จีนโต้แคนาดา ขึ้นภาษีรถ EV 100% งัดไม้แข็งเล็งสอบทุ่มตลาด

สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ นครแวนคูเวอร์ ประเทศแคนาดา กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ รายงานว่า หลังจากที่แคนาดาประกาศขึ้นอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากจีน 100% โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2567 และยังขึ้นภาษีผลิตภัณฑ์เหล็กและอะลูมิเนียม 25% ตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม 2567 เป็นต้นไป

ทั้งนี้เพื่อให้การปฏิบัติงานเป็นไปตามมาตรการทางการค้าของสหรัฐและอียูที่ขึ้นภาษีสินค้านำเข้าสินค้าจากจีนก่อนหน้านี้ โดยมุ่งสกัดกั้นรถยนต์ไฟฟ้าจีนที่เชื่อว่าได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาล และกำลังหลั่งไหลเข้ามาในอเมริกาเหนือและยุโรป จนส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมรถยนต์ในภูมิภาค

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ทางการจีนโดยสถานทูตจีนในแคนาดาได้ออกมาตอบโต้ เนื่องจากไม่พอใจอย่างมากกับการขึ้นภาษีครั้งนี้ โดยมาตรการภาษีข้างต้นเป็นการกีดกันทางการค้า ซึ่งละเมิดกฎขององค์การการค้าโลก และจีนมีความจำเป็นที่จะดำเนินการโต้กลับเพื่อปกป้องสิทธิและผลประโยชน์ที่ชอบธรรมของธุรกิจในประเทศ

โดยจะเริ่มจากการสอบสวนทุ่มตลาดของการนำเข้าเมล็ดคาโนลา หรือเมล็ดเรพซีดจากแคนาดา ซึ่งเป็นวัตถุดิบใช้ทำน้ำมันสำหรับปรุงอาหารและกระบวนการอุตสาหกรรมพลังงานหมุนเวียน เพื่อมีการตรวจสอบว่า แคนาดาตั้งราคาอย่างไม่เป็นธรรมในประเทศจีนหรือไม่ โดยการสอบสวนดังกล่าวถูกเปิดขึ้นตามคำร้องขอของกลุ่มอุตสาหกรรมในจีน 

ปัจจุบัน จีนถือว่าเป็นพันธมิตรการค้ารายใหญ่เป็นอันดับ 2 รองจากสหรัฐฯ โดยแคนาดาส่งออกคาโนลาไปจีนคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 50% ของผลผลิตทั้งหมดในประเทศ ซึ่งในปี 2566 มูลค่าการส่งออกคาโนลาไปจีนอยู่ที่ราว 3,700 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นเชิงปริมาณ 170% เทียบกับปีก่อนหน้า ขณะที่ราคาเมล็ดคาโนล่าในจีนปรับตัวลดลง จึงเป็นส่วนหนึ่งที่รัฐบาลจีนเชื่อว่าอาจมีการทุ่มตลาดจากแคนาดา

ทั้งนี้ ทางรัฐบาลแคนาดามีความกังวลกับท่าทีตอบโต้ของจีนเป็นอย่างมาก และจะเฝ้าติดตามสถานการณ์ดังกล่าวอย่างใกล้ชิด เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของผู้ปลูกคาโนลาในประเทศมากที่สุด เพราะหลังจากที่จีนเคยดำเนินมาตรการด้านการค้ากับแคนาดามาก่อน โดยยุติการนำเข้าเมล็ดเรพซีดในปี 2562 เป็นเวลานานกว่า 3 ปี หลังจากการจับกุมผู้บริหารระดับสูงของบริษัทหัวเว่ย (Huawei) ที่แวนคูเวอร์ตามคำร้องของสหรัฐฯ ให้ส่งตัวผู้ร้ายข้ามแดน ซึ่งขณะนั้นได้สร้างความเสียหายให้กับภาคเกษตรแคนาดามากพอสมควร

อย่างไรก็ดี ขณะเดียวกันบริษัทเทสลา (Tesla) ผู้ผลิตรถไฟฟ้าสัญชาติสหรัฐฯ ได้เจรจารัฐบาลแคนาดาและเรียกร้องให้ทางรัฐบาลปรับลดภาษีนำเข้ารถ EV ของเทสลาที่ผลิตในจีน เนื่องจากกำลังสร้างความเสียหายกับบริษัท เพราะในปี 2566 ยอดนำเข้ารถยนต์จากจีนมายังท่าเรือแวนคูเวอร์ ประเทศแคนาดาเพิ่มขึ้น 460% แตะระดับ 44,356 คัน ซึ่งเป็นช่วงที่เทสลาเริ่มส่งออกรถ EV ที่ผลิตในเซี่ยงไฮ้มายังแคนาดา

สำนักงานส่งเสริมการค้าในต่างประเทศ ณ นครแวนคูเวอร์ ประเทศแคนาดา  ให้ความเห็นเพิ่มเติมว่า เมื่อจีนกำลังเผชิญสถานการณ์การค้าที่มีกำลังการผลิตส่วนเกินจากอุตสาหกรรมมากเกินไป จนต้องมีนโยบายเร่งการส่งออกโดยเข้าไปตัดราคาผู้ผลิตสินค้าในประเทศต่าง ๆ

รวมไปถึงแคนาดา สหรัฐฯ สหภาพยุโรป จนก่อให้เกิดความเสียหายในภาคการผลิตท้องถิ่นประเทศนั้น ๆ จึงเป็นเหตุให้หลายประเทศต้องปรับนโยบายการค้าเพื่อปกป้องอุตสาหกรรมการผลิตในประเทศตนเอง และแน่นอนว่าจะต้องมีการต่อต้านสินค้าจากจีนมากขึ้นเรื่อย ๆ

อย่างไรก็ดี การที่แคนาดาจะสร้างการกีดกันการค้ากับจีนคงไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะยังต้องพึ่งพาการค้าจากจีนอยู่มาก จึงกลายโจทย์ท้าทายที่ผู้กำหนดนโยบายของประเทศที่ต้องหาทางออกร่วมกัน เพื่อรักษาผลประโยชน์ของทุกฝ่ายให้อย่างเหมาะสมที่สุด