SCN สวนเศรษฐกิจชะลอ
ตั้งเป้าปีหน้ารายได้พุ่ง30%
SCN ชูนโยบายกระจายความเสี่ยง ตั้งเป้ารายได้ปี 62 โต 30% รุกธุรกิจก๊าซธรรมชาติอัดในโรงงานอุตสาหกรรม เป้าโต 50% พร้อมทุ่มพันล้านถือหุ้นเพิ่ม 10% เป็น 40% ในโรงไฟฟ้า มั่นใจผลประกอบการไตรมาส 1/2562 ฉลุยจากการ COD และส่งมอบรถเมล์ NGV งวดสุดท้าย 187 คัน
[caption id="attachment_357329" align="aligncenter" width="470"]
ฤทธี กิจพิพิธ[/caption]
นายฤทธี กิจพิพิธ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สแกน อินเตอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ SCN เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ถึงภาพรวมรายได้ปี 2562 บริษัทตั้งเป้าเติบโตที่ 30% จากปีนี้ โดยการขับเคลื่อนธุรกิจหลัก ได้แก่ ธุรกิจก๊าซธรรมชาติอัดสำหรับอุตสาหกรรม (iCNG ) เป้าเติบโต 50% การรุกขยายฐานสู่ลูกค้าภาคอุตสาหกรรมรายใหม่ๆ โดยปีนี้เป็นปีที่ 3 ที่บริษัทได้ร่วมมือกับบริษัท โอซาก้า (ประเทศไทย)ฯ เพื่อขายก๊าซเข้าไปยังโรงงานอุตสาหกรรม ตั้งเป้ายอดขายร่วมกับโอซาก้า 500 ล้านบาท จากปีนี้ 300 ล้านบาท นอกจากนี้ในปีหน้าธุรกิจส่วนนี้จะเริ่มนำถังแก๊สนํ้าหนักเบาที่เป็นนวัตกรรมเข้ามาซึ่งจะช่วยลดต้นทุนบริษัทลงได้
ส่วนธุรกิจสถานีบริการก๊าซธรรมชาติโดยเอกชน ณ วันนี้ บริษัทมีสัญญาสัมปทานกับ ปตท. ที่ต้องอัดก๊าซขั้นตํ่า 30 ตันต่อวัน ยังเหลือสัญญาอีก 11 ปี ส่วนบริการด้านขนส่งก๊าซที่มีสัญญากับปตท.ต่อวันอยู่ที่ 250 ตัน ยังเหลือสัญญาเต็มปีในปีหน้า และในปี 2563 จะเริ่มเข้าไปต่อสัญญา รวมถึงแผนที่จะเปิดสถานี NGV ให้ครบทั้ง 13 แห่ง
ขณะที่ธุรกิจยานยนต์ทำรายได้ต่อปี 600-700 ล้านบาท จะมีรายได้เพิ่มเข้ามาจากการส่งมอบรถ NGV ให้ ขสมก.งวดสุดท้ายในเดือนกุมภาพันธ์ 2562 อีก 187 คัน รวมถึงรายได้จากการซ่อมบำรุงรักษารถเมล์ NGV ที่จะเริ่มในปีหน้าเป็นต้นไป ตามสัญญาในโครงการรถเมล์ NGV ภายใต้ร่วมทำงาน SCN-CHO ในสัดส่วน 50% ที่กำหนดส่งมอบรถให้กับขสมก.รวมจำนวน 489 คัน มูลค่ากว่า 1,891 ล้านบาท และสัญญาเรื่องการดูแลซ่อมบำรุงรักษารถเมล์ NGV มูลค่ากว่า 2,370 ล้านบาท ตลอดอายุสัญญา 10 ปี นอกจากนี้บริษัทยังอยู่ระหว่างศึกษาตลาดทั้งในส่วนที่เกี่ยวข้องกับภาครัฐและเอกชน อาทิ การนำเสนอรถเมล์คุณภาพสูงให้กับขสมก.เอาไปใช้กับรถร่วมในอนาคต หรือโครงการรถมินิบัส/ไมโครบัส ที่ภาครัฐมีแผนจะให้ไปใช้แทนรถตู้ รวมไปถึงการเข้าไปขายและซ่อมบำรุงเสนอสินค้า เป็นต้น
ส่วนโครงการโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์มินบู ที่เมียนมา ขนาด 220 MW ที่บริษัทถือหุ้น 30% ใน GEP Thailand เริ่มทยอย COD เฟสแรกไปแล้ว 50 MW จะเริ่มรับรู้รายได้เดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ส่วนเฟส 2 อีก 50 MW จะเริ่มทำการวิศวกรรมก่อสร้างและเสร็จในต้นปี 2563 โดยเงินลงทุนที่บริษัทจะเข้าไปถือหุ้นเพิ่มอีก 10% เป็น 40% วงเงินประมาณ 1,000 ล้านบาท แหล่งเงินจะมาจากการส่งมอบรถเมล์ NGV ให้ขสมก.และการออกหุ้นกู้วงเงินไม่เกิน 2,000 ล้านบาท
หลังมติที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นครั้งที่ 1 ( 29 พ.ย.61 ) อนุมัติการออกและจัดสรรหุ้นเพิ่มทุนเพื่อเสนอขายให้แก่บุคคลในวงจำกัด ( PP) ไม่เกิน 10,738,183 หุ้น ในราคาเสนอขาย 4.50 บาทต่อหุ้น ให้แก่ Noble Planet ผู้เชี่ยวชาญในธุรกิจพลังงานแสงอาทิตย์ เพื่อรองรับการเข้าซื้อหุ้นเพิ่มเป็น 40% และอนุมัติการออกหุ้นกู้ในวงเงินไม่เกิน 2,000 ล้านบาท เพื่อใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนและรองรับโอกาสในการขยายธุรกิจในกลุ่มพลังงานหมุนเวียน
นายฤทธี กล่าวว่าแผนในอนาคต บริษัทจะกระจายความเสี่ยงมากขึ้น โดยรายได้จะไม่ขึ้นกับนโยบายรัฐที่เกี่ยวข้องกับก๊าซธรรมชาติหรือ NGV เพียงอย่างเดียว จะมาจาก 1. ธุรกิจก๊าซธรรมชาติ 30% 2.โรงไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียน 30% 3. ธุรกิจยานยนต์ 30% และ 4. ธุรกิจขนส่งหรือโลจิสติกส์และอื่นๆ อีก 10% จากเดิมที่มาจากธุรกิจก๊าซประมาณ 80% ธุรกิจยานยนต์ 10% และส่วนโรงไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียนและอื่นๆรวมอีก 10%
ขณะที่ไตรมาสสุดท้ายของปีนี้ นายฤทธีมั่นใจว่าจะเติบโตได้ดี จากธุรกิจ iCNG ยอดขายปีนี้น่าจะขึ้นระดับ 500 ล้านบาท โตขึ้น 50% จากปีก่อนที่อยู่ระดับ 300 ล้านบาท และจากกลุ่มของยานยนต์ ที่จะส่งมอบรถ NGV ให้ขสมก. ในงวด 2 และ 3 รวม 202 คัน จากงวดแรกที่ส่งมอบไปแล้ว 100 คัน และเริ่มรับรู้รายได้ตั้งแต่ในไตรมาส 4 ปีนี้
“ไตรมาส 4 เมื่อหารสัดส่วน 50% กับ CHO (บมจ.ช.ทวี ) จะมีรายได้เข้าบริษัทประมาณ 450 ล้านบาท บวกกับรายได้ iCNG ถือเป็นยอดก้อนโต แม้รายได้รวม 9 เดือนจะอยู่ที่ 2,037 ล้านบาทเพิ่มขึ้น 11% แต่มั่นใจว่าปีนี้ทั้งปี จะโตได้ถึง 30% จากปีที่แล้ว”
ส่วนสาเหตุที่กำไรสุทธิปีนี้ยังติดลบ นายฤทธี แจงว่า เนื่องจากบริษัทอยู่ในช่วงการลงทุนในโครงการขนาดใหญ่ และมีต้นทุนการเงิน ดอกเบี้ยจากการกู้เงินเพื่อเข้ามาลงทุนในโครงการ NGV 489 คัน และค่าดำเนินทางด้านกฏหมาย จากกรณีที่โครงการรถเมล์ชะลอการส่งมอบในช่วงที่ผ่านมา
หน้า 17-18 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 38 ฉบับ 3,424 วันที่ 6-8 ธันวาคม 2561
