“ขนส่ง” เยียวยา บขส.ขาดทุนยับ

จ่อออกมาตรการเยียวยาผู้ประกอบการขนส่ง เหตุเกิดการแพร่ระบาดโควิด-19 ต่อเนื่อง ขณะที่บขส.โอดขาดทุนหนัก หลังผู้โดยสารแห่คืนตั๋วโดยสาร 50-60% คาดผู้โดยสารเดินทางกลับต่างจังหวัด      ลดลง

หลังจากการประกาศ พ.ร.ก.ฉุกเฉิน ทางคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ได้มอบอำนาจให้ปรับเส้นทางเดินรถ เช่น การเพิ่มจำนวนรถโดยสาร การลดจำนวนเที่ยววิ่ง รวมถึงความถี่ในการเดินรถโดยสาร และห้ามรถส่วนบุคคลเดินทางในพื้นที่เสี่ยงต่อการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 นั้น นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เปิดเผยว่าการงดจำหน่ายตั๋วโดยสารนั้น ขณะนี้เราไม่รับจำหน่ายตั๋วแก่ผู้โดยสารขาจรที่ต้องการซื้อตั๋ว เนื่องจากเราต้องการดำเนินการตามมาตรการ Social Distancing ในการเว้นระยะห่างของผู้โดยสารและกำหนดจุดยืนของผู้โดยสารภายในรถโดยสาร เพื่อป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 กรณีผู้โดยสารต้องการซื้อตั๋วโดยสารสามารถจองเพื่อซื้อตั๋วได้ ภายในวันที่ 1 พฤษภาคม 2563

“ในส่วนการงดขาย-คืนตั๋วโดยสาร อาจจะกระทบรายได้หลายฝ่าย ทางกรมจะต้องมีมาตรการเยียวยาช่วยเหลือผู้ประกอบการเดินรถอย่าง บขส. และ ขสมก. ซึ่งเป็นหน่วยงานของภาครัฐ รวมถึงภาคเอกชน หากเขาได้รับผล กระทบสามารถยื่นข้อเสนอขอลดเงื่อนไข ให้เราพิจารณาได้”

แหล่งข่าวจากบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) กล่าวกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า ในช่วงสถานการณ์แพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 หลังจากการออกประกาศ  พ.ร.ก.ฉุกเฉิน ที่ให้ประชาชน     ลดการเดินทางนั้น ส่งผลให้บขส.ได้รับผลกระทบจากการขาดรายได้ หากการเดินรถจะคุ้มทุนนั้นควรอยู่ที่ 75% หรือ 21 ที่นั่งต่อคัน ทำให้การเดินรถในช่วงนี้ของ บขส.สามารถบรรทุกผู้โดยสาร เหลือเพียง 12-14 คนต่อคัน จากเดิมสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ ราว 30 คนต่อคัน เนื่องจากทาง บขส.มีกฎระเบียบให้ผู้โดยสารต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด เพื่อลดการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 โดยใช้มาตรการ Social Distancing ในการเว้นระยะห่างราว 1-2 เมตร บริเวณสถานีต่างๆ ชานชาลา และบนรถโดยสาร

ขณะเดียวกันหลังจากที่มีการเลื่อนวันหยุดเทศกาลสงกรานต์ในช่วงวันที่ 13-15 เมษายน 2563 รวมถึงการประกาศ พ.ร.ก. ฉุกเฉิน ที่ผู้โดยสารให้ความร่วมมือนั้น ส่งผลให้ผู้โดยสารเดินทางมาขอคืนตั๋วโดยสารราว 50-60% โดยวันที่ 26 มีนาคม 2563 ทั้ง 3 สถานี ประกอบด้วย สถานีขนส่งกรุงเทพฯ จตุจักร สถานีขนส่งกรุงเทพฯ สายใต้ใหม่ และสถานีขนส่งกรุงเทพฯ เอกมัย มีจำนวนผู้โดยสารราว 10,000 ราย ลดลงจากวันที่ 25 มีนาคม ที่มีจำนวนผู้โดยสารเดินทางกลับต่างจังหวัด ราว 30,000 ราย “สำหรับการขอเงินอุดหนุนจากภาครัฐนั้น ไม่สามารถทำได้ เนื่องจากเราไม่ใช่รัฐวิสาหกิจที่ใช้งบประมาณของรัฐในการดำเนินกิจการ แต่ใช้งบประมาณของบขส.เพื่อดำเนินกิจการต่อไป จากข้อมูลการเดินรถของบขส. และรถร่วม ระหว่างวันที่ 1-26 มีนาคม 2563 ทั้ง 3 สถานี ประกอบด้วย สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร) สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (เอกมัย) และสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (สายใต้ใหม่) รวมจำนวนเที่ยววิ่ง อยู่ที่ 150,128 เที่ยว และมีจำนวนผู้โดยสารทั้งหมด 1,915,706 ราย แบ่งเป็นการเดินรถ 2 ประเภท ประกอบด้วย รถเที่ยววิ่งปกติ จำนวน 115,970 เที่ยว รถเสริม จำนวน 15,922 เที่ยว

หน้า 5 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 40  ฉบับที่ 3,562 วันที่ 2-4  เมษายน พ.ศ. 2563