เปิดค่าผ่านทาง มอเตอร์เวย์ 4 สายใหม่

กรมทางหลวง ก่อสร้างทางพิเศษเชื่อมการเดินทางระหว่างเมือง โดยไม่มีสัญญาณไฟก่อนวิ่งต่อไปตามเส้นทางทางหลวงแผ่นดินหมายสู่เป้าหมาย แต่ทั้งนี้ทุกเส้นทางย่อมมีค่าใช้จ่าย ซึ่งเสียงสะท้อนจากประชาชนผู้สัญจรพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า ค่าผ่านทางกลายเป็นหนึ่งในค่าครองชีพเนื่องจากไม่สามารถทนกับสภาพการจราจร ที่แสนวิกฤติไปได้ โดยเฉพาะช่วงเทศกาล อย่าง ถนนมิตรภาพ ปัจจุบันเร่งก่อสร้างมอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน-นครราชสีมา เพื่อเป็นทางเลือก

ล่าสุดคณะรัฐมนตรี (ครม.) เคาะค่าผ่านทางกิโลเมตรละ 1.25 บาท สำหรับรถ 4 ล้อ ตลอดสาย 196 กิโลเมตร บวกค่าแลกเข้าอีก 10 บาท รวมเสีย 255 บาท รถยนต์ 6 ล้อ ค่าธรรมเนียมแรกเข้า 16 บาท ค่าธรรมเนียมตามระยะทางที่ใช้จริง 2 บาทต่อกิโลเมตร อัตราสูงสุดที่จัดเก็บอยู่ที่ 408 บาท และรถที่เกิน 6 ล้อขึ้นไป ค่าธรรมเนียมแรกเข้า 23 บาท ค่าธรรมเนียมตามระยะทางที่ใช้จริง 2.88 บาทต่อกิโลเมตร อัตราสูงสุดที่จัดเก็บอยู่ที่ 587 บาท โดยจะมีการปรับอัตราค่าธรรมเนียมทุกๆ 5 ปี สำหรับ รถ 6ล้อ และเกิน 6 ล้อขึ้นไป หากไม่เร่งด่วนสามารถวิ่งบนพื้นราบได้ เพื่อลดต้นทุนการขนส่งสินค้า กรณีจำเป็น มองว่า แต่ละค่ายจะผลักภาระให้กับผู้บริโภค ทั้งสินค้าและค่าโดยสาร

อย่างไรก็ตาม มอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน-โคราช มีเป้าหมายเปิดใช้เส้นทางฟรีช่วงเทศกาลสงกรานต์ และจะจัดเก็บค่าผ่านทางทั้ง 9 ด่านในปี 2565  เช่นเดียวกับมอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่-กาญจนบุรี เส้นทางเชื่อมโยงกรุงเทพฯโซนตะวันตก กรมทางหลวงจ่ายค่าชดเชย ผู้รับเหมาต่างเข้าพื้นที่ก่อสร้าง คาดว่าจะเปิดใช้เส้นทางได้ราวปี 2566 ซึ่งตลอดเส้นทางรถยนต์ 4 ล้อ อาจจะจัดเก็บตามระยะทาง 1.25-1.50 บาทต่อกิโลเมตร

อีกเส้นทางที่การก่อสร้างเสร็จ 100% ได้แก่ มอเตอร์เวย์ สายพัทยา-มาบตาพุด เส้นทางรองรับเขตพัฒนาเศรษฐกิจภาคตะวันออกหรืออีอีซี ระยะทาง 32 กิโลเมตร สามารถใช้เส้นทางได้ฟรีในเดือนเมษายนช่วงเทศกาลสงกรานต์ และเปิดให้บริการจัดเก็บค่าผ่านทางในเดือนพฤษภาคม

เทศกาลสงกรานต์กำลังใกล้เข้ามา ภาพการจราจรคับคั่งบนถนนมิตรภาพ มีผู้คนทุกข์ทรมานติดอยู่ในรถไม่ต่ำกว่า 8-10 ชั่วโมง กำลังจะเลือนหายไป หากมอเตอร์เวย์เส้นนี้สามารถเปิดให้บริการได้ทัน

หน้า 5 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 40  ฉบับที่ 3,549 วันที่ 16-19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2563