ปรับผังกทม.-รถไฟฟ้าบางหว้า-ตลิ่งชัน -สายสีแดงอานิสงส์2เด้งดันราคาที่ดินพุ่ง

การเร่งลงทุนโครงสร้างพื้นฐานระบบรางในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล กำลังเป็นปัจจัยสำคัญที่ผลักดันให้หลายพื้นที่กลายเป็นทำเลศักยภาพ ทั้งส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงบางหว้า–ตลิ่งชัน และโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ส่วนต่อขยายช่วงรังสิต–มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต รวมถึงช่วงตลิ่งชัน–ศิริราช ซึ่งจะช่วยยกระดับการเชื่อมต่อการเดินทางระหว่างกรุงเทพฯ ชั้นในกับพื้นที่ชานเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ขณะเดียวกัน การปรับปรุงผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร (ฉบับปรับปรุงครั้งที่ 4) และผังเมืองรวมจังหวัดปทุมธานี ยังเป็นอีกปัจจัยสำคัญที่เปิดทางให้เกิดการพัฒนาและใช้ประโยชน์ที่ดินในรูปแบบที่สอดรับกับการเติบโตของเมืองและระบบขนส่งมวลชน และผลักดันให้เกิดการพัฒนา ราคาที่ดินขยับสูงขึ้น

รถไฟฟ้าบางหว้า-ตลิ่งชัน  -ปรับผังเมืองอานิสงส์2เด้งดันราคาที่ดินพุ่ง 

เริ่มจากการลงทุนก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงบางหว้า-ตลิ่งชัน ของกรุงเทพมหานครมีระยะทางรวมประมาณ 7.5  กิโลเมตร แนวเส้นทางจะเริ่มต้นต่อจากสถานีบางหว้า วิ่งไปตามเกาะกลางถนนราชพฤกษ์ ประกอบด้วย 6 สถานี ได้แก่

• สถานีบางแวก
• สถานีบางเชือกหนัง
• สถานีบางพรม
• สถานีอินทราวาส
• สถานีบรมราชชนนี
• สถานีตลิ่งชัน

นาย วสันต์ คงจันทร์ กรรมการผู้จัดการบริษัท โมเดอร์น พร็อพเพอร์ตี้ คอนซัลแตนท์ จำกัด ฐานะนายกสมาคมการขายและการตลาดอสังหาริมทรัพย์ (RESAM) เปิดเผย”ฐานเศรษฐกิจ”ว่าราคาที่ดินทำเลย่านฝั่งธนบุรีขยับขึ้นต่อเนื่องจากการมาของรถไฟฟ้า ที่เห็นเด่นชัดที่สุด จะเป็นทำเล ย่านบางหว้า ราชพฤกษ์ ตลิ่งชัน แนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายใหม่  ที่มีแผนก่อสร้างภายในปี2577 โดยเฉพาะบริเวณฟู้ด วิลล่า ราชพฤกษ์ และเดอะเซอร์เคิล ราชพฤกษ์  ซึ่งเป็นคอมมูนิตี้มอลล์ขนาดใหญ่ รวมถึง ถนนพระเทพตัดใหม่ ซึ่งตัดกับถนนพรานนกบริเวณสามแยกไฟฉาย และวิ่งไปเชื่อมต่อกับถนนราชพฤกษ์

ที่ดินบริเวณนี้ราคาขณะนี้ขยับไปที่2-3แสนบาทต่อตารางวา จากเดิม ราคาไม่ถึง1แสนบาทต่อตารางวา ทั้งนี้จากอานิสงส์ 1.ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร(ฉบับปรับปรุ่งครั้งที่4) เพิ่มการใช้ประโยชน์ที่ดินให้ย่านดังกล่าว จากพื้นที่สีเขียวลาย(ที่ดินประเภทอนุรักษ์ชนบทและเกษตรกรรม) พัฒนาบ้านเดี่ยวขนาดตั้งแต่100ตารางวาขึ้นไปเป็นพื้นที่สีส้ม (ที่ดินประเภทที่อยู่อาศัยหนาแน่นปลานกลาง) ย.6-7-8 พัฒนาได้ 3.5-4.5เท่าของแปลงที่ดิน ซึ่งขยับอย่างก้าวกระโดดพัฒนาเป็นคอนโดมิเนียม และหากที่ดินติดสถานีรถไฟฟ้าสามารถสร้างตึกสูงเกิน23เมตรได้และอาคารขนาดใหญ่พิเศษได้

