ทางหลวงเชื่อมจุดผ่านแดนบ้านหนองเอี่ยน-สตึงบทเส้นทางใหม่รับเออีซี
ปัจจุบันการค้าชายแดนบริเวณจุดผ่านแดนบ้านคลองลึก อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว เติบโตอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้ฝ่ายไทยและกัมพูชาต้องเร่งเปิดจุดผ่านแดนถาวรแห่งใหม่เพื่อแยกคนและสินค้าออกจากกัน อีกทั้งเพื่อเป็นการขยายพื้นที่การลงทุนบริเวณด่านชายแดนที่บ้านหนองเอี่ยน ต.ท่าข้าม อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว ซึ่งตรงกับบ้านสตึงบท ต.ปอยเปต อ.โอโจรว จ.บันเตียนเมียนเจย ของกัมพูชา ได้อีกทางหนึ่งด้วยจึงเป็นที่มาของการเร่งก่อสร้างโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงจุดผ่านแดนที่บ้านหนองเอี่ยน-สตึงบท ซึ่งเป็นทางหลวงแนวใหม่เพื่อรองรับการค้าระหว่างประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนในอนาคต
แนวเส้นทางมีจุดเริ่มต้นโครงการบนทางหลวงหมายเลข 33 ประมาณกม.282+000 (ต.ผักขะ อ.วัฒนานคร) จุดสิ้นสุดที่บริเวณห้วยพรมโหด(จุดแบ่งเขตแดนระหว่าง บ้านหนองเอี่ยน อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว ประเทศไทย กับบ้านสตึงบท อ.โอโจรว จ.บันเตียนเมียนเจย ของกัมพูชา) ระยะทาง 29.4 กิโลเมตร โดยพื้นที่โครงการครอบคลุมเขตพื้นที่จังหวัดสระแก้ว 2 อำเภอ 8 ตำบล ประกอบด้วย อ.วัฒนานคร ต.ผักขะ และ อ.อรัญประเทศ ต.บ้านด่าน ต.คลองทับจันทร์ ต.บ้านใหม่หนองไทร ต.เมืองไผ่ ต.ฟากห้วย ต.คลองน้ำใส และ ต.ท่าข้าม รวมวงเงินลงทุน 860 ล้านบาท(งบผูกพันปี 2560-2563) และจัดเป็นงบเวนคืนประมาณ 100 ล้านบาทที่ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรม ประมาณ 1,100 ไร่ และบ้านพักอาศัยบางส่วนเท่านั้น
ทั้งนี้ในการออกแบบได้มีการกำหนดวางผังจุดผ่านแดนถาวรบริเวณบ้านหนองเอี่ยน โดยให้ด่านศุลกากรและด่านตรวจคนเข้าเมืองอยู่ติดชายแดนประเทศไทยและตำแหน่งจุดสลับทิศทางการจราจรอยู่ในประเทศไทยทั้งหมด ส่วนรูปแบบทางหลวง จะเป็นขนาด 4 เลน ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต เขตทาง 60 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร โดยจุดเด่นอยู่ที่การออกแบบบริเวณห้วยพรมโหดที่จะเน้นเอกลักษณ์ของท้องถิ่นทั้งฝั่งประเทศไทยและฝั่งกัมพูชา รวมถึงการออกแบบการป้องกันการกัดเซาะคอสะพานและริมฝั่งของห้วยพรมโหด ด้วย เช่นเดียวกับสะพานข้ามทางรถไฟและจุดแยก หรือจุดตัดอื่นๆ ที่จะเน้นความสวยงามทางด้านภูมิสถาปัตย์
ปัจจุบันภูมิประเทศ 2 ข้างทางส่วนมากเป็นที่ราบ ไร่นา สลับชุมชนที่ค่อนข้างหนาแน่นน้อยเฉพาะบริเวณทางแยกต่างๆซึ่งตัดหรือบรรจบกับทางหลวงหรือทางหลวงชนบทที่สำคัญ อาทิ ทางรถไฟสายตะวันออกบริเวณบ้านห้วยมะเดื่อ ทางหลวงหมายเลข 33 หมายเลข 3067 ทางหลวงชนบทหมายเลข สก.4001 ทางหลวงหมายเลข 3367 หมายเลข 3366 และหมายเลข 3511 บรรจบกับแนวพรมแดนซึ่งมีห้วยพรมโหดเป็นเส้นแบ่งเขตแดนระหว่างไทยกับกัมพูชา
ถนนเส้นทางนี้พบว่าผ่านใกล้แหล่งโบราณสถานีที่ขึ้นทะเบียนกับกรมศิลปากร จำนวน 7 แห่ง ได้แก่ ปราสาทบ้านน้อย ปราสาทเมืองไผ่ เนินโบราณสถานบ้านหนองคู วัดชนะไชยศรี ศิลาจารึกบ้านกุดแต้ โบราณสถานเขารัง ปราสาทเขาน้อย โดยหากอยู่ในรัศมี 2 กิโลเมตร จะต้องจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) ล่าสุดนั้นคณะรัฐมนตรี(ครม.) ได้อนุมัติให้ก่อสร้างสะพานในช่วงพรมแดนทั้ง 2 ประเทศนี้เรียบร้อยแล้ว
ทั้งนี้เมื่อก่อสร้างและเปิดใช้บริการอย่างเป็นทางการจะช่วยสนับสนุนศักยภาพจุดผ่านแดนถาวรแห่งใหม่นี้ให้ได้รับความสะดวกและปลอดภัยแก่ผู้ใช้ทาง ช่วยบรรเทาความแออัดของการจราจรจากรถขนส่งสินค้า ช่วยลดระยะเวลาเดินทาง ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการเดินทาง ตลอดจนรองรับปริมาณจราจรที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคตได้อีกด้วย โดยยังมีลุ้นว่าจะเปิดให้บริการปลายปี 2563 หรือต้นปี 2564 สำหรับโครงข่ายทางหลวงเส้นทางเชื่อมโยงจุดผ่านแดนที่บ้านหนองเอี่ยน-สตึงบท ของกรมทางหลวง
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,207 วันที่ 6 - 9 พฤศจิกายน 2559
แนวเส้นทางมีจุดเริ่มต้นโครงการบนทางหลวงหมายเลข 33 ประมาณกม.282+000 (ต.ผักขะ อ.วัฒนานคร) จุดสิ้นสุดที่บริเวณห้วยพรมโหด(จุดแบ่งเขตแดนระหว่าง บ้านหนองเอี่ยน อ.อรัญประเทศ จ.สระแก้ว ประเทศไทย กับบ้านสตึงบท อ.โอโจรว จ.บันเตียนเมียนเจย ของกัมพูชา) ระยะทาง 29.4 กิโลเมตร โดยพื้นที่โครงการครอบคลุมเขตพื้นที่จังหวัดสระแก้ว 2 อำเภอ 8 ตำบล ประกอบด้วย อ.วัฒนานคร ต.ผักขะ และ อ.อรัญประเทศ ต.บ้านด่าน ต.คลองทับจันทร์ ต.บ้านใหม่หนองไทร ต.เมืองไผ่ ต.ฟากห้วย ต.คลองน้ำใส และ ต.ท่าข้าม รวมวงเงินลงทุน 860 ล้านบาท(งบผูกพันปี 2560-2563) และจัดเป็นงบเวนคืนประมาณ 100 ล้านบาทที่ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรม ประมาณ 1,100 ไร่ และบ้านพักอาศัยบางส่วนเท่านั้น
ทั้งนี้ในการออกแบบได้มีการกำหนดวางผังจุดผ่านแดนถาวรบริเวณบ้านหนองเอี่ยน โดยให้ด่านศุลกากรและด่านตรวจคนเข้าเมืองอยู่ติดชายแดนประเทศไทยและตำแหน่งจุดสลับทิศทางการจราจรอยู่ในประเทศไทยทั้งหมด ส่วนรูปแบบทางหลวง จะเป็นขนาด 4 เลน ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต เขตทาง 60 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร โดยจุดเด่นอยู่ที่การออกแบบบริเวณห้วยพรมโหดที่จะเน้นเอกลักษณ์ของท้องถิ่นทั้งฝั่งประเทศไทยและฝั่งกัมพูชา รวมถึงการออกแบบการป้องกันการกัดเซาะคอสะพานและริมฝั่งของห้วยพรมโหด ด้วย เช่นเดียวกับสะพานข้ามทางรถไฟและจุดแยก หรือจุดตัดอื่นๆ ที่จะเน้นความสวยงามทางด้านภูมิสถาปัตย์
ปัจจุบันภูมิประเทศ 2 ข้างทางส่วนมากเป็นที่ราบ ไร่นา สลับชุมชนที่ค่อนข้างหนาแน่นน้อยเฉพาะบริเวณทางแยกต่างๆซึ่งตัดหรือบรรจบกับทางหลวงหรือทางหลวงชนบทที่สำคัญ อาทิ ทางรถไฟสายตะวันออกบริเวณบ้านห้วยมะเดื่อ ทางหลวงหมายเลข 33 หมายเลข 3067 ทางหลวงชนบทหมายเลข สก.4001 ทางหลวงหมายเลข 3367 หมายเลข 3366 และหมายเลข 3511 บรรจบกับแนวพรมแดนซึ่งมีห้วยพรมโหดเป็นเส้นแบ่งเขตแดนระหว่างไทยกับกัมพูชา
ถนนเส้นทางนี้พบว่าผ่านใกล้แหล่งโบราณสถานีที่ขึ้นทะเบียนกับกรมศิลปากร จำนวน 7 แห่ง ได้แก่ ปราสาทบ้านน้อย ปราสาทเมืองไผ่ เนินโบราณสถานบ้านหนองคู วัดชนะไชยศรี ศิลาจารึกบ้านกุดแต้ โบราณสถานเขารัง ปราสาทเขาน้อย โดยหากอยู่ในรัศมี 2 กิโลเมตร จะต้องจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ) ล่าสุดนั้นคณะรัฐมนตรี(ครม.) ได้อนุมัติให้ก่อสร้างสะพานในช่วงพรมแดนทั้ง 2 ประเทศนี้เรียบร้อยแล้ว
ทั้งนี้เมื่อก่อสร้างและเปิดใช้บริการอย่างเป็นทางการจะช่วยสนับสนุนศักยภาพจุดผ่านแดนถาวรแห่งใหม่นี้ให้ได้รับความสะดวกและปลอดภัยแก่ผู้ใช้ทาง ช่วยบรรเทาความแออัดของการจราจรจากรถขนส่งสินค้า ช่วยลดระยะเวลาเดินทาง ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการเดินทาง ตลอดจนรองรับปริมาณจราจรที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคตได้อีกด้วย โดยยังมีลุ้นว่าจะเปิดให้บริการปลายปี 2563 หรือต้นปี 2564 สำหรับโครงข่ายทางหลวงเส้นทางเชื่อมโยงจุดผ่านแดนที่บ้านหนองเอี่ยน-สตึงบท ของกรมทางหลวง
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,207 วันที่ 6 - 9 พฤศจิกายน 2559
