จับตาโยกย้ายใหญ่‘คมนาคม’ รองผู้ว่าการร.ฟ.ท.เกษียณรวดเดียว3คน

วาระการ "เกษียณอายุราชการ" ของกระทรวงคมนาคมปีนี้ยังคึกคักเช่นทุกปีที่ผ่านมา ทั้งผู้ที่จะเกษียณและผู้ที่คาดว่าจะมีโอกาสได้รับแต่งตั้งให้มารับตำแหน่งแทนผู้เกษียณ สำหรับฤดูกาลโยกย้ายประจำปีนี้ในระดับบริหารของกระทรวงคมนาคมอย่างสำนักงานปลัด ไม่ตื่นเต้นเร้าใจเท่าหน่วยงานรัฐและรัฐวิสาหกิจ เพราะจะมีเก้าอี้ว่างเพียง 2 ตำแหน่ง เมื่อนายพงษ์ศักดิ์ สมใจ รองปลัดกระทรวงคมนาคมด้านอำนวยการ และนางสาวสุวรรณา คล้ายทับทิม ผู้ช่วยปลัดกระทรวงคมนาคม ที่จะเกษียณอายุราชการพร้อมกันสิ้นกันยายนนี้

[caption id="attachment_100123" align="aligncenter" width="335"] กมล ตั้งกิจเจริญชัย[/caption]

ร.ฟ.ท.ระดับสูงเกษียณอื้อ

ตามหน่วยต่างๆนั้น การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ดูเหมือนว่าจะมีจำนวนมากกว่าทุกหน่วยเนื่องจากจะมีผู้เกษียณอายุปีละประมาณ 300 คน โดยระดับรองผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.ปีนี้มีระดับรองผู้ว่าการเกษียน 3 คนคือ นายกมล ตั้งกิจเจริญชัย รองผู้ว่าร.ฟ.ท.กลุ่มโครงสร้างพื้นฐาน นายปานฑพ มาลากุล ณ อยุธยา รองผู้ว่าร.ฟ.ท. กลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน นายณรงฤทธิ์ ศิวะสาโรช รองผู้ว่าร.ฟ.ท.กลุ่มธุรกิจการซ่อมบำรุงรถจักรและล้อเลื่อน นายพรสุทธิ ทองสาด ผู้ช่วยผู้ว่าการร.ฟ.ท.ด้านบริหาร นายทวีศักดิ์ สุทธิเสริม ผู้ช่วยผู้ว่าการด้านปฏิบัติการ

[caption id="attachment_100125" align="aligncenter" width="335"] ปานฑพ มาลากุล ณ อยุธยา[/caption]

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ปีนี้มีผู้เกษียณราว 6-7 คน นำโดยนายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการรฟม.แต่จะเป็นกรณีเกษียณตามอายุราชการในช่วงต้นปีหน้า ไม่ใช่ 30 กันยายนนี้ พร้อมกับนายสัจจพงศ์ สนั่นเสียง รองผู้ว่าการปฏิบัติการ นอกจากนั้นยังมีระดับฝ่ายบริหารทั่วไปอีก 4-5 คนคงต้องจับตาไปที่นายธีรพันธ์ เตชะศิรินุกูล รองผู้ว่าการฝ่ายกลยุทธ์และแผนจะกล้าตัดสินใจลาออกเพื่อลงสมัครสรรหาเป็นผู้ว่าการรฟม.หรือไม่ เนื่องจากสไตล์การทำงานยังเป็นไปตามที่คณะกรรมการ(บอร์ด) รฟม.หลายท่านต้องการให้สานต่อการทำงานเนื่องจากเป็นคนในที่รู้การปฏิบัติสำหรับการเร่งขับเคลื่อนรถไฟฟ้าได้อย่างดี แต่ก็ไม่ควรมองข้ามคนนอกที่รัฐบาลจะส่งเข้ามาสรรหาในครั้งนี้ด้วย

[caption id="attachment_100124" align="aligncenter" width="335"] ทวีศักดิ์ สุทธิเสริม[/caption]