SCN ชูนโยบายกระจายความเสี่ยง ตั้งเป้ารายได้ปี 62 โต 30% รุกธุรกิจก๊าซธรรมชาติอัดในโรงงานอุตสาหกรรม เป้าโต 50% พร้อมทุ่มพันล้านถือหุ้นเพิ่ม 10% เป็น 40% ในโรงไฟฟ้า มั่นใจผลประกอบการไตรมาส 1/2562 ฉลุยจากการ COD และส่งมอบรถเมล์ NGV งวดสุดท้าย 187 คัน
[caption id="attachment_357329" align="aligncenter" width="470"]
นายฤทธี กิจพิพิธ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สแกน อินเตอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ SCN เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ถึงภาพรวมรายได้ปี 2562 บริษัทตั้งเป้าเติบโตที่ 30% จากปีนี้ โดยการขับเคลื่อนธุรกิจหลัก ได้แก่ ธุรกิจก๊าซธรรมชาติอัดสำหรับอุตสาหกรรม (iCNG ) เป้าเติบโต 50% การรุกขยายฐานสู่ลูกค้าภาคอุตสาหกรรมรายใหม่ๆ โดยปีนี้เป็นปีที่ 3 ที่บริษัทได้ร่วมมือกับบริษัท โอซาก้า (ประเทศไทย)ฯ เพื่อขายก๊าซเข้าไปยังโรงงานอุตสาหกรรม ตั้งเป้ายอดขายร่วมกับโอซาก้า 500 ล้านบาท จากปีนี้ 300 ล้านบาท นอกจากนี้ในปีหน้าธุรกิจส่วนนี้จะเริ่มนำถังแก๊สนํ้าหนักเบาที่เป็นนวัตกรรมเข้ามาซึ่งจะช่วยลดต้นทุนบริษัทลงได้
ส่วนธุรกิจสถานีบริการก๊าซธรรมชาติโดยเอกชน ณ วันนี้ บริษัทมีสัญญาสัมปทานกับ ปตท. ที่ต้องอัดก๊าซขั้นตํ่า 30 ตันต่อวัน ยังเหลือสัญญาอีก 11 ปี ส่วนบริการด้านขนส่งก๊าซที่มีสัญญากับปตท.ต่อวันอยู่ที่ 250 ตัน ยังเหลือสัญญาเต็มปีในปีหน้า และในปี 2563 จะเริ่มเข้าไปต่อสัญญา รวมถึงแผนที่จะเปิดสถานี NGV ให้ครบทั้ง 13 แห่ง
ขณะที่ธุรกิจยานยนต์ทำรายได้ต่อปี 600-700 ล้านบาท จะมีรายได้เพิ่มเข้ามาจากการส่งมอบรถ NGV ให้ ขสมก.งวดสุดท้ายในเดือนกุมภาพันธ์ 2562 อีก 187 คัน รวมถึงรายได้จากการซ่อมบำรุงรักษารถเมล์ NGV ที่จะเริ่มในปีหน้าเป็นต้นไป ตามสัญญาในโครงการรถเมล์ NGV ภายใต้ร่วมทำงาน SCN-CHO ในสัดส่วน 50% ที่กำหนดส่งมอบรถให้กับขสมก.รวมจำนวน 489 คัน มูลค่ากว่า 1,891 ล้านบาท และสัญญาเรื่องการดูแลซ่อมบำรุงรักษารถเมล์ NGV มูลค่ากว่า 2,370 ล้านบาท ตลอดอายุสัญญา 10 ปี นอกจากนี้บริษัทยังอยู่ระหว่างศึกษาตลาดทั้งในส่วนที่เกี่ยวข้องกับภาครัฐและเอกชน อาทิ การนำเสนอรถเมล์คุณภาพสูงให้กับขสมก.เอาไปใช้กับรถร่วมในอนาคต หรือโครงการรถมินิบัส/ไมโครบัส ที่ภาครัฐมีแผนจะให้ไปใช้แทนรถตู้ รวมไปถึงการเข้าไปขายและซ่อมบำรุงเสนอสินค้า เป็นต้น
