วันที่ 4 พฤษภาคม 2563 นายอลงกรณ์ พลบุตร ที่ปรึกษารัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เผยว่า ได้รับรายงานกงสุลฝ่ายเกษตรฯ กว่างโจว เรื่องการขนส่งผลไม้และสินค้าไทยไปจีนเกิดคิดขัดช่วงวันที่1-4 พฤษภาคมนี้ ซึ่งทางกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ กระทรวงพาณิชย์และกระทรวงการต่างประเทศได้ช่วยกันคลี่คลายปัญหาจนสถานการณ์เริ่มดีขึ้น ซึ่งในเรื่องดังกล่าวนี้ผมได้ประสานส่วนราชการในต่างประเทศของเราเพื่อสรุปสถานการณ์ล่าสุดและจะขยายผลเพื่อเปิดช่องทางด่านทางน้ำกวนเหล่ยบนลำน้ำโขงจากเชียงแสนไปจิ้งหงในสิบสองปันนาต่อไปตามนโยบาย
โดยมี นายจุรินทร์ ลักษณวิศิษฏ์ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ และนายเฉลิมชัย ศรีอ่อน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ประสานเพื่อขอให้รัฐบาลลาวแก้ไขปัญหาโดยการออกประกาศใหม่เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2563 เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรการป้องกันโควิด19 กรณีด่านชายแดนจีนและแจ้งผู้ประกอบการทุกฝ่ายได้ทราบ
“กงสุลฝ่ายเกษตรฯ กว่างโจว รายงานสถานการณ์มาล่าสุด ดังนี้ 1.ด่านโหยวอี้กวน ตอนนี้ รถขนส่งสินค้าของไทยระบายได้ดีขึ้น เพราะด่านชายแดนเวียดนามที่เคยปิด จำนวน 2 ด่าน คือ ด่านผู๋จ้าย และ ด่านน่งหวาย ซึ่งเป็นด่านการค้าชายแดนระหว่างเวียดนามและจีน ขณะนี้ได้กลับมาดำเนินการแล้ว ทำให้รถสินค้าเวียดนามไม่เข้าทางด่านโหยวอี้กวน รถจึงเคลื่อนที่ได้ดีขึ้น”
2.ด่านโม่ฮาน ที่เกิดปัญหารถติดบริเวณล่านจอดรถบ่อเต็นของลาว จากการประสานทางคุนหมิง และผู้ประกอบการทราบว่าเกิดจากคนขับรถทั้งลาวและจีนไม่พอ ประกอบกับช่วงเวลานี้เป็นช่วงเวลาหยุดยาววันแรงงานของจีน ตั้งแต่วันที่ 1-5 พฤษภาคม 2563 ซึ่งคนจีนจะกลับมาทำงานอีกครั้งวันที่ 6 พฤษภาคม 2563
3. เส้นทางการขนส่งเข้าทางท่าเรือสบหลวยของเมียนมา และขนส่งเข้าสู่ช่องทาง 240 ชายแดนเมียนมา จีน นั้น ช่องทาง 240 เป็นจุดผ่อนปรน มิใช่ด่านสากล อนุญาตเพียงให้คนชายแดนแลกเปลี่ยนสินค้าของเมียนมากับจีน เท่านั้น สินค้าไทยเข้าไม่ได้ แต่ก็มีลักลอบเข้ามา และ 4. สำหรับการผลักดันท่าเรือกวนเหล่ย ฝ่ายเกษตรฯ กว่างโจว อยู่ระหว่างประสานงานแนวทางกับศุลกากรกวนเหล่ย
เอกสารคำแปล หนังสืออย่างไม่เป็นทางการ