2.โครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว ช่วงบางหว้า-ตลิ่งชัน มีแผนก่อสร้างที่แน่ชัด เอกชนขยับเข้าไปลงทุน ตลอดแนว มีผลต่อราคาที่ดินขยับ และประเมินว่าหากก่อสร้างใกล้แล้วเสร็จและเปิดให้บริการราคาที่ดินจะขยับไปที่ 5-7แสนบาทต่อตารางวา

   มองว่าการปรับการใช้ประโยชน์ของผังเมืองรวมกรุงเทพฯฉบับใหม่ มองว่าเป็นตัวแปรสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงราคาที่ดินเนื่องจากเพิ่มการพัฒนาได้มากขึ้น

สร้าง2สายสีแดงบูมกรุงเทพตอนเหนือ-ฝั่งธนบุรี 

ขณะที่ รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต มีระยะทาง 8.84กิโลเมตร  เป็นส่วนต่อขยายระดับดิน ประกอบด้วย 4 สถานี ได้แก่ สถานีคลองหนึ่ง สถานีมหาวิทยาลัยกรุงเทพ สถานีเชียงราก และสถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ โดยโครงการได้ดำเนินการเซ็นสัญญาและเตรียมเริ่มก่อสร้างภายในเดือนกรกฎาคม2569 ราคาที่ดินอยู่ที่ไร่ละ30ล้านบาท หรือ 7.5หมื่นบาทต่อตารางวา  บริเวณหมู่บ้านเมืองเอกไร่ละ20ล้านบาทหรือราคาตารางละ5หมื่นบาทต่อตารางวา ขณะที่บริเวณสถานีธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต ราคาไร่ละ10ล้านบาท นอกเขตสถานีราคาไร่ละ5ล้านบาทขณะเดียวกัน  ขณะเดียวกันผังเมืองรวมจังหวัดปทุมธานี ปรับการใช้ประโยชน์เป็นพื้นที่สีแดง(ที่ดินประเภทพาณิชยกรรม) เป็นบริเวณกว้าง มีผลต่อการพัฒนาและราคาที่ดินขยับต่อเนื่อง 

ส่วนฝั่งพหลโยธิน บริเวณศูนย์การค้าฟิวเจอร์ปาร์ค ราคาตารางวาละ1แสนบาทต่อตารางวา  ขณะที่บริเวณที่ดิน750ไร่ เมืองมิกซ์ยูส รังสิต ของ บริษัทเซ็นทรัลพัฒนาจำกัด(มหาชน) หรือCPN ซื้อมาในราคา 2หมื่นล้านบาท ส่งผลให้พื้นที่โดยรอบขยับไปที่ตารางวาละ5หมื่นบาทและแนวโน้มไปที่1แสนบาทต่อตารางวา  

ส่วนโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ส่วนต่อขยาย ช่วง ศิริราช–ตลิ่งชัน เป็นส่วนหนึ่งของโครงการเชื่อมต่อ ศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา มีระยะทางเฉพาะช่วง ศิริราช-ตลิ่งชัน ประมาณ 5.7กิโลเมตร (เมื่อรวมระยะทางทั้งหมดจนถึงศาลายาจะอยู่ที่ 20.5 กิโลเมตร) ราคาที่ดินบิริเวณโรงพยาบาลศิริราช ติดริมแม่น้ำเจ้าพระยา ราคา1.5 –2แสนบาทต่อตารางวา ซึ่งเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม โดยเท่ากับย่านจรัญสนิทวงศ์ ในทำเลติดแม่น้ำเจ้าพระยา ราคา 2-2.5แสนบาทต่อตารางวา