กังขา ขสมก. ขยายเวลาส่งมอบรถเมล์ EV ให้เอกชน ช้ากว่าเงื่อนไขประมูล

แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้มีการตั้งข้อสังเกตเกี่ยวกับโครงการเช่ารถโดยสารประจำทางปรับอากาศพลังงานสะอาด (EV) จำนวน 1,520 คัน ระยะเวลาเช่า 7 ปี วงเงิน 14,905 ล้านบาท ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ภายหลังจากมีการลงนามในสัญญากับเอกชนผู้ชนะประมูลไปก่อนหน้านี้ โดยพบข้อสงสัยเกี่ยวกับระยะเวลาการรับส่งมอบรถโดยสาร

จากเดิมในเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) กำหนดว่า ผู้ยื่นข้อเสนอต้องส่งมอบรถล็อตแรก 500 คัน ภายใน 300 วัน แต่ในการลงนามสัญญาฉบับดังกล่าว เมื่อวันที่ 29 มกราคม 2569 กลับมีรายงานข่าวของ ขสมก.ออกมาว่า การส่งมอบรถล็อตแรกจะเป็นเดือนมีนาคม 2570 เนื่องจากต้องการให้เอกชนมีเวลาในการเตรียมพร้อม โดยเฉพาะขั้นตอนการผลิตรถ ทั้งที่ประเด็นการให้เอกชนมีเวลาในการเตรียมพร้อมไม่ได้ถูกกำหนดไว้ในทีโออาร์

แหล่งข่าว ระบุว่า เป็นที่น่าสังเกตว่าภายใต้เอกสารทีโออาร์ได้แจ้งระยะเวลาการส่งมอบรถจะเริ่มนับจากวันที่ผู้ยื่นข้อเสนอมีหน้าที่เริ่มจัดหารถโดยสาร ตามที่ระบุไว้ในหนังสือแจ้งให้ผู้ยื่นข้อเสนอเริ่มดำเนินการจัดหารถโดยสาร ซึ่งที่ผ่านมา ขสมก. ระบุว่าจะมีหนังสือถึงเอกชนภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา ซึ่งคาดว่าจะเป็นต้นเดือนมีนาคม 2569 ดังนั้นถ้านับตั้งแต่เดือนมีนาคม 2569 ถึงเดือนมีนาคม 2570 จะใช้เวลากว่า 365 วันเป็นอย่างน้อย

ขณะเดียวกันตามเอกสารประกวดราคายังกำหนดประเด็นที่ค่อนข้างคลุมเครือ นั่นคือ การแจ้งระยะเวลาการส่งมอบรถโดยสารและระบบอัดประจุไฟฟ้าไว้ด้วยกัน โดยกำหนดผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องส่งมอบรถ ทั้ง 1,520 คัน และหัวจ่าย 434 หัว ณ สถานที่ที่ ขสมก. กำหนด และภายในกรอบระยะเวลา 360 วัน โดยมีรายละเอียดในแต่ละงวดดังนี้

งวดที่ 1 ส่งมอบจำนวน 500 คัน และระบบอัดประจุไฟฟ้าจะต้องมีหัวจ่าย 144 หัว ภายใน 300 วัน โดยมีรายงานข่าวระบุว่าจะเป็นช่วงประมาณเดือน มีนาคม 2570

งวดที่ 2 ส่งมอบจำนวน 500 คัน และระบบอัดประจุไฟฟ้าต้องมีหัวจ่าย 144 หัว ภายใน 330 วัน หรือประมาณเดือน เมษายน 2570

งวดที่ 3 ส่งมอบจำนวน 520 คัน และระบบอัดประจุไฟฟ้าจะต้องมีหัวจ่าย 146 หัว ภายใน 360 วันหรือประมาณเดือน พฤษภาคม 2570

ทั้งนี้เมื่อ ขสมก. ส่งมอบอู่จอดรถโดยสารในแต่ละงวดตามแผนการจัดเตรียมและส่งมอบอู่จอดรถโดยสาร ให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอแล้ว ให้ผู้ยื่นข้อเสนอติดตั้งระบบอัดประจุไฟฟ้าในอู่จอดรถโดยสารดังกล่าวตามหลักเกณฑ์ที่กําหนดไว้
 

“การดำเนินการเรื่องส่งมอบรถแท้จริงต้องเริ่มตั้งแต่วันลงนามในสัญญา แต่สุดท้ายมีการขยายระยะเวลาออกมาโดยขอให้เอกชนมีเวลาในการเตรียมพร้อมก่อน ซึ่งกรณีนี้อาจมีความเสี่ยงต่อขสมก. เพราะไม่ได้กำนดไว้ในทีโออาร์ อีกทั้งในทีโออาร์ยังมีความคลุมเครือในเรื่องการส่งมอบรถและเรื่องตู้จ่ายไฟ ซึ่งเอามารวมกันด้วย” แหล่งข่าว ระบุ