บอร์ดการบินไทย รื้อใหญ่แผนจัดหาฝูงบินยกยวง ชง 16 รายชื่อชิงเก้าอี้บอร์ดใหม่

รายงานข่าวจากบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ”ว่า ในการประชุมคณะกรรมการบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เมื่อช่วง 13.30 น.วานนี้ (วันที่ 23 ตุลาคม 2568) ซึ่งใช้เวลานานกว่า 8 ชั่วโมง บอร์ดการบินไทย ยังไม่ได้ตัดสินใจเรื่องการเช่าเครื่องบินลำตัวของกว้างจำนวน 8-10 ลำ ตามที่ฝ่ายบริหารเสนอซึ่งมีทั้ง แอร์บัส A330-200 และโบอิ้ง 787-8 ที่อยู่ระหว่างการเจรจา เพื่อนำมาใช้ทดแทนเครื่องบิน ที่จะต้องถูกปลดระวางในปีหน้า อีก 10 ลำ

แต่บอร์ดการบินไทยมีมติสั่งให้การบินไทย ไปจ้างบริษัทที่ปรึกษาภายนอก มาศึกษาแผนฝูงบินของการบินไทย ที่เคยเคยวางแผนไว้ในช่วงที่บริษัทอยู่ในแผนฟื้นฟูกิจการ ใหม่ทั้งหมด รวมถึงแผนการจัดหาเครื่องบินรวม 150 ลำ ที่ฝ่ายบริหารเคยวางไว้ในระยะยาว เพื่อดูภาพรวม และวางแผนระหว่างทางที่รอรับมอบเครื่องบินใหม่โบอิ้ง 787 รุ่นใหม่ ที่การบินไทยได้สั่งซื้อไว้ 45 ลำ จากเดิมที่กำหนดจะส่งมอบในปี 2570 ปัจจุบันโบอิ้งก็แจ้งว่าจะทยอยส่งมอบได้ตั้งแต่ต้นปี 2571 

 

ดังนั้นแผนการจัดหาเครื่องบินระยะยาวในขณะนี้ก็ยังบอกไม่ได้ว่าปี 2576 การบินไทยมีเครื่องบิน 150 ลำ เป็นเครื่องบินลำตัวกว้าง 98 ลำ เครื่องบินลำตัวแคบ 52 ลำ ประเภทเครื่องบิน 4 แบบ คือ โบอิ้ง 777-300 (17 ลำ) แอร์บัสเอ 350-900 (17 ลำ)โบอิ้ง 787 (64 ลำ) แอร์บัสเอ 320/ เอ 321 นีโอ (52 ลำ) ประเภทเครื่องยนต์ 5 แบบ นักบิน 3 แบบ หรือไม่ เนื่องจากต้องรอผลการศึกษาของบริษัทที่ปรึกษาภายนอก และบอร์ดการบินไทยก็คงจะมาตัดสินใจในเรื่องนี้อีกครั้ง

ส่วนการพิจารณาวาระเรื่องการเพิ่มจำนวนบอร์ดการบินไทย  จาก 11 คนในปัจจุบัน เป็น 15 คน ตามข้อบังคับของการบินไทยที่อนุญาตให้มีกรรมการได้สูงสุด 15 คน ในการประชุมบอร์ดการบินไทยเมื่อวานนี้ทางคณะกรรมการสรรหาบอร์ดใหม่การบินไทย ที่มีดร.กุลยา ตันติเตมิท เป็นประธาน ได้มีการเสนอรายชื่อทั้งฝั่งจากกระทรวงการคลังในฐานะผู้ถือหุ้นการบินไทย 38.90 % และผู้ถือหุ้นรายอื่นๆ เข้ามาพิจารณาคุณสมบัติมากว่า 16 คน

โดยจากนี้ต้องคัดให้เหลือ 8 คน  การเสนอรายชื่อบอร์ดใหม่ของการบินไทยเมื่อวานนี้ไม่ได้มีมติคัดเลือก โดยมีกำหนดนัดประชุมบอร์ดเพื่อพิจารณาเรื่องนี้อีกครั้งในวันที่ 6 พฤศจิกายนนี้      

