ฮอนด้า ชะลอ EV มุ่งไฮบริด เปิดตัว 15 รุ่น ฟื้นกำไร 2.87 แสนล้านบาท

นายโทชิฮิโระ มิเบะ ประธานกรรมการบริหาร และซีอีโอของฮอนด้า มอเตอร์ ประกาศทิศทางกลยุทธ์ใหม่ในการปรับโครงสร้างธุรกิจยานยนต์ โดยเตรียมโยกงบประมาณและทรัพยากรจากรถยนต์ไฟฟ้า EV มาเน้นหนักที่รถยนต์ไฮบริดในช่วง 3 ปีข้างหน้า

ฮอนด้า มอเตอร์ มีแผนเปิดตัวรถยนต์ไฮบริดเจเนอเรชันใหม่รวม 15 รุ่นทั่วโลก ภายในปีงบประมาณ 2030โดยตั้งเป้าลดต้นทุนของระบบไฮบริดลงมากกว่า 30% และเพิ่มอัตราการประหยัดน้ำมันให้ดีขึ้นกว่า 10% เมื่อเทียบกับรุ่นปี 2023

นอกจากนี้ แผนสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้า EV และแบตเตอรี่ ที่แคนาดาถูกระงับออกไปอย่างไม่มีกำหนด ขณะที่โรงงานในอเมริกาเหนือทุกแห่งจะถูกปรับให้รองรับการผลิตรถยนต์ไฮบริดได้ทั้งหมด ส่วนโรงงานผลิตแบตเตอรี่ที่ร่วมทุนกับ LG Energy Solution จะโยกบางส่วนจากการผลิตแบตเตอรี่ EV ไปผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฮบริดแทน

ฮอนด้า มอเตอร์ จะใช้กลยุทธ์ Triple Half ลดต้นทุน-เพิ่มประสิทธิภาพ เพื่อเสริมขีดความสามารถในการแข่งขัน โดยตั้งเป้าลด ต้นทุนการพัฒนา, ระยะเวลาการพัฒนา และปริมาณภาระงาน ให้ลงเหลือเพียงครึ่งหนึ่ง (50%) เมื่อเทียบกับระดับของปี 2025 ฮอนด้าจะนำเทคโนโลยี AI และการจำลองสภาพแวดล้อมดิจิทัลมาใช้ เพื่อให้สามารถปรับโฉมรถรุ่น Minor Change ได้เร็วขึ้นเท่าตัว

ปรับแผนลงทุน มุ่งกำไร  2.87 แสนล้านบาท

กลยุทธ์การเงินและการลงทุน ภายใต้แผนงาน 3 ปี (สิ้นสุดปีงบประมาณ 2029) ฮอนด้าจะจัดสรรเงินลงทุนรวม 6.2 ล้านล้านเยน แบ่งดังนี้

• รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปและไฮบริด 4.4 ล้านล้านเยน  (ประมาณ 9.02 แสนล้านบาท)
• เทคโนโลยีซอฟต์แวร์ 1.0 ล้านล้านเยน  (ประมาณ 2.05 แสนล้านบาท)
• การลงทุนที่เกี่ยวข้องกับ EV 0.8 ล้านล้านเยน (ประมาณ 1.6 แสนล้านบาท)

บริษัทเชื่อมั่นว่าจะสามารถจัดการผลขาดทุนที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจ EV ได้ทั้งหมดภายในปีงบประมาณ 2029 และตั้งเป้าสร้างกำไรจากการดำเนินงานรวมสูงสุดเป็นสถิติใหม่ที่มากกว่า 1.4 ล้านล้านเยน (ประมาณ 2.87 แสนล้านบาท)

ทั้งนี้ ฮอนด้ามีแผนจะเปิดตัวรถยนต์ไฮบริดเจเนอเรชันใหม่รวม 15 รุ่นทั่วโลก ภายในปีงบประมาณ 2030 ล่าสุดเผยโฉมรถต้นแบบ 2 รุ่นคือ Honda Hybrid Sedan Prototype ที่คาดว่าจะพัฒนาเป็น Honda Accord โฉมใหม่ และ Acura Hybrid SUV Prototype