แอร์บัสฯชู H145 เจาะลูกค้าเซาธ์อีสต์เอเชีย
แอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ อวดโฉม H145 รุ่นใหม่ เจาะกลุ่มลูกค้าทางการแพทย์ฉุกเฉิน และลูกค้าในด้านการบินเชิงพาณิชย์และธุรกิจ ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงประเทศไทย คาดหวังความเป็นไปได้ที่จะเติบโตจาก 100 ลำเป็น 200 ลำในอีก 5 ปีข้างหน้านี้ ส่วนในไทย คาดว่าจะมีออร์เดอร์เพิ่มอีก 11 ลำในปี 2560
นายลิโอเนล ไซไน-ซิเนลนิคอฟ รองประธานฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์ แอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ ประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า แอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ (เดิมชื่อยูโร คอปเตอร์) ได้คาดหวังจำนวนการสั่งซื้อเฮลิคอปเตอร์ตระกูล H145 ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่จะเพิ่มขึ้น หลังจากได้นำเฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้ มาทำการบินสาธิตครั้งใหม่ในเอเชีย รวมถึงในประเทศไทย ระหว่างวันที่ 23-30 มีนาคม 2559 ซึ่งเฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้ถือว่าได้รับความนิยมมากที่สุด โดยเฮลิคอปเตอร์ตระกูล H145 (รวมถึงรุ่นก่อนที่จะมีการเปลี่ยนชื่อรุ่น) ตอนนี้มีทั่วโลกกว่า 1,200 ลำ
"กลุ่มเป้าหมายหลักของเฮลิคอปเตอร์ H 145 (ประเภท "น้ำหนักเบา 2 เครื่องยนต์) คือกลุ่มลูกค้าทางการแพทย์ฉุกเฉิน (Emergency Medical Services: EMS) และกลุ่มลูกค้าในด้านการบินเชิงพาณิชย์และธุรกิจ เราคาดหวังจำนวนการสั่งซื้อหลังจากแนะนำตลาด ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มองว่าจะเติบโตอย่างสูง คาดว่าใน 5 ปีข้างหน้า น่ามีความเป็นไปได้สูงในการที่จะโตได้ถึงเท่าตัว คือจากเกือบ 100 ลำ ในปัจจุบันเป็น 200 ลำ และแนวโน้มใน 2-3 ปีนี้ จะมีความต้องการมากขึ้น เพราะประชากรเพิ่มมากขึ้น ความต้องการด้านความช่วยเหลือทางแพทย์ จะเพิ่มขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับที่ความช่วยเหลือทางแพทย์เป็น 1 ในวาระแห่งชาติ"
การจัดเที่ยวบินสาธิตนี้ เป็นส่วนหนึ่งเพื่อแสดงประสิทธิภาพและความสามารถต่างๆ ของ H145 ซึ่งแอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ มีสถานที่ทำการ (Facility) ในเมืองไทย ซึ่งการมี Facility นี้สำคัญมากเพราะสามารถให้บริการแก่ลูกค้า ไม่ใช่เฉพาะในไทยเท่านั้น แต่รวมถึงประเทศเพื่อนบ้านด้วย โดยแม้กลุ่มเป้าหมายหลัก คือ กลุ่มการแพทย์ฉุกเฉิน และในด้านการบินเชิงพาณิชย์และธุรกิจ แต่กลุ่มอื่นเราก็ไม่ได้ละทิ้ง เรามีแผนที่จะให้บริการลูกค้าต่อไป โดยมีทีมงานอยู่ที่เมืองไทย Facility ในเมืองไทยนี้คือให้บริการซ่อมบำรุงและประกอบและทดสอบหลังจากประกอบแล้ว (ปกติเครื่องบินผลิตที่เยอรมันนี แล้วส่งมาทำการประกอบที่เมืองไทย)
อีกทั้งจากการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือเออีซี จะส่งผลให้ผู้ให้บริการสามารถบินระหว่างประเทศได้ง่ายดายขึ้น มีความเป็นไปได้สูงว่าฝูงบินจะมากขึ้นเป็นเท่าตัว
นายแมธธิว เดอบรอนด์ ผู้อำนวยการ แอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ ประจำประเทศไทย กล่าวว่า ในประเทศไทยปัจจุบันมี แอร์บัสเฮลิคอปเตอร์ บินอยู่ในน่านฟ้าไทย 50 ลำ มีลูกค้าเพิ่มจาก 6 ราย ในปี 2552 เพิ่มเป็น 14 ราย ในปี 2558 ส่วนเฮลิคอปเตอร์ตระกูล 145 ที่เพิ่งเริ่มต้นการทัวร์สาธิตครั้งใหม่ในเอเชียเมื่อไม่นานมานี้นั้น ในเมืองไทยปัจจุบันมีอยู่ 9 ลำ และในปี 2560 จะมีผู้ให้บริการเพิ่มขึ้น 11 ลำรวมเป็น 20 ลำ ซึ่งนับว่าประเทศไทยจะมีฝูงบินตระกูล H145 มากที่สุดในภูมิภาคนี้
นายฟิลลิปป์ มองเตอ ผู้อำนวยการประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแปซิฟิค แอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ กล่าวว่า H 145 เป็นสมาชิกรายล่าสุดของตระกูลเฮลิคอปเตอร์ H145 กลุ่มที่มีน้ำหนัก 4 ตัน ปัจจุบัน H 145 รุ่นใหม่ ได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น และได้เริ่มต้นให้บริการในช่วงกลางปี 2557 นั้น มีจำนวนเอลิคอปเตอร์ปฏิบัติการอยู่ราว 54 ลำแล้วใน 14 ประเทศ
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,146 วันที่ 7 - 9 เมษายน พ.ศ. 2559
นายลิโอเนล ไซไน-ซิเนลนิคอฟ รองประธานฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์ แอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ ประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ" ว่า แอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ (เดิมชื่อยูโร คอปเตอร์) ได้คาดหวังจำนวนการสั่งซื้อเฮลิคอปเตอร์ตระกูล H145 ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่จะเพิ่มขึ้น หลังจากได้นำเฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้ มาทำการบินสาธิตครั้งใหม่ในเอเชีย รวมถึงในประเทศไทย ระหว่างวันที่ 23-30 มีนาคม 2559 ซึ่งเฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้ถือว่าได้รับความนิยมมากที่สุด โดยเฮลิคอปเตอร์ตระกูล H145 (รวมถึงรุ่นก่อนที่จะมีการเปลี่ยนชื่อรุ่น) ตอนนี้มีทั่วโลกกว่า 1,200 ลำ
"กลุ่มเป้าหมายหลักของเฮลิคอปเตอร์ H 145 (ประเภท "น้ำหนักเบา 2 เครื่องยนต์) คือกลุ่มลูกค้าทางการแพทย์ฉุกเฉิน (Emergency Medical Services: EMS) และกลุ่มลูกค้าในด้านการบินเชิงพาณิชย์และธุรกิจ เราคาดหวังจำนวนการสั่งซื้อหลังจากแนะนำตลาด ