับสูง ทั้งนี้ตามหลักของการประเมินราคาที่ดินหากมีการเวนคืนตัดสรรใหม่ แปลงที่ดินติดถนน และลึกเข้าไปด้านในประมาณ40เมตรจะเพิ่มขึ้นประมาณ2.5เท่า เมื่อเทียบจากราคาเดิม ทั้งนี้จากการยืนยันของกรุงเทพมหานครระบุว่า ราคาที่ดินบริเวณดังกล่าวไม่เกิน1แสนบาทต่อตารางวา
ลุยตอนแรก2กิโล สร้างต้นปี70 “สุขสวัสดิ์ ถึงจุดตัด ง.21 สวนธนบุรี”
อย่างไรก็ตาม กรุงเทพมหานครยังคงเดินหน้าโครงการ แบ่งช่วงก่อสร้างเป็น5ตอน ขณะนี้อยู่ระหว่างเวนคืนที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ในช่วงแรก ถนนสายฉ.1 สุขสวัสดิ์ ไปจนถึงจุดตัดของถนน ง.21 ลงมาถึงบริเวณสวนธนบุรี ประชาอุทิศ เนื่องจากประชาชนเจ้าของที่ดิน98%ให้ความร่วมมือ โดยมีจำนวนที่ดินที่ได้รับผลกระทบจากการเวนคืนจำนวน302แปลง และสิ่งปลูกสร้างกว่า200 หลัง
ขณะแผนก่อสร้างคาดว่าจะเริ่มได้ในช่วงต้นปี 2570 หลังจากได้รับงบประมาณมา500ล้านบาท ส่วนการก่อสร้างไม่แน่ชัดจะแล้วเสร็จและเปิดเส้นทางจราจรที่ต้องลงนามสัญญากับผู้รับเหมาแต่ระยะทางประมาณ2กิโลเมตร คาดว่าจะใช้เวลา 1 ปี มูลค่าโครงการในช่วงนี้น่าจะอยู่ที่ประมาณกว่า2,000ล้านบาท
ที่ผ่านมากรุงเทพมหานครยืนยันว่าโครงการดังกล่าว เข้าสู่กระบวนการปรองดอง ตั้งแต่ปี2561 ด้วยการเจรจาตกลงกันระหว่างกรุงเทพมหานครกับเจ้าของที่ดิน โดยไม่ต้องออกพระราชกฤฎีกา (พ.ร.ฎ.) จัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน เน้นเฉพาะช่วงตั้งแต่สุขสวัสดิ์ มายังประชาอุทิศ ระยะทาง2กิโลเมตร
อย่างไรก็ตามหากดำเนินการทั้งโครงการต้องใช้เวลาไม่ต่ำกว่า10ปี สำหรับการเวนคืน ถนน”ฉ1 “ ที่ดิน ได้รับผลกระทบจำนวน1,672แปลง วงเงิน 7,061ล้านบาทสิ่งปลูกสร้าง1,330รายการ วงเงิน 3,669ล้านบาทถนนสาย “ง21”ที่ดินจำนวน324แปลง 1,702 ล้านบาท โรงเรือนสิ่งปลูกสร้างจำนวน 113รายการ 248ล้านบาท เมื่อรวมที่ดินที่ได้รับผลกระทบ ทั้งสองช่วง จำนวน 1,996แปลง สิ่งปลูกสร้างรวม 1,443 รายการ วงเงิน 10,731ล้านบาท
ถนนสาย”ฉ1” มีจุดเริ่มต้นจากถนนเพชรเกษมบริเวณจุดเชื่อต่อกับถนนพุทธมณฑลสาย1 ผ่านถนนเทิดไท ถนนกัลปพฤกษ์ ถนนเอกชัยถนนพุทธบูชาสิ้นสุดที่ถนนสุขสวัสดิ์ระยะทาง17.20กิโลเมตรและถนนสาย “ง 21”เชื่อมต่อกับแนวถนนสาย”ฉ 1”ไปสิ้นสุดโครงการบริเวณถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้(ถนนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 4.70 กิโลเมตรรวมระยะทางทั้งโครงการ 21.90กิโลเมตร
