‘หลานโจวห้าว’เปิดบริการรถไฟขนส่งสินค้า จากจีนสู่เอเชียใต้อย่างเต็มรูปแบบ
มณฑลกานซู่ ทางตะวันตกเฉียงเหนือของจีน เปิดบริการรถไฟขนส่งสินค้านานาชาติรอบปฐมฤกษ์ หลานโจว– เอเชียใต้ (กรุงกาฐมาณฑุ ประเทศเนปาล) เต็มรูปแบบแล้ว ภายหลังกระแสตอบรับการทดลองเดินรถในช่วงแรกดีเกินคาด
เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2559 ที่ผ่านมา ขบวนขนส่งสินค้านานาชาติหลานโจวห้าวแล่นออกจากเขตขนส่งระบบรางและโลจิสติกส์นานาชาติตงชวน (Dongchuan Railway Logistics Center) ผ่านเมือง Xigaze (หรืออีกชื่อ Shigatse) และอำเภอ Gyirong ในจังหวัดชิกัตเซ่ ของเขตปกครองตนเองทิเบต ไปยังกรุงกาฐมาณฑุ ประเทศเนปาล ระยะทางรวม 3,155 กิโลเมตร โดยมีกำหนดขนส่งอาทิตย์ละ 1 รอบและจะเพิ่มรอบขนส่งเป็นอาทิตย์ละ 2 ครั้ง ภายในสิ้นปีนี้
ทั้งนี้ ขบวนขนส่งดังกล่าวมีความแตกต่างจากการขนส่งลักษณะเดิมคือ เป็นการขนส่งแบบใช้รถไฟและรถยนต์ร่วมกัน (Highway and Railway Freight Trains) โดยแบ่งเป็น 3 ช่วง ได้แก่
ช่วงที่ 1 การขนส่งด้วยระบบรางจากนครหลานโจว มณฑลกานซู่ ไปยังเมือง Xigaze ระยะทาง 2,431 กิโลเมตร
ช่วงที่ 2 การขนส่งด้วยรถยนต์ผ่านทางหลวงจากเมือง Xigaze ไปยังด่านอำเภอ Gyirong ในจังหวัดชิกัตเซ่
(Gzhiskartsesakhul) ของเขตปกครองตนเองทิเบต ระยะทาง 564 กิโลเมตร ทั้งนี้ จะแวะจอดเพื่อขนถ่ายสินค้ามาเป็นการขนส่งโดยรถยนต์ ณ เมือง Xigaze ซึ่งเป็นเมืองใหญ่อันดับสองของเขตฯ ทิเบตรองจากกรุงลาซา
ช่วงที่ 3 การขนส่งด้วยรถยนต์จากด่านอำเภอ Gyirong ไปยัง กรุงกาฐมาณฑุ ประเทศเนปาล ระยะทาง 160 กิโลเมตร ทั้งนี้ รัฐบาลจีนมีแผนการขยายเส้นทางเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟทิเบต-เมือง Xigaze (ที่เปิดให้บริการแล้ว) มายังอำเภอ Gyirong ซึ่งเป็นเมืองหน้าด่านที่สำคัญระหว่างประเทศจีนกับประเทศเนปาล ให้แล้วเสร็จภายในปีค.ศ. 2020 อีกด้วย
ขบวนขนส่งดังกล่าว เป็นการเปิดให้บริการเต็มรูปแบบภายหลังการทดลองเดินรถเมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา โดยขนส่งสินค้าไปแล้วกว่า 120 ตู้ มูลค่ากว่า 200 ล้านหยวน ใช้เวลาในการขนส่งเพียง 10 วัน สามารถร่นระยะเวลาจากการขนส่งทางรถยนต์และทางเรือได้มากถึง 10 และ 35 วัน ตามลำดับ นอกจากนี้สินค้าที่ผ่านพิธีศุลกากร ณ เขตขนส่งระบบรางและโลจิสติกส์นานาชาติตงชวนแล้ว ไม่ต้องผ่านการตรวจสอบ ณ จุดเปลี่ยนถ่ายสินค้า สามารถบรรทุกคอนเทนเนอร์เพื่อขนส่งต่อไปยังพื้นที่เป้าหมายได้ทันที
ปัจจุบัน “หลานโจวห้าว” ถือเป็นเส้นทางการขนส่งสินค้าที่สำคัญของประเทศจีนไปยังเอเชียใต้ นอกเหนือจากการขนส่งสินค้าจากในพื้นที่จีนตะวันตกแล้ว ยังเป็นแหล่งขนส่งสินค้าจากเมืองฝั่งตะวันออก (เมืองอี้อูและนครกว่างโจว) อีกด้วย
การผลักดันเส้นทางขนส่งดังกล่าวเป็นหนึ่งในเป้าหมายที่ผู้นำทั้ง 2 ประเทศเล็งเห็นความสำคัญ โดยประเทศจีนได้ให้การสนับสนุนการพัฒนาเส้นทางคมนาคมทางอากาศของประเทศเนปาล (สนับสนุนการก่อสร้างสนามบินเมืองท่องเที่ยว Pokhara) มีการลงนามในความร่วมมือขุดเจาะน้ำมัน รวมถึงเป้าหมายการขยายเส้นทางเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟทิเบต-เมือง Xigaze มายังอำเภอ Gyirong ซึ่งเป็นเมืองหน้าด่านที่สำคัญระหว่างประเทศจีนกับประเทศเนปาลให้แล้วเสร็จโดยเร็วอีกด้วย จึงคาดว่าจะทำให้การค้าระหว่างประเทศของทิเบตรวมไปถึงมณฑลกานซู่เติบโตขึ้นอย่างมั่นคง
ติดตามข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติมเกี่ยวกับช่องทางการค้า-การลงทุน และความเคลื่อนไหวล่าสุดเกี่ยวกับเศรษฐกิจจีนได้ที่เว็บไซต์ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน http://www.thaibizchina.com/ และช่องทางใหม่ www.facebook.com/thaibizchina
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,211 วันที่ 20 - 23 พฤศจิกายน 2559
เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2559 ที่ผ่านมา ขบวนขนส่งสินค้านานาชาติหลานโจวห้าวแล่นออกจากเขตขนส่งระบบรางและโลจิสติกส์นานาชาติตงชวน (Dongchuan Railway Logistics Center) ผ่านเมือง Xigaze (หรืออีกชื่อ Shigatse) และอำเภอ Gyirong ในจังหวัดชิกัตเซ่ ของเขตปกครองตนเองทิเบต ไปยังกรุงกาฐมาณฑุ ประเทศเนปาล ระยะทางรวม 3,155 กิโลเมตร โดยมีกำหนดขนส่งอาทิตย์ละ 1 รอบและจะเพิ่มรอบขนส่งเป็นอาทิตย์ละ 2 ครั้ง ภายในสิ้นปีนี้
ทั้งนี้ ขบวนขนส่งดังกล่าวมีความแตกต่างจากการขนส่งลักษณะเดิมคือ เป็นการขนส่งแบบใช้รถไฟและรถยนต์ร่วมกัน (Highway and Railway Freight Trains) โดยแบ่งเป็น 3 ช่วง ได้แก่
ช่วงที่ 1 การขนส่งด้วยระบบรางจากนครหลานโจว มณฑลกานซู่ ไปยังเมือง Xigaze ระยะทาง 2,431 กิโลเมตร
ช่วงที่ 2 การขนส่งด้วยรถยนต์ผ่านทางหลวงจากเมือง Xigaze ไปยังด่านอำเภอ Gyirong ในจังหวัดชิกัตเซ่
(Gzhiskartsesakhul) ของเขตปกครองตนเองทิเบต ระยะทาง 564 กิโลเมตร ทั้งนี้ จะแวะจอดเพื่อขนถ่ายสินค้ามาเป็นการขนส่งโดยรถยนต์ ณ เมือง Xigaze ซึ่งเป็นเมืองใหญ่อันดับสองของเขตฯ ทิเบตรองจากกรุงลาซา
ช่วงที่ 3 การขนส่งด้วยรถยนต์จากด่านอำเภอ Gyirong ไปยัง กรุงกาฐมาณฑุ ประเทศเนปาล ระยะทาง 160 กิโลเมตร ทั้งนี้ รัฐบาลจีนมีแผนการขยายเส้นทางเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟทิเบต-เมือง Xigaze (ที่เปิดให้บริการแล้ว) มายังอำเภอ Gyirong ซึ่งเป็นเมืองหน้าด่านที่สำคัญระหว่างประเทศจีนกับประเทศเนปาล ให้แล้วเสร็จภายในปีค.ศ. 2020 อีกด้วย
ปัจจุบัน “หลานโจวห้าว” ถือเป็นเส้นทางการขนส่งสินค้าที่สำคัญของประเทศจีนไปยังเอเชียใต้ นอกเหนือจากการขนส่งสินค้าจากในพื้นที่จีนตะวันตกแล้ว ยังเป็นแหล่งขนส่งสินค้าจากเมืองฝั่งตะวันออก (เมืองอี้อูและนครกว่างโจว) อีกด้วย
การผลักดันเส้นทางขนส่งดังกล่าวเป็นหนึ่งในเป้าหมายที่ผู้นำทั้ง 2 ประเทศเล็งเห็นความสำคัญ โดยประเทศจีนได้ให้การสนับสนุนการพัฒนาเส้นทางคมนาคมทางอากาศของประเทศเนปาล (สนับสนุนการก่อสร้างสนามบินเมืองท่องเที่ยว Pokhara) มีการลงนามในความร่วมมือขุดเจาะน้ำมัน รวมถึงเป้าหมายการขยายเส้นทางเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟทิเบต-เมือง Xigaze มายังอำเภอ Gyirong ซึ่งเป็นเมืองหน้าด่านที่สำคัญระหว่างประเทศจีนกับประเทศเนปาลให้แล้วเสร็จโดยเร็วอีกด้วย จึงคาดว่าจะทำให้การค้าระหว่างประเทศของทิเบตรวมไปถึงมณฑลกานซู่เติบโตขึ้นอย่างมั่นคง
ติดตามข้อมูลข่าวสารเพิ่มเติมเกี่ยวกับช่องทางการค้า-การลงทุน และความเคลื่อนไหวล่าสุดเกี่ยวกับเศรษฐกิจจีนได้ที่เว็บไซต์ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน http://www.thaibizchina.com/ และช่องทางใหม่ www.facebook.com/thaibizchina
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,211 วันที่ 20 - 23 พฤศจิกายน 2559
