thansettakij
thansettakij
“คมนาคม”  เบรกชงครม.ลุย "แลนด์บริดจ์-พ.ร.บ.SEC" ถกข้อสรุป 3 ฝ่าย จบใน 1 ปี

คมนาคม ถอยยาว 'แลนด์บริดจ์' พ่วง พ.ร.บ.SEC ตั้งบอร์ด 3 ฝ่าย หวัง 1 ปีจบ

08 ก.ค. 69 | 08:40 น.
อัปเดตล่าสุด :08 ก.ค. 69 | 08:59 น.

คมนาคมชะลอแผน 'แลนด์บริดจ์' และ พ.ร.บ.SEC เข้า ครม. ตั้งคณะกรรมการ 3 ฝ่าย รัฐ-บริหาร-ประชาชน รับฟังเสียงรอบด้าน-ศึกษาแนวทางพัฒนาเศรษฐกิจภาคใต้ คาดได้ข้อสรุปชัดเจนภายใน 1 ปี

KEY

POINTS

  • กระทรวงคมนาคมชะลอการเสนอโครงการแลนด์บริดจ์และร่าง พ.ร.บ.SEC เข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เพื่อเปิดรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วน
  • มีการแต่งตั้งคณะกรรมการ 3 ฝ่าย ประกอบด้วยภาครัฐ ภาคบริหาร และภาคประชาชน เพื่อร่วมกันพิจารณาความเหมาะสมของโครงการ
  • การชะลอโครงการไม่ใช่การยกเลิก แต่เป็นการเปิดพื้นที่ให้เกิดการมีส่วนร่วมมากขึ้น โดยพร้อมปรับรูปแบบโครงการตามข้อเสนอแนะ
  • ตั้งเป้าหมายให้คณะกรรมการฯ สรุปผลการศึกษาและหาข้อตกลงร่วมกันให้ได้ภายใน 1 ปี

นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงกรณีที่กระทรวงคมนาคมมีแนวทางชะลอโครงการแลนด์บริดจ์และเสนอร่างกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับโครงการแลนด์บริดจ์และพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ โดยเฉพาะร่าง พ.ร.บ.SEC เข้าสู่การพิจารณาของคณะรัฐมนตรี (ครม.) ว่า เรื่องดังกล่าวเป็นเรื่องจริง เพราะต้องเปิดโอกาสให้มีการรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วนอย่างรอบด้านก่อน 

ทั้งนี้จากการชะลอโครงการดังกล่าว เบื้องต้นได้มีการแต่งตั้งคณะกรรมการ 3 ฝ่าย ประกอบด้วย ภาครัฐ ภาคบริหาร และภาคประชาชน เพื่อร่วมกันกำหนดแนวทางการพัฒนาเศรษฐกิจภาคใต้ รวมถึงพิจารณาความเหมาะสมของโครงการต่าง ๆ ให้สอดคล้องกับความต้องการของประชาชนในพื้นที่

พร้อมทั้งนำผลการศึกษาของสนข.และกระทรวงคลังที่อยู่ระหว่างการศึกษามาพิจารณาร่วมกันด้วย พร้อมตั้งเป้าสรุปผลการศึกษาและข้อเสนอภายใน 1 ปี เพื่อให้ได้กรอบการดำเนินงานที่ทุกฝ่ายยอมรับร่วมกัน

"วันนี้ยังไม่ได้ล้มโครงการแลนด์บริดจ์ แต่จะชะลอการเสนอเข้าคณะรัฐมนตรี เพื่อเปิดโอกาสให้ทุกภาคส่วน โดยเฉพาะประชาชนในพื้นที่ ได้ร่วมแสดงความคิดเห็นก่อน" นายสิริพงศ์ กล่าว 

นายสิริพงศ์ กล่าวต่อว่า การชะลอการเสนอเรื่องเข้าครม.ไม่ได้หมายถึงการยกเลิกโครงการแลนด์บริดจ์ แต่เป็นการเปิดพื้นที่ให้เกิดการมีส่วนร่วมมากขึ้น โดยผลการศึกษาที่หน่วยงานเคยจัดทำไว้จะยังนำมาใช้ประกอบการพิจารณา ร่วมกับข้อมูลและข้อเสนอใหม่จากประชาชน ก่อนกำหนดแนวทางที่เหมาะสมที่สุด

อย่างไรก็ดีหากผลการรับฟังความคิดเห็นนำไปสู่ข้อเสนอให้ปรับรูปแบบโครงการ หรือทยอยพัฒนาเป็นรายระยะ กระทรวงคมนาคมก็พร้อมนำมาปรับปรุงให้สอดคล้องกับสถานการณ์และบริบทของพื้นที่ โดยมีเป้าหมายสำคัญคือการยกระดับศักยภาพเศรษฐกิจภาคใต้ ควบคู่กับการสร้างความเข้าใจและการยอมรับจากประชาชน