รับเหมาลุ้นชิงเค้ก6หมื่นล้าน สร้างถนนเชื่อมโยงพื้นที่ระเบียงศก.ตะวันออก
บิ๊กรับเหมาลุ้นประมูลงบก้อนโตปี 61-63 กว่า 6 หมื่นล้านถนนเชื่อมโยงพื้นที่อีอีซีของทล.-ทช. ด้านทล.-ทช.ลุ้นกมธ.งบประมาณไฟเขียว เผย 42 โครงการพร้อมประมูลส.ค.นี้
กลุ่มรับเหมายังมีหวังลุ้นประมูลโครงการภาครัฐปี2561-2563 รับแผนการพัฒนาพื้นที่แนวระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออกของรัฐบาล โครงการก่อสร้างถนนของกรมทางหลวง(ทล.) และกรมทางหลวงชนบท(ทช.) วงเงินรวม 61,103 ล้านบาท โดยงบปี 2561 กว่า 1.4หมื่นล้านบาทยังรอกมธ.งบประมาณไฟเขียว
ทั้งนี้นายธานินทร์ สมบูรณ์อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผย“ฐานเศรษฐกิจ” ถึงความพร้อมในการพัฒนาโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมโยงพื้นที่แนวระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก(อีอีซี)ของรัฐบาลว่าปีนี้มีประมาณ 2โครงการใช้งบราว 680 ล้านบาทขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างส่วนปี 2561 อยู่ระหว่างการพิจารณางบประมาณของกรรมาธิการงบประมาณ
“คาดว่าทล.จะลงประกาศทีโออาร์ประมาณกลางเดือนสิงหาคมนี้ทั้งหมด และได้ตัวผู้รับจ้างประมาณเดือนกันยายนก่อนที่จะลงนามสัญญาเดือนตุลาคม 2560 นี้หากรายไหนที่จะต้องเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.)ก็อาจจะล่าช้าไปบ้าง ส่วนปี 2562มีจำนวน 14 โครงการ โดยในปี2561 บางโครงการอาจจะมีการแบ่งซอยสัญญาและงบประมาณให้สามารถเร่งรัดการก่อสร้างได้เร็วขึ้น”
ด้านนายสุรชัย ศรีเลณวัติ ผู้อำนวยการสำนักแผนงานทล. กล่าวว่าในพื้นที่อีอีซีในภาคตะวันออก ทล.เริ่มดำเนินการพัฒนามาตั้งแต่ปี 2557 โดยมีการกำหนดแผนพัฒนาไปจนถึงปี 2563 จำนวน 42 โครงการ คิดเป็นมูลค่ากว่า 6.4 หมื่นล้านบาทมีโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและจะแล้วเสร็จในปีนี้ 11 โครงการงบกว่า 5,700 ล้านบาท ปี 2561 เสนอจำนวน 13 โครงการขอตั้งงบประมาณ 1.9 หมื่นล้านบาทปี 2562 เสนอ 14 โครงการ ใช้งบประมาณราว 1.8 หมื่นล้านบาท และปี 2563 เสนอ 4 โครงการใช้งบประมาณ 2.1 หมื่นล้านบาท
“ล่าสุดในปี 2561 น่าจะได้รับงบราว 1.9 หมื่นล้านบาทโดยปีนี้จะแล้วเสร็จตามแผนทั้ง11 โครงการ โดยเฉพาะถนนสายแยกเข้าสนามบินอู่ตะเภาที่รัฐบาลเร่งพัฒนา ระยะทางประมาณ 2กิโลเมตร ขนาด 4 เลน ส่วนปี2561 นี้จะมีการพิจารณารายละเอียดงานในการแบ่งตอนสัญญาที่เหมาะสมให้สามารถเร่งรัดงานได้รวดเร็วขึ้น ตัวอย่างโครงการที่ใช้งบจำนวนมากที่อาจมีการแบ่งตอนและสัญญา อาทิงานก่อสร้างสะพานลอยข้ามแยกนิคมอุตสาหกรรมบ่อวินอีสเทิร์นซีบอร์ด นิคมอมตะซิตี้รูปแบบสะพานยกระดับ ระยะทางประมาณ 11 กิโลเมตร วงเงินราว 4,000 ล้านบาท ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 3 ปี นอกจากนั้นยังมีโครงการก่อสร้างถนนทล.3126(ท่าอากาศยานอู่ตะเภาถึงท่าเรือจุกเสม็ด) ขยายเป็น 4 เลน ระยะทาง 7 กิโลเมตร วงเงิน 632 ล้านบาท”
นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศินอธิบดีกรมทางหลวงชนบท(ทช.)กล่าวว่า ทช.เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2558 ล่าสุดบางเสน้ ทางมีความคืบหน้ากว่า 92% ขนาด2-4 ช่องจราจร สามารถเชื่อมโยงและอำนวยความสะดวกย่านพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมในพื้นที่ภาคตะวันออกได้อย่างครอบคลุมส่วนปี 2559 เน้นเชื่อมเข้าสู่ท่าเรือแหลมฉบัง คืบหน้าแล้ว 4-5% แบ่งออกเป็น 4 สัญญาใช้งบเกือบ1,500 ล้านบาท โดยคิดเป็นสัญญาละประมาณ 400 ล้านบาทจึงสามารถเร่งรัดงานได้เร็ว คาดว่าจะแล้วเสร็จโครงการของปี 2559 ในปี 2561 ตามแผน ส่วนเส้นทาง ฉช.3001 เส้นทางเชื่อมไปสู่ลาดกระบัง-ฉะเชิงเทรา-สมุทรปราการ งบกว่า 3,800 ล้านบาทแบ่งออกเป็น 2 สัญญาสัญญาละกว่า 1,000 ล้านบาทคาดว่าปี 2562 จะแล้วเสร็จ ทั้งนี้หากรวมทั้ง 2 โครงการมีความคืบหน้าแล้วประมาณ 22%
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,261 วันที่ 14 - 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2560
กลุ่มรับเหมายังมีหวังลุ้นประมูลโครงการภาครัฐปี2561-2563 รับแผนการพัฒนาพื้นที่แนวระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออกของรัฐบาล โครงการก่อสร้างถนนของกรมทางหลวง(ทล.) และกรมทางหลวงชนบท(ทช.) วงเงินรวม 61,103 ล้านบาท โดยงบปี 2561 กว่า 1.4หมื่นล้านบาทยังรอกมธ.งบประมาณไฟเขียว
ทั้งนี้นายธานินทร์ สมบูรณ์อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผย“ฐานเศรษฐกิจ” ถึงความพร้อมในการพัฒนาโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมโยงพื้นที่แนวระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก(อีอีซี)ของรัฐบาลว่าปีนี้มีประมาณ 2โครงการใช้งบราว 680 ล้านบาทขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างส่วนปี 2561 อยู่ระหว่างการพิจารณางบประมาณของกรรมาธิการงบประมาณ
“คาดว่าทล.จะลงประกาศทีโออาร์ประมาณกลางเดือนสิงหาคมนี้ทั้งหมด และได้ตัวผู้รับจ้างประมาณเดือนกันยายนก่อนที่จะลงนามสัญญาเดือนตุลาคม 2560 นี้หากรายไหนที่จะต้องเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.)ก็อาจจะล่าช้าไปบ้าง ส่วนปี 2562มีจำนวน 14 โครงการ โดยในปี2561 บางโครงการอาจจะมีการแบ่งซอยสัญญาและงบประมาณให้สามารถเร่งรัดการก่อสร้างได้เร็วขึ้น”
ด้านนายสุรชัย ศรีเลณวัติ ผู้อำนวยการสำนักแผนงานทล. กล่าวว่าในพื้นที่อีอีซีในภาคตะวันออก ทล.เริ่มดำเนินการพัฒนามาตั้งแต่ปี 2557 โดยมีการกำหนดแผนพัฒนาไปจนถึงปี 2563 จำนวน 42 โครงการ คิดเป็นมูลค่ากว่า 6.4 หมื่นล้านบาทมีโครงการที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและจะแล้วเสร็จในปีนี้ 11 โครงการงบกว่า 5,700 ล้านบาท ปี 2561 เสนอจำนวน 13 โครงการขอตั้งงบประมาณ 1.9 หมื่นล้านบาทปี 2562 เสนอ 14 โครงการ ใช้งบประมาณราว 1.8 หมื่นล้านบาท และปี 2563 เสนอ 4 โครงการใช้งบประมาณ 2.1 หมื่นล้านบาท
“ล่าสุดในปี 2561 น่าจะได้รับงบราว 1.9 หมื่นล้านบาทโดยปีนี้จะแล้วเสร็จตามแผนทั้ง11 โครงการ โดยเฉพาะถนนสายแยกเข้าสนามบินอู่ตะเภาที่รัฐบาลเร่งพัฒนา ระยะทางประมาณ 2กิโลเมตร ขนาด 4 เลน ส่วนปี2561 นี้จะมีการพิจารณารายละเอียดงานในการแบ่งตอนสัญญาที่เหมาะสมให้สามารถเร่งรัดงานได้รวดเร็วขึ้น ตัวอย่างโครงการที่ใช้งบจำนวนมากที่อาจมีการแบ่งตอนและสัญญา อาทิงานก่อสร้างสะพานลอยข้ามแยกนิคมอุตสาหกรรมบ่อวินอีสเทิร์นซีบอร์ด นิคมอมตะซิตี้รูปแบบสะพานยกระดับ ระยะทางประมาณ 11 กิโลเมตร วงเงินราว 4,000 ล้านบาท ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 3 ปี นอกจากนั้นยังมีโครงการก่อสร้างถนนทล.3126(ท่าอากาศยานอู่ตะเภาถึงท่าเรือจุกเสม็ด) ขยายเป็น 4 เลน ระยะทาง 7 กิโลเมตร วงเงิน 632 ล้านบาท”
นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศินอธิบดีกรมทางหลวงชนบท(ทช.)กล่าวว่า ทช.เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2558 ล่าสุดบางเสน้ ทางมีความคืบหน้ากว่า 92% ขนาด2-4 ช่องจราจร สามารถเชื่อมโยงและอำนวยความสะดวกย่านพื้นที่นิคมอุตสาหกรรมในพื้นที่ภาคตะวันออกได้อย่างครอบคลุมส่วนปี 2559 เน้นเชื่อมเข้าสู่ท่าเรือแหลมฉบัง คืบหน้าแล้ว 4-5% แบ่งออกเป็น 4 สัญญาใช้งบเกือบ1,500 ล้านบาท โดยคิดเป็นสัญญาละประมาณ 400 ล้านบาทจึงสามารถเร่งรัดงานได้เร็ว คาดว่าจะแล้วเสร็จโครงการของปี 2559 ในปี 2561 ตามแผน ส่วนเส้นทาง ฉช.3001 เส้นทางเชื่อมไปสู่ลาดกระบัง-ฉะเชิงเทรา-สมุทรปราการ งบกว่า 3,800 ล้านบาทแบ่งออกเป็น 2 สัญญาสัญญาละกว่า 1,000 ล้านบาทคาดว่าปี 2562 จะแล้วเสร็จ ทั้งนี้หากรวมทั้ง 2 โครงการมีความคืบหน้าแล้วประมาณ 22%
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,261 วันที่ 14 - 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2560
