BTS ดึงพันธมิตรร่วมแรบบิท เพิ่มมูลค่ามอบสิทธิพิเศษผู้ใช้บริการ 6.5 ล้านใบ
บีทีเอสเพิ่มมูลค่าบัตรแรบบิท มอบสิทธิพิเศษอำนวยความสะดวกในการเดินทาง รับผู้ใช้บริการกว่า 6.5 ล้านใบ ล่าสุดทดลองปรับเดินรถเชื่อมสถานีแบริ่ง-สำโรงได้แล้ว คาด 1 เม.ย.เดินรถให้บริการ ส่วนการป้อนระบบฟีดเดอร์ เข้าถึงแต่ละสถานีเร่งประสาน ขสมก.จัดเส้นทางเดินรถ
นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการและกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด(มหาชน) หรือบีทีเอสซี เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ"ว่า ปัจจุบันยอดผู้ใช้บริการบัตรแรบบิทมีประมาณ 6.5 ล้านบัตร เติบโตต่อเนื่องหรือประมาณปีละ 5% เมื่อเทียบกับตัวเลขผู้โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสที่ใช้บริการสูงสุดราว 8 แสนเที่ยวคนแล้ว พบว่ายังคงมีผู้โดยสารที่ไม่มีบัตรแรบบิทอยู่จำนวนหนึ่ง โดยเฉพาะการหยอดเหรียญที่ยังมีใช้งานอยู่อีกจำนวนมาก หรือคิดเป็น 30%-40%
บริษัทพยายามจัดโปรโมชันจูงใจให้ผู้โดยสารหันมาใช้บัตรแรบบิทกันมากขึ้น ด้วยการร่วมมือกับบริษัท ห้าง ร้านต่างๆอย่างต่อเนื่อง เพื่อมอบสิทธิพิเศษให้กับผู้ใช้บัตร เช่นเดียวกับการจัดทำบัตรแรบบิทรูปของแต่ละบริษัท ซึ่งปัจจุบันมีประมาณ 100 องค์กร นอกจากนี้บีทีเอสยังคงเดินหน้าแผนอำนวยความสะดวกการโดยสารให้กับประชาชนผู้ใช้บริการ ปัจจุบันผู้โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสยังเติบโตต่อเนื่อง ช่วงวันศุกร์สุดสัปดาห์ผู้โดยสารทะลุ 8 แสนเที่ยวคน ในส่วนลิฟต์ที่ติดตั้งเพิ่มอีก 3 ตัวในสถานีต่างๆคงจะไม่เพิ่มปริมาณมากนักแต่จะอำนวยความสะดวกมากกว่า เช่นเดียวกับจุดก่อสร้างสกายวอล์กเชื่อมเข้ากับอาคารร้านค้าต่างๆยังมีเพียงจุดเดียวช่วงแยกปทุมวันเพื่อให้สามารถเดินเชื่อมกับสถานีสนามกีฬาแห่งชาติได้อย่างสะดวกมากขึ้น
สำหรับการเชื่อมต่อระบบฟีดเดอร์ด้วยรถสองแถว รถตู้และรถเมล์โดยสารที่จะหารือกับกรุงเทพมหานคร(กทม.) และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) นั้นพบว่ามีโรงการพัฒนาที่อยู่อาศัยหลายโครงการตามแนวเส้นทางจัดรถตู้รับ-ส่งผู้อยู่อาศัยในโครงการแล้วหลายเส้นทาง แต่รถขสมก.ที่จะป้อนเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสต่างๆเป็นการเฉพาะนั้นยังไม่พบข้อมูลการจัดสรรเส้นทางแต่อย่างใดซึ่งจะต้องมีการประสานไปยังขสมก.อย่างเป็นทางการอีกครั้ง เพื่อร่วมกันประชาสัมพันธ์ให้สาธารณชนทราบอย่างแพร่หลายต่อไป
นายสุรพงษ์กล่าวถึงความคืบหน้าการจัดซื้อรถไฟฟ้าบีทีเอส จำนวน 146 ขบวนโดยรถของซีเมนส์จะนำเข้ามาก่อน 22 ขบวน 88 ตู้ ต่อเนื่องกันไปจะเป็นของจีนนำเข้า วัตถุประสงค์จะเพิ่มในเส้นทางสำโรงและเพิ่มความถี่ในเส้นทางหลักที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน
ส่วนความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาช่วงคอขวดสะพานตากสินทราบว่ากทม.ได้ส่งแบบรายละเอียดให้กรมทางหลวงชนบทไปแล้วรอเพียงการตอบรับอนุมัติให้ดำเนินการเท่านั้นก็จะสามารถดำเนินการตามที่กรมทางหลวงชนบทเห็นชอบได้ทันที ส่วนจะเริ่มสร้างสถานีสะพานตากสินได้เมื่อไหร่นั้นเป็นหน้าที่ของกทม.รับดำเนินการ
เช่นเดียวกับสถานีศึกษาวิทยา ที่อยู่ระหว่างสถานีช่องนนทรีกับสถานีสุรศักดิ์อยู่ระหว่างการทำเรื่องเพื่อรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หลังจากได้รับการตอบรับครบถ้วนแล้วจึงจะเร่งดำเนินการก่อสร้างสถานีศึกษาวิทยาให้แล้วเสร็จตามแผนต่อไป
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,244 วันที่ 16 - 18 มีนาคม พ.ศ. 2560
นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการและกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด(มหาชน) หรือบีทีเอสซี เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ"ว่า ปัจจุบันยอดผู้ใช้บริการบัตรแรบบิทมีประมาณ 6.5 ล้านบัตร เติบโตต่อเนื่องหรือประมาณปีละ 5% เมื่อเทียบกับตัวเลขผู้โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสที่ใช้บริการสูงสุดราว 8 แสนเที่ยวคนแล้ว พบว่ายังคงมีผู้โดยสารที่ไม่มีบัตรแรบบิทอยู่จำนวนหนึ่ง โดยเฉพาะการหยอดเหรียญที่ยังมีใช้งานอยู่อีกจำนวนมาก หรือคิดเป็น 30%-40%
บริษัทพยายามจัดโปรโมชันจูงใจให้ผู้โดยสารหันมาใช้บัตรแรบบิทกันมากขึ้น ด้วยการร่วมมือกับบริษัท ห้าง ร้านต่างๆอย่างต่อเนื่อง เพื่อมอบสิทธิพิเศษให้กับผู้ใช้บัตร เช่นเดียวกับการจัดทำบัตรแรบบิทรูปของแต่ละบริษัท ซึ่งปัจจุบันมีประมาณ 100 องค์กร นอกจากนี้บีทีเอสยังคงเดินหน้าแผนอำนวยความสะดวกการโดยสารให้กับประชาชนผู้ใช้บริการ ปัจจุบันผู้โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสยังเติบโตต่อเนื่อง ช่วงวันศุกร์สุดสัปดาห์ผู้โดยสารทะลุ 8 แสนเที่ยวคน ในส่วนลิฟต์ที่ติดตั้งเพิ่มอีก 3 ตัวในสถานีต่างๆคงจะไม่เพิ่มปริมาณมากนักแต่จะอำนวยความสะดวกมากกว่า เช่นเดียวกับจุดก่อสร้างสกายวอล์กเชื่อมเข้ากับอาคารร้านค้าต่างๆยังมีเพียงจุดเดียวช่วงแยกปทุมวันเพื่อให้สามารถเดินเชื่อมกับสถานีสนามกีฬาแห่งชาติได้อย่างสะดวกมากขึ้น
สำหรับการเชื่อมต่อระบบฟีดเดอร์ด้วยรถสองแถว รถตู้และรถเมล์โดยสารที่จะหารือกับกรุงเทพมหานคร(กทม.) และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) นั้นพบว่ามีโรงการพัฒนาที่อยู่อาศัยหลายโครงการตามแนวเส้นทางจัดรถตู้รับ-ส่งผู้อยู่อาศัยในโครงการแล้วหลายเส้นทาง แต่รถขสมก.ที่จะป้อนเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสต่างๆเป็นการเฉพาะนั้นยังไม่พบข้อมูลการจัดสรรเส้นทางแต่อย่างใดซึ่งจะต้องมีการประสานไปยังขสมก.อย่างเป็นทางการอีกครั้ง เพื่อร่วมกันประชาสัมพันธ์ให้สาธารณชนทราบอย่างแพร่หลายต่อไป
นายสุรพงษ์กล่าวถึงความคืบหน้าการจัดซื้อรถไฟฟ้าบีทีเอส จำนวน 146 ขบวนโดยรถของซีเมนส์จะนำเข้ามาก่อน 22 ขบวน 88 ตู้ ต่อเนื่องกันไปจะเป็นของจีนนำเข้า วัตถุประสงค์จะเพิ่มในเส้นทางสำโรงและเพิ่มความถี่ในเส้นทางหลักที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน
ส่วนความคืบหน้าการแก้ไขปัญหาช่วงคอขวดสะพานตากสินทราบว่ากทม.ได้ส่งแบบรายละเอียดให้กรมทางหลวงชนบทไปแล้วรอเพียงการตอบรับอนุมัติให้ดำเนินการเท่านั้นก็จะสามารถดำเนินการตามที่กรมทางหลวงชนบทเห็นชอบได้ทันที ส่วนจะเริ่มสร้างสถานีสะพานตากสินได้เมื่อไหร่นั้นเป็นหน้าที่ของกทม.รับดำเนินการ
เช่นเดียวกับสถานีศึกษาวิทยา ที่อยู่ระหว่างสถานีช่องนนทรีกับสถานีสุรศักดิ์อยู่ระหว่างการทำเรื่องเพื่อรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หลังจากได้รับการตอบรับครบถ้วนแล้วจึงจะเร่งดำเนินการก่อสร้างสถานีศึกษาวิทยาให้แล้วเสร็จตามแผนต่อไป
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,244 วันที่ 16 - 18 มีนาคม พ.ศ. 2560