ทล.ได้ตัวครบแล้ว

กรมทางหลวง(ทล.)ปีนี้แต่งตั้งรวดเร็วกว่าทุกปีที่ผ่านมา โดยมีรายชื่อผู้เกษียนระดับผู้บริหารของทล. ประกอบไปด้วย 1.นายบุญชัย ศรีธาราธิคุณ วิศวกรใหญ่ด้านควบคุมการก่อสร้าง โดยได้แต่งตั้งนายปริญญา แสงสุวรรณ ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่ 3 (สกลนคร) แทน 2.นายเกษม ศรีวรานันท์ วิศวกรใหญ่ด้านสำรวจและออกแบบ แต่งตั้งนายประมณฑ์ สถาพรนานนท์ ผู้อำนวยการสำนักสำรวจและออกแบบแทน 3.นายก้องเกียรติ จันทร์หิรัญ ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่1 (เชียงใหม่) แต่งตั้งนายไพทูรย์ พงษ์เชาวลิต ผู้อำนายการศูนย์สร้างทางหล่มสัก แทน 4.นายชัยวัฒน์ ญาณภิรัต ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่5( พิษณุโลก)แต่งตั้งนายสมบัติ เจริญพัฒน์ ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่6 (เพชรบูรณ์) แทน 5.นายอดุลย์ เชาว์วาทิน ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่10 (นครราชสีมา) แต่งตั้งนายสมชัย ชูณรงค์ ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่8 (มหาสารคราม)แทน 6.นายวิศาล วัชรานนท์ ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่15 (ประจวบคีรีขันธ์) แต่งตั้งนายสถิตย์พงษ์ อภิเมธีธำรงษ์ วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ สำนักวิเคราะห์และตรวจสอบ แทน 7.นายสิทธิศักดิ์ อัศวพรหมธาดา ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่18 (สงขลา) แต่งตั้งนายอรุณ เสน่ห์ รองผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่17 (กระบี่)แทน

กรมทางหลวงชนบท(ทช.) ระดับรองผู้ว่าการยังไม่มีการเกษียณในปีนี้ ยกเว้นระดับนายช่างเครื่องกลชำนาญงานแขวงทางหลวงชนบท(ขทช.)จังหวัดกำแพงเพชร ช่างโยธาอาวุโส ขทช.นนทบุรี นายอมร แต้มวงษ์ นายช่างโยธาชำนาญงาน ขทช.ชัยภูมิ นายโกศล ผลสุขการ นายช่างโยธาอาวุโส ขทช.ชุมพร นายมนัส สิงห์สง่า ผอ.ขทช.นนทบุรี นายเฉลียว จันทร์สุคนธ์ นายช่างโยธาอาวุโส สำนักก่อสร้างสะพาน นายเจริญศักดิ์ อัศวยุทธพล ผอ.ขทช.ระนอง นายพีรวัส ยันตรกิจ นายช่างโยธาอาวุโส ขทช.สงขลา นายนิพนธ์ ตันติพงศ์ นายช่างโยธาชำนาญงาน ขทช.สตูล นายบรรเจิด ตัณฑ์สุระ นายช่างเครื่องกลชำนาญงาน ขทช.สุรินทร์ นายยอดธรรม ชุมภูพันธ์ นายช่างโยธาชำนาญงาน สำนักก่อสร้างทาง นายวิสูตร มีผึ้ง นายช่างโยธาชำนาญงาน สำนักก่อสร้างสะพาน นายปราโมทย์ ผาหอม วิศวกรโยธา ชำนาญการพิเศษ สำนักก่อสร้างทาง

นายไพศาล มั่งมี นายช่างโยธา ชำนาญงาน สำนักก่อสร้างทาง นายครรชิต ศรีภักดี นายช่างโยธา สำนักกฎหมาย นายสมศักดิ์ หาญอยู่คุ้ม นายช่างโยธาชำนาญงาน สำนักก่อสร้างสะพาน นายเสถียร อรรณพานุรักษ์ นายช่างโยธาอาวุโส สำนักก่อสร้างสะพาน นายสิทธิชัย สุวรรณศร นายช่างโยธาชำนาญงาน สำนักงานทช.ที่ 3(ชลบุรี) และนายศักดิ์ชัย สุนทรวิภาต ผู้อำนวยการกลุ่มบำรุงสะพาน ในเขตชุมชน ในเขตภูมิภาค สำนักบำรุงทาง

ส่วนกรมการขนส่งทางบก ระดับรองอธิบดีไม่มีผู้เกษียณราชการในปีนี้ จะมีแต่ระดับผู้ตรวจราชการกรมและระดับขนส่งจังหวัดรวมแล้วจำนวน 15 คนซึ่งยังอยู่ระหว่างการเร่งเสนอแต่งตั้งทดแทนผู้ที่เกษียณราชการไป สำหรับผู้ที่เกษียณในปีนี้ระดับผู้ตรวจราชการกรม ได้แก่ นายเทิดศักดิ์ เศวตไกรสร ,นายสุพจน์ เครือนพคุณ, นางสายสุนีย์ เด็ดดวง , นางวีนัส พยัคฆินทร์, นายณัฐวัชต์ สันติกูล ส่วนระดับขนส่งจังหวัดจำนวน 11 จังหวัด ประกอบด้วยจังหวัดกาญจนบุรี นครปฐม นครศรีธรรมราช นนทบุรี ประจวบคีรีขันธ์ ระยอง ลำปาง สมุทรปราการ อุบลราชธานี ร้อยเอ็ด อำนาจเจริญ

หน่วยงานการบินเกษียณเพียบ

บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน) เกษียณจำนวน 3 คนได้แก่ ร.ท.เฉลิมพล อินทรวงศ์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ฝ่ายช่าง น.ต.ภูริต ศรีวัฒน์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายปฏิบัติการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) น.อ.กันต์พัฒน์ มังคละศิริ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายงานมาตรฐานท่าอากาศยานและการบิน
สถาบันการบินพลเรือน ประกอบด้วย น.อ.จิรพล เกื้อด้วง ผู้ว่าการสถาบันการบินพลเรือน และน.ต.ดร.วัฒนา มานนท์ รองผู้ว่าการ ฝ่ายวิชาการ เช่นเดียวกับบริษัท ขนส่ง จำกัด เกษียณราชการจำนวน 2 คน คือ นายสุรกิจ คีรีวิเชียร ที่ปรึกษาพิเศษ ระดับ 11 และนายบุญช่วย สกุลวิไลเลิศ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ฝ่ายพัฒนาองค์กร ระดับ 11

สำหรับการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) ประกอบด้วย นางอุรวดี ชูศรี รองผู้ว่าการฯ ฝ่ายบริหาร และนางภานุมาตีฐต์ สมุทรศีรีจ์ ผู้ช่วยผู้ว่าการ หน่วยงานองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ มีเกษียณ 2 คนในปีนี้ ได้แก่ นายนิพนธ์ เทียวพานิช รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถองค์การ และ นายสุริยะ สาเอี่ยม รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถเอกชนร่วมบริการ
ด้านกรมเจ้าท่า ปีนี้มีจำนวนผู้เกษียณราว 40 คน แต่ในระดับรองอธิบดียังอยู่กันครบทีมจะมีก็แต่ระดับผู้อำนวยการสำนัก จำนวน 2 คน คือ นายวีระศักดิ์ ตินโนเวช ผู้อำนวยการสำนักกฎหมาย และนายเพทาย สุทธานันต์ ผู้อำนวยการสำนักพัฒนาและบำรุงรักษาทางน้ำ ซึ่งจะต้องวัดใจว่านายศรศักดิ์ แสนสมบัติ อธิบดีกรมเจ้าท่าจะโยกย้ายใครขึ้นมารับตำแหน่งแทนทั้ง 2 คนที่เกษียณอายุราชการ โดยตัวเต็งยังเป็นนายนัฐชัย พลกล้า แทนนายเพทาย และนายสุชาติ เฉลิมนาม แทนนายวีระศักดิ์

ใครจะขยับขึ้นแทนใครรอลุ้น ...อีกไม่นาน !!

จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,194 วันที่ 22 - 24 กันยายน พ.ศ. 2559