ส่วนโครงการโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์มินบู ที่เมียนมา ขนาด 220 MW ที่บริษัทถือหุ้น 30% ใน GEP Thailand เริ่มทยอย COD เฟสแรกไปแล้ว 50 MW จะเริ่มรับรู้รายได้เดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ส่วนเฟส 2 อีก 50 MW จะเริ่มทำการวิศวกรรมก่อสร้างและเสร็จในต้นปี 2563 โดยเงินลงทุนที่บริษัทจะเข้าไปถือหุ้นเพิ่มอีก 10% เป็น 40% วงเงินประมาณ 1,000 ล้านบาท แหล่งเงินจะมาจากการส่งมอบรถเมล์ NGV ให้ขสมก.และการออกหุ้นกู้วงเงินไม่เกิน 2,000 ล้านบาท
หลังมติที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นครั้งที่ 1 ( 29 พ.ย.61 ) อนุมัติการออกและจัดสรรหุ้นเพิ่มทุนเพื่อเสนอขายให้แก่บุคคลในวงจำกัด ( PP) ไม่เกิน 10,738,183 หุ้น ในราคาเสนอขาย 4.50 บาทต่อหุ้น ให้แก่ Noble Planet ผู้เชี่ยวชาญในธุรกิจพลังงานแสงอาทิตย์ เพื่อรองรับการเข้าซื้อหุ้นเพิ่มเป็น 40% และอนุมัติการออกหุ้นกู้ในวงเงินไม่เกิน 2,000 ล้านบาท เพื่อใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนและรองรับโอกาสในการขยายธุรกิจในกลุ่มพลังงานหมุนเวียน
นายฤทธี กล่าวว่าแผนในอนาคต บริษัทจะกระจายความเสี่ยงมากขึ้น โดยรายได้จะไม่ขึ้นกับนโยบายรัฐที่เกี่ยวข้องกับก๊าซธรรมชาติหรือ NGV เพียงอย่างเดียว จะมาจาก 1. ธุรกิจก๊าซธรรมชาติ 30% 2.โรงไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียน 30% 3. ธุรกิจยานยนต์ 30% และ 4. ธุรกิจขนส่งหรือโลจิสติกส์และอื่นๆ อีก 10% จากเดิมที่มาจากธุรกิจก๊าซประมาณ 80% ธุรกิจยานยนต์ 10% และส่วนโรงไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียนและอื่นๆรวมอีก 10%
ขณะที่ไตรมาสสุดท้ายของปีนี้ นายฤทธีมั่นใจว่าจะเติบโตได้ดี จากธุรกิจ iCNG ยอดขายปีนี้น่าจะขึ้นระดับ 500 ล้านบาท โตขึ้น 50% จากปีก่อนที่อยู่ระดับ 300 ล้านบาท และจากกลุ่มของยานยนต์ ที่จะส่งมอบรถ NGV ให้ขสมก. ในงวด 2 และ 3 รวม 202 คัน จากงวดแรกที่ส่งมอบไปแล้ว 100 คัน และเริ่มรับรู้รายได้ตั้งแต่ในไตรมาส 4 ปีนี้
“ไตรมาส 4 เมื่อหารสัดส่วน 50% กับ CHO (บมจ.ช.ทวี ) จะมีรายได้เข้าบริษัทประมาณ 450 ล้านบาท บวกกับรายได้ iCNG ถือเป็นยอดก้อนโต แม้รายได้รวม 9 เดือนจะอยู่ที่ 2,037 ล้านบาทเพิ่มขึ้น 11% แต่มั่นใจว่าปีนี้ทั้งปี จะโตได้ถึง 30% จากปีที่แล้ว”
ส่วนสาเหตุที่กำไรสุทธิปีนี้ยังติดลบ นายฤทธี แจงว่า เนื่องจากบริษัทอยู่ในช่วงการลงทุนในโครงการขนาดใหญ่ และมีต้นทุนการเงิน ดอกเบี้ยจากการกู้เงินเพื่อเข้ามาลงทุนในโครงการ NGV 489 คัน และค่าดำเนินทางด้านกฏหมาย จากกรณีที่โครงการรถเมล์ชะลอการส่งมอบในช่วงที่ผ่านมา
หน้า 17-18 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 38 ฉบับ 3,424 วันที่ 6-8 ธันวาคม 2561