แหล่งข่าวกล่าวต่อว่ากระทรวงการคลัง ได้ใช้สิทธิผู้ถือหุ้นใหญ่ในการเสนอรายชื่อผู้เหมาะสมเข้ามาคัดเลือกเป็นบอร์ดการบินไทย ซึ่งพบว่ามีการเสนอรายชื่อมามากกว่า 10 คน โดยจำนวนนี้มีรายชื่อ อาทิ

• นายวัชรา ตันตริยานนท์ อดีตผู้บริหารธนาคารออมสิน และอดีตบอร์ดการบินไทย ตั้งแต่วันที่ 21 เม.ย. 2560 ลาออกเมื่อวันที่ 28 ก.พ. 2564
• นายวราห์ สุจริตกุล อดีตผู้บริหารกลุ่มฟินันซ่า
• นางชาริตา ลีลายุทธ อดีตประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไทยสมายล์ แอร์เวย์ จำกัด ตั้งแต่ปี 2562-2564 ซึ่งเป็นช่วงที่ไทยสมายล์ขาดทุนต่อเนื่อง
• นายวิรไท สันติประภพ ประธานกรรมการสถาบันวิจัยเพื่อพัฒนาประเทศไทย (TDRI) และอดีตผู้ว่าการธนาคารแห่งประเทศไทย
• นายญนน์ โภคทรัพย์ กรรมการบริษัท โอสถสภา จำกัด (มหาชน) และอยู่ในวงการค้าปลีก 
• นายรพี สุจริตกุล ประธานกรรมการคนใหม่ของ Thai IOD ตั้งแต่วันที่ 29 พฤษภาคม 2568

ขณะเดียวกันมีผู้ถือหุ้นของการบินไทยกลุ่มหนึ่งได้เสนอรายชื่อ นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ และนายชาญศิลป์ ตรีนุชกร ผู้บริหารแผนฟื้นฟู ซึ่งเป็นบอร์ดที่กำลังจะหมดวาระ โดยเสนอให้ต่อวาระทั้ง 2 คน เนื่องจากเป็นบุคคลที่เข้าใจกระบวนทำงานของการบินไทยเป็นอย่างดี และเป็นผู้ที่เริ่มกระบวนการฟื้นฟูกิจการมาตั้งแต่ต้น

สำหรับบอร์ดการบินไทยชุดปัจจุบัน 11 ประกอบด้วย

• นายลวรณ แสงสนิท (ประธานบอร์ดปัจจุบัน)
• ดร.กุลยา ตันติเตมิท
• นายชาครีย์ บำรุงวงศ์
• พลตำรวจเอก ธัชชัย ปิตะนีละบุตร
• นายณปกรณ์ ธนสุวรรณเกษม
• นายยรรยง เดชภิรัตนมงคล
• นายสัมฤทธิ์ สำเนียง
• นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์
• นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร
• พลอากาศเอก อำนาจ จีระมณีมัย
• นายชาย เอี่ยมศิริ (ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร)

ทั้งนี้มีกรรมการ 3 คนที่หมดวาระ ได้แก่ นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร พลอากาศเอก อำนาจ จีระมณีมัย ต้องมีการจับสลากออก 1 ใน 3

นอกจากนี้ประชุมบอร์ดวานนี้ยังพิจารณาให้มีการจัดประชุมสามัญผู้ถือหุ้น (AGM) ในเดือน ธ.ค.นี้ โดยมีการตีความตามข้อกฎหมายว่ายังไม่ได้มีการจัดประชุมดังกล่าวเกิดขึ้น และจะเป็นการจัดประชุมครั้งแรกของปี โดยการประชุมเมื่อเดือน มี.ค. ที่ผ่านมา ถือเป็นการประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้น (EGM) โดยวาระสำคัญของการจัดประชุม AGM ครั้งนี้ เพื่อเสนอรายชื่อบอร์ดใหม่ให้ผู้ถือหุ้นพิจารณาอนุมัติ