“ปตท.” เล็งออก ”หุ้นกู้” - “ตั๋วแลกเงิน” 6.4 หมื่นล้านรับมือโควิด

นายอรรถพล ฤกษ์พิบูลย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท. จำกัด(มหาชน) คนใหม่ คนที่ 10 เปิดเผยว่า เบื้องต้นได้ขออนุมัติออกหุ้นกู้และตั๋วแลกเงิน 6.4 หมื่นล้านบาท เพื่อเตรียมแผนบริหารความเสี่ยงหลายระดับจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัส “โควิด-19” (Covid-19) โดยผ่านความเห็นชอบจากผู้ถือหุ้นเรียบร้อยแล้ว และสามารถนำเงินมาเยียวยาสถานการณ์ได้ทันที จากกรอบวงเงินทั้งสิ้น 1.5 แสนล้านบาท สำหรับรองรับสถานการณ์หากเข้าขั้นวิกฤตมากขึ้น

ทั้งนี้ ยังได้จัดลำดับความสำคัญในการลงทุน โดยยืนยันโครงการที่ผ่านการอนุมัติแล้วจะเดินหน้าต่อทุกโครงการ ส่วนโครงการที่ยังไม่ได้อนุมัติจะจัดลำดับความสำคัญอีกครั้ง  ซึ่งโครงการที่ยังไม่ได้อนุมัติอาจไม่ได้ตัดทิ้ง  เพียงแต่เลื่อนไปลงทุนในช่วงถัดไป  โดยจะคำนึงถึงอัตรากำไรที่จะเกิดขึ้น  ซึ่งถือเป็นโอกาสทบทวนการลงทุนอีกครั้ง  โดยคาดจะปรับงบลงทุนลดลง 10-15% จากปีนี้ ซึ่งกลุ่ม ปตท. มีกรอบการลงทุนอยู่ที่ 2.5 แสนล้านบาท แต่เมื่อหลังจากการประเมินแล้ว เป็นการปรับลดในบริษัท ปตท.ประมาณ 1.5 หมื่นล้านบาท จากเดิมตั้งเป้าไว้ที่ 6.9 หมื่นล้านบาท

สำหรับทิศทางราคาน้ำมันดิบตลาดโลกขณะนี้มองว่าผ่านจุดต่ำสุดไปแล้วช่วงเดือนมีนาคม-เมษายนที่ผ่านมา เนื่องจากเป็นช่วงที่โควิด-19 มีการแพร่ระบาดอย่างรุนแรง ประกอบกับเกิดภาวะสงครามราคาน้ำมันในกลุ่มโอเปกพลัส แต่สถานการณ์ต่างๆ เริ่มคลี่คลายหลายประเทศผ่อนคลายมาตรการล็อกดาวน์จากโควิด-19 กลุ่มโอเปกพลัสสามารถหาข้อยุติในการลดกำลังการผลิตน้ำมันลงได้ ปตท.จึงคาดการณ์ทิศทางน้ำมันปีนี้ทั้งปีเคลื่อนไหวบวกลบอยู่ที่ 40 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล

อย่างไรก็ดี เบื้องต้นประเมินแนวโน้มปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในประเทศช่วงที่เหลือของปีนี้จะปรับตัวสูงขึ้นหลังรัฐบาลได้มีการคลายมาตรการล็อกดาวน์ โดยเฉพาะน้ำมันภาคพื้นที่คนจะใช้รถยนต์ในการเดินทางมากขึ้น แต่จะขยายตัวมากกว่าปีที่ผ่านมาหรือไม่ต้องติดตามประเมินภาพรวมอีกครั้ง เพราะความต้องการใช้น้ำมันภาคพื้นที่เพิ่มขึ้นเป็นเพียงความต้องการใช้ที่จำกัดเฉพาะกำลังซื้อในประเทศเท่านั้น แต่ภาพรวมเศรษฐกิจของไทยพึ่งพาการท่องเที่ยวและการส่งออกเป็นหลัก

อย่างไรก็ตาม หากยังไม่มีการเปิดเส้นทางการบินสำหรับเที่ยวบินพาณิชย์ระหว่างประเทศ ก็คงยังไม่มีความต้องการใช้เชื้อเพลิงในภาคส่วนต่างๆ จากการท่องเที่ยวอย่างเต็มที่ รวมถึงความต้องการใช้น้ำมันในส่วนของเครื่องบิน 3 เดือนที่ผ่านมาได้รับผลกระทบแล้วกว่า 90% ทำให้ภาพรวมทั้งปีน่าจะลดลง 80% ของรายได้ที่จำหน่ายให้เครื่องบินและเรือประมาณ 20 ประเทศ 1.4 หมื่นล้านบาท สอดคล้องกับอัตราการขยายตัวทางเศรษฐกิจของไทยปีนี้ที่คาดติดลบแน่นอนตามที่หลายหน่วยงานพยากรณ์ไว้

นายอรรถพล กล่าวต่อไปอีกว่า ความคืบหน้าการชำระหนี้ของการบินไทยนั้น ขณะนี้การบินไทยมีหนี้น้ำมันค้างชำระอยู่กับ ปตท. 760 ล้านบาท ซึ่ง ปตท. นับเป็นเจ้าหนี้การค้าชั้นดีเพราะมีความจำเป็นในการดำเนินธุรกิจของการบินไทย อีกทั้งปัจจุบันการบินไทยยังเปิดเส้นทางการบินในเที่ยวบินที่จำเป็น ดังนั้น ปตท.จึงยังส่งน้ำมันให้การบินไทยตามความต้องการใช้เท่าที่ที่จำเป็นและให้ชำระค่าน้ำมันเป็นเงินสดตั้งแต่เริ่มเข่าแผนฟื้นฟู จากเดิมที่ให้เครดิต 30 วัน ยืนยันไม่มีการงดส่งมอบน้ำมันตามที่เป็นข่าวก่อนหน้านี้