ซอฟต์แบงก์ ใจป้ำ ควัก2แสนล้านหนุน‘ตีตี ชูสิง’
หลายปีที่ผ่านมาถือเป็นยุคทองแห่งการระดมทุนของสตาร์ตอัพ บริษัทใหญ่น้อยแข่งกันระดมทุนมูลค่ามหาศาลอยู่เรื่อยๆ อุตสาหกรรมแท็กซี่ก็เช่นกัน และด้วยความไม่แน่นอนที่เกิดจากผู้เล่นจำนวนมากในตลาด ความหวังของบริษัทแชร์รถร่วมกัน นั่นคือ การใช้เงินที่ระดมมาได้ทุ่มลงไปในตลาดเพื่อดึงดูดผู้โดยสารและคนขับรวมไปถึงระบบแท็กซี่
ตีตี ชูสิง (DidiChuxing) ผู้ให้บริการแอพเรียกแท็กซี่ผ่านสมาร์ทโฟนรายใหญ่ในจีน คือตัวอย่างบริษัทที่ประสบความสำเร็จในการระดมทุนหลายครั้ง สำหรับนักลงทุนที่สนับสนุนก็ไม่ใช่บริษัทโนเนมที่ไหน แต่ล้วนเป็นบริษัทชื่อดังระดับโลก ไม่ว่าจะเป็นแอปเปิล อิงค์ บริษัทเทคโนโลยีรายใหญ่ของโลกที่ได้เข้ามาเป็นผู้ลงทุนเชิงกลยุทธ์ ซอฟต์แบงก์ อาลีบาบา เทนเซนต์ ร่วมด้วยกองทุนขนาดใหญ่ในจีนอีกมากมาย
มารอบใหม่นี้ซอฟต์แบงก์ กรุ๊ป บริษัทเทเลคอมและอินเตอร์เน็ตขนาดใหญ่ในญี่ปุ่นก็ได้เสนอเงินทุน มูลค่าสูงถึง 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ราว 2.1 แสนล้านบาท) ให้กับตีตี ชูสิง ซึ่งขณะนี้ตีตี ชูสิงกำลังพิจารณาข้อเสนอดังกล่าว สำหรับการลงทุนของซอฟต์แบงก์ครั้งนี้ถือเป็นเงินทุนก้อนมหาศาลที่สุดเท่าที่บริษัทตีตี ชูสิงฯ เคยได้รับ ผลการเพิ่มทุนนี้จึงทำให้บริษัทเป็นที่น่าจับตามองอย่างมาก ซึ่งหากการพิจารณาเงินทุนรอบนี้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดีจะเป็นการระดมทุนที่ใหญ่ที่สุดสำหรับสตาร์อัพเทคโนโลยีสัญญาติจีนเป็นประวัติการณ์และเป็นไปได้ว่าจะมีการพัฒนาเพิ่มเติมในเรื่องของรถยนต์ไร้คนขับ ซึ่งตีตี ชูสิงอาจเป็นผู้ให้บริการแอพเรียกแท็กซี่ที่มีอิทธิพลมากขึ้นอย่างก้าวกระโดด สอดคล้องกับในช่วงซัมเมอร์ที่ผ่านมา ตีตี ชูสิง ซื้อกิจการของคู่แข่งอย่างอูเบอร์ไชน่า ด้วยมูลค่าสูงถึง 34 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ราว 1.19 แสนล้านบาท)
แม้ตีตี ชูสิง จะสามารถเบียดผู้ให้บริการเรียกแท็กซี่เบอร์ 1 ของโลกอย่างอูเบอร์ ขึ้นเป็นเจ้าตลาดในประเทศได้ แต่ถึงอย่างนั้นการแข่งขันก็ไม่ง่ายสำหรับตีตี ชูสิง เพราะยังมีบริษัทอื่นเข้ามาเป็นคู่แข่งในตลาดแดนมังกรที่สำคัญหลายรายอย่าง ยูคาร์ (UCAR) ที่เมื่อเร็วๆนี้ ระดมทุนเพิ่ม 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 3.5 หมื่นล้านบาท) และอีตาว (Yidao) บริการแอพพลิเคชันรับจ้างรถแท็กซี่ในจีน
ไม่เพียงเท่านี้ ตีตี ชูสิงยังสร้างพันธมิตรในภูมิภาค เพื่อสร้างความแข็งแกร่งให้กับธุรกิจ โดยจับมือเป็นพันธมิตรและเข้าไปลงทุนในบริษัทโอลา (Ola) และแกร็บ (Grab) ซึ่งเป็นบริการเรียกรถแท็กซี่ในอินเดียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตามลำดับ
ตีตี ชูสิง เป็นแพลตฟอร์มด้านคมนาคมที่ใหญ่ที่สุดในจีน ซึ่งเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยครองส่วนแบ่งตลาดบริการเรียกแท็กซี่ถึง 99% และครองส่วนแบ่งตลาดบริการรถยนต์ส่วนบุคคลถึง 87% มีผู้ใช้มากกว่า 300 ล้านคน มีคนขับมากกว่า 1 ล้านคน ให้บริการในเมืองต่างๆของจีนมากกว่า 400 เมือง และมีเที่ยวรถ 11 ล้านเที่ยวต่อวัน สำหรับมูลค่าบริษัทในขณะนี้ทะลุ 2 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ( ราว 7 แสนล้านบาท) แล้ว อย่างไรก็ตาม งานนี้ยังมีคำถามเรื่องโครงสร้างการถือหุ้นในตีตี ชูสิง ซึ่งมีนักลงทุนยักษ์ใหญ่อยู่เบื้องหลัง ทั้งแอปเปิลและเทนเซนต์ เนื่องจากมีตัวหารมากขึ้น ซึ่งทั้งหมดคาดว่าจะต้องรอความชัดเจนหลังจากมีการแถลงการณ์อย่างเป็นทางการต่อไป
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,249 วันที่ 2 - 5 เมษายน พ.ศ. 2560
ตีตี ชูสิง (DidiChuxing) ผู้ให้บริการแอพเรียกแท็กซี่ผ่านสมาร์ทโฟนรายใหญ่ในจีน คือตัวอย่างบริษัทที่ประสบความสำเร็จในการระดมทุนหลายครั้ง สำหรับนักลงทุนที่สนับสนุนก็ไม่ใช่บริษัทโนเนมที่ไหน แต่ล้วนเป็นบริษัทชื่อดังระดับโลก ไม่ว่าจะเป็นแอปเปิล อิงค์ บริษัทเทคโนโลยีรายใหญ่ของโลกที่ได้เข้ามาเป็นผู้ลงทุนเชิงกลยุทธ์ ซอฟต์แบงก์ อาลีบาบา เทนเซนต์ ร่วมด้วยกองทุนขนาดใหญ่ในจีนอีกมากมาย
มารอบใหม่นี้ซอฟต์แบงก์ กรุ๊ป บริษัทเทเลคอมและอินเตอร์เน็ตขนาดใหญ่ในญี่ปุ่นก็ได้เสนอเงินทุน มูลค่าสูงถึง 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ราว 2.1 แสนล้านบาท) ให้กับตีตี ชูสิง ซึ่งขณะนี้ตีตี ชูสิงกำลังพิจารณาข้อเสนอดังกล่าว สำหรับการลงทุนของซอฟต์แบงก์ครั้งนี้ถือเป็นเงินทุนก้อนมหาศาลที่สุดเท่าที่บริษัทตีตี ชูสิงฯ เคยได้รับ ผลการเพิ่มทุนนี้จึงทำให้บริษัทเป็นที่น่าจับตามองอย่างมาก ซึ่งหากการพิจารณาเงินทุนรอบนี้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดีจะเป็นการระดมทุนที่ใหญ่ที่สุดสำหรับสตาร์อัพเทคโนโลยีสัญญาติจีนเป็นประวัติการณ์และเป็นไปได้ว่าจะมีการพัฒนาเพิ่มเติมในเรื่องของรถยนต์ไร้คนขับ ซึ่งตีตี ชูสิงอาจเป็นผู้ให้บริการแอพเรียกแท็กซี่ที่มีอิทธิพลมากขึ้นอย่างก้าวกระโดด สอดคล้องกับในช่วงซัมเมอร์ที่ผ่านมา ตีตี ชูสิง ซื้อกิจการของคู่แข่งอย่างอูเบอร์ไชน่า ด้วยมูลค่าสูงถึง 34 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ราว 1.19 แสนล้านบาท)
แม้ตีตี ชูสิง จะสามารถเบียดผู้ให้บริการเรียกแท็กซี่เบอร์ 1 ของโลกอย่างอูเบอร์ ขึ้นเป็นเจ้าตลาดในประเทศได้ แต่ถึงอย่างนั้นการแข่งขันก็ไม่ง่ายสำหรับตีตี ชูสิง เพราะยังมีบริษัทอื่นเข้ามาเป็นคู่แข่งในตลาดแดนมังกรที่สำคัญหลายรายอย่าง ยูคาร์ (UCAR) ที่เมื่อเร็วๆนี้ ระดมทุนเพิ่ม 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (ประมาณ 3.5 หมื่นล้านบาท) และอีตาว (Yidao) บริการแอพพลิเคชันรับจ้างรถแท็กซี่ในจีน
ไม่เพียงเท่านี้ ตีตี ชูสิงยังสร้างพันธมิตรในภูมิภาค เพื่อสร้างความแข็งแกร่งให้กับธุรกิจ โดยจับมือเป็นพันธมิตรและเข้าไปลงทุนในบริษัทโอลา (Ola) และแกร็บ (Grab) ซึ่งเป็นบริการเรียกรถแท็กซี่ในอินเดียและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตามลำดับ
ตีตี ชูสิง เป็นแพลตฟอร์มด้านคมนาคมที่ใหญ่ที่สุดในจีน ซึ่งเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยครองส่วนแบ่งตลาดบริการเรียกแท็กซี่ถึง 99% และครองส่วนแบ่งตลาดบริการรถยนต์ส่วนบุคคลถึง 87% มีผู้ใช้มากกว่า 300 ล้านคน มีคนขับมากกว่า 1 ล้านคน ให้บริการในเมืองต่างๆของจีนมากกว่า 400 เมือง และมีเที่ยวรถ 11 ล้านเที่ยวต่อวัน สำหรับมูลค่าบริษัทในขณะนี้ทะลุ 2 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ( ราว 7 แสนล้านบาท) แล้ว อย่างไรก็ตาม งานนี้ยังมีคำถามเรื่องโครงสร้างการถือหุ้นในตีตี ชูสิง ซึ่งมีนักลงทุนยักษ์ใหญ่อยู่เบื้องหลัง ทั้งแอปเปิลและเทนเซนต์ เนื่องจากมีตัวหารมากขึ้น ซึ่งทั้งหมดคาดว่าจะต้องรอความชัดเจนหลังจากมีการแถลงการณ์อย่างเป็นทางการต่อไป
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,249 วันที่ 2 - 5 เมษายน พ.ศ. 2560
