เดินทางอย่างมั่นใจ ห่างไกลโควิด ด้วยห้องโดยสารดีไซน์ใหม่

อุตสาหกรรมการบิน เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดจากการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 หลายประเทศนำมาตรการปิดพื้นที่และคุมเข้มการเดินทางมาใช้เพื่อควบคุมการแพร่กระจายของโรคระบาด พลอยทำให้การเดินทาง การท่องเที่ยว ถึงกับหยุดชะงัก

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (ไออาต้า) ประมาณการว่า ปริมาณการสัญจรทางอากาศจะลดลงราว 48% ในปีนี้ (2563) และรายได้จากตั๋วเดินทางผู้โดยสารของบรรดาสายการบินจะลดลง 55% เมื่อเทียบกับปี 2562 ผู้บริหารของไออาต้าคาดการณ์ว่า กว่าจำนวนผู้โดยสารจะกลับมาสู่ระดับที่เคยเป็นในช่วงสถานการณ์ปกติก่อนที่จะเกิดโรคระบาดดังกล่าวนี้ ก็คงต้องใช้เวลาอีกอย่างน้อย 3 ปี หรือกระทั่งถึงปี 2566

              “กลาสเซฟ” (Glassafe)

ก่อนที่จะถึงเวลานั้นหมายความว่าสายการบินจะต้องปรับตัวขนานใหญ่ เพื่อที่จะสร้างความมั่นใจให้ผู้โดยสารรู้สึกถึงความปลอดภัยและสุขอนามัยที่จะได้รับระหว่างที่พวกเขาใช้บริการไม่ว่าจะที่สนามบินหรือบนเครื่องบินก็ตาม ทำอย่างไรจึงจะให้ความกลัวหรือความหวั่นวิตกว่า การเดินทางด้วยเครื่องบินอาจจะทำให้พวกเขาเสี่ยงต่อการติดเชื้อโรคหมดไป

โจทย์คำถามดังกล่าว ทำให้ “เอวิโอ อินทีเรียร์” (Avio Interiors) บริษัทจากอิตาลี ผู้เชี่ยวชาญด้านการออกแบบที่นั่งผู้โดยสารบนเครื่องบินชั้นแนวหน้าของโลก นำเสนอ 2 แนวคิดใหม่เกี่ยวกับการจัดที่นั่งผู้โดยสารให้มีความปลอดภัยมากขึ้น มีความเป็นส่วนตัวและลดความเสี่ยงที่จะแพร่กระจายเชื้อโรคระหว่างกัน

               “ยานุส” (Janus)

แนวคิดแรก “ยานุส” (Janus) จัดที่นั่งที่ติดกัน 3 ตัวให้ตัวกลางกลับหลัง หันหน้าไปทางด้านท้ายเครื่องบิน แล้วใช้ฉากพลาสติกใสครอบปิดด้านข้างและด้านหลังเพื่อความเป็นส่วนตัวและกันเชื้อโรคกระจาย ส่วนแนวคิดที่ 2 “กลาสเซฟ” (Glassafe) เป็นการคงรูปแบบที่นั่งโดยสารแบบเดิมๆ ไว้ เพิ่มเติมก็เพียงฉากพลาสติกใสที่กั้นตั้งแต่ส่วนไหล่ขึ้นไป

ถ้าหากดีไซน์ใหม่นี้ได้รับการอนุมัติ บริษัทก็พร้อมจะติดตั้งแบบยานุสได้ภายใน 6 เดือน ส่วนแบบกลาสเซฟนั้นยิ่งทำเวลาได้เร็วกว่า คือคาดว่าจะใช้เวลาเพียงราว 2 เดือนเท่านั้น

หน้า 7 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 40  ฉบับที่ 3,577 วันที่ 24-27 พฤษภาคม พ.ศ. 2563