ปิดตำนาน 'เอเชียนา แอร์ไลน์' ควบรวมกิจการ 'โคเรียนแอร์' มีผลวันที่ 17 ธ.ค.นี้
ปิดตำนาน 'เอเชียนา แอร์ไลน์'ควบรวมกิจการ 'โคเรียนแอร์ไลน์' มีผลวันที่ 17 ธันวาคม 2569 หลังบอร์ดบริหาร 2 สายการบินไฟเขียว ให้รวมกิจการอย่างเป็นทางการแล้ว สิ้นสุดกระบวนการที่ยาวนานกว่า 5 ปีครึ่ง
KEY
POINTS
- ปิดตำนาน 'เอเชียนา แอร์ไลน์'ควบรวมกิจการ 'โคเรียนแอร์ไลน์' มีผลวันที่ 17 ธันวาคม 2569
- รวมระบบปฏิบัติการของทั้งสองสายการบินเข้าด้วยกัน ภายใต้ใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (AOC) เดียวกัน
- การควบรวมครั้งนี้จะช่วยเสริมศักยภาพการแข่งขันของอุตสาหกรรมการบินเกาหลีใต้
วันนี้ (วันที่ 14 พฤษภาคม 2569) ล่าสุดสื่อท้องถิ่นเกาหลีใต้ รายงานว่า วันนี้สายการบิน โคเรียนแอร์ (Korean Air) และ เอเชียนา แอร์ไลน์ (Asiana Airlines) จะลงนามสัญญาควบรวมกิจการ หลังจากบอร์ดบริหารของทั้ง 2 สายการบินประกาศอนุมัติข้อตกลงควบรวมกิจการอย่างเป็นทางการแล้ว
โคเรียนแอร์ ควบรวมกิจการเอเชียนา แอร์ไลน์ มีผล 17 ธ.ค.นี้
โดยโคเรียน แอร์ มีกำหนดการควบรวมกิจการของเอเชียนา แอร์ไลน์ อย่างสมบูรณ์ทั้งหมดในวันที่ 17 ธันวาคม 2569 ซึ่งถือเป็นการสิ้นสุดกระบวนการอันยาวนานกว่า 5 ปีครึ่ง นับตั้งแต่ โคเรียนแอร์ ประกาศแผนเข้าซื้อกิจการอาเซียนนา แอร์ไลน์ ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2563 เพื่อรักษาเสถียรภาพและความสามารถการแข่งขันของอุตสาหกรรมการบินเกาหลีใต้
โดยทั้ง 2 บริษัทจะลงนามในสัญญาอย่างเป็นทางการ ก่อนจะยื่นขออนุมัติขั้นสุดท้ายต่อกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่งของเกาหลีใต้ต่อไป
เปิดข้อตกลงการควบรวมกิจการ
ภายใต้ข้อตกลงฉบับสมบูรณ์ โคเรียนแอร์ จะเข้ารับโอนทรัพย์สิน หนี้สิน สิทธิ พันธกรณี รวมถึงบุคลากรทั้งหมดของเอเชียนา แอร์ไลน์ เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งขององค์กรแบบเต็มรูปแบบ โดยมีการกำหนดอัตราส่วนการแลกหุ้น (Merger Ratio) ไว้ที่ 1 หุ้นของ โคเรียนแอร์ ต่อ 0.2736432 หุ้นของ เอเชียนา แอร์ไลน์ การควบรวมครั้งนี้คาดว่าจะช่วยเพิ่มทุนจดทะเบียนของโคเรียนแอร์ ได้ประมาณ 1.017 แสนล้านวอน (ประมาณ 68.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ)
พร้อมเดินหน้ากระบวนการอนุมัติด้านกฎหมายและมาตรฐานความปลอดภัยการบิน เพื่อรวมระบบปฏิบัติการของทั้งสองสายการบินเข้าด้วยกัน ภายใต้ใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (AOC) เดียวกัน รวมถึงเตรียมยื่นขออนุมัติต่อหน่วยงานกำกับดูแลทั้งในและต่างประเทศในช่วงต่อจากนี้
โคเรียนแอร์ ระบุว่า ตลอดช่วงหลายปีที่ผ่านมา บริษัทได้ลงทุนต่อเนื่องเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับสายการบินใหม่ ทั้งการปรับเส้นทางบิน ลดความซ้ำซ้อน พัฒนาห้องรับรองผู้โดยสาร ปรับปรุงอาหารบนเครื่อง ย้ายอาคารผู้โดยสาร
รวมถึงขยายศูนย์ซ่อมบำรุงและมาตรฐานการฝึกอบรมลูกเรือ ขณะที่แผนการรวมโปรแกรมสะสมไมล์ ของทั้ง 2 สายการบินยังอยู่ระหว่างหารือกับหน่วยงานกำกับดูแล
สร้างความแข็งแกร่งอุตสาหกรรมการบินเกาหลีใต้
ส่วนการประกาศรายละเอียดให้ผู้โดยสารทราบ จะดำเนินการหลังได้ข้อสรุปอย่างเป็นทางการ พร้อมคาดว่าการควบรวมครั้งนี้จะช่วยเสริมศักยภาพการแข่งขันของอุตสาหกรรมการบินเกาหลีใต้ เพิ่มความแข็งแกร่งให้เครือข่ายเส้นทางบินระหว่างประเทศ ยกระดับบทบาทของ ท่าอากาศยานนานาชาติ อินชอน (Incheon International Airport) ในฐานะศูนย์กลางการบินระดับโลก
ทั้งนี้ดีลดังกล่าว ในช่วงเริ่มต้นของการควบรวมกิจการ รัฐบาลเกาหลีใต้และกลุ่มเจ้าหนี้ของรัฐได้ให้ความช่วยเหลือด้านสภาพคล่องแก่ อาเซียนา แอร์ไลน์ เป็นเงินสูงถึง 3.6 ล้านล้านวอน (ประมาณ 2.42 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) หลังได้รับผลกระทบอย่างหนักจากวิกฤตโควิด-19
ที่ผ่านมาโคเรียนแอร์ ก็ได้เข้าไปบริหารจัดการโครงสร้างทางการเงินและการดำเนินงานของเอเชียนา รวมถึงดำเนินการคืนเงินกองทุนสาธารณะทั้งหมดเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เพื่อปูทางสู่การสร้างสายการบินแห่งชาติเพียงหนึ่งเดียวที่แข็งแกร่งที่สุดในประวัติศาสตร์ของเกาหลีใต้
