ความต่อเนื่องEEC

หลังจากไปสะสมพลังมา 3 เดือน ก็ได้เวลากลับมาเสวนากับท่านผู้อ่านอีกครั้งครับ ช่วงหลังการเลือกตั้งนี้ สิ่งที่ทุกฝ่าย โดยเฉพาะนักลงทุนทั้งไทยและต่างชาติมักจะตั้งคำถามเสมอๆคือความต่อเนื่องของโครงการ EEC หากท่านติดตามนโยบายพรรคการเมืองหลักๆที่ประสบความสำเร็จในการเลือกตั้ง พบว่าจะสนับสนุนต่อนโยบายโครงการ EEC บางพรรคมีข้อเสนอที่จะเชื่อมโยงไปยังการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษในภาคต่างๆเช่น NEC (ภาคเหนือ) NEEC (ภาคตอ.เฉียงเหนือ) SEC (ภาคใต้) บางพรรคเสนอเชื่อมต่อไปยังเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดนและ CLMV ผมไม่พบว่าพรรคใดเสนอจะล้มโครงการนี้นะครับ

สิ่งที่ทางการเมืองเป็นห่วงในโครงการ EEC กลับกลายเป็น 2 ประเด็น ประเด็นแรกคือความเหมาะสมของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ มีการตั้งข้อกังวลต่อโครงการรถไฟความเร็วสูงและการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาว่ามีความเป็นไปได้ทางธุรกิจจริงหรือไม่ มีความเสี่ยงที่ผู้ได้รับสัมปทานจะล้มเหลวการลงทุนและสร้างปัญหาความเสี่ยงให้กับภาครัฐในระยะยาวหรือไม่ ในส่วนประเด็นนี้ทางสกพอ.ที่รับผิดชอบในการบริหารจัดการร่วมกับเจ้าของโครงการได้ชี้แจงทำความเข้าใจเป็นระยะๆแล้วครับ ปัจจุบันโครงการเหล่านี้อยู่ระหว่างการเจรจาต่อรองกับภาคเอกชนผู้ยื่นข้อเสนอคงต้องเคลียร์ประเด็นให้หายกังวล การทำให้เกิดสภาวะ Win Win คงต้องสื่อสารให้ชัดเจนครับ

ประเด็นที่ 2 คือเรื่องผล กระทบต่อชุมชน ในเรื่องที่ดินทำกิน คุณภาพของเมือง สิ่งแวดล้อมเป็นต้น การพัฒนา EEC ได้เน้นหลักการการพัฒนาอย่างยั่งยืน ตามนโยบายประเทศไทย 4.0:มั่นคง มั่งคั่ง ยั่งยืน การประเมินสภาพปัญหาล่วงหน้าคงต้องอาศัยกลไกของท้องถิ่นที่จะเป็นตัวรับสัญญาณที่เร็วที่สุด เพื่อนำไปสู่การแก้ไขปัญหาเชิงรุก การเตรียมการเรื่อง Smart City คงต้องมีการสื่อสารเป็นระยะๆ ที่สำคัญคือการทำให้เป็นรูปธรรมจับต้องได้ครับ

เป็นที่ยอมรับกันทั่วไปนะครับว่าโครงการ EEC เป็นโครงการที่ดีสร้างอนาคตให้กับประเทศ ทำให้มีโอกาสแข่งขันได้ในระดับภูมิภาค การทำให้การลงทุนมีการเติบโตได้ในทิศทางที่เรากำหนด ทุกภาคส่วนคงต้องมาช่วยกันรวมพลังสร้างสรรค์ร่วมกันนะครับ 

คอลัมน์ หน้าต่างข้างระเบียง

ดร.วีรพงศ์ ไชยเพิ่ม 

ผู้เชี่ยวชาญพิเศษด้านการลงทุนอุตสาหกรรมเป้าหมาย

สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก

หน้า 5 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับ 3458 ระหว่างวันที่ 4 - 6 เมษายน 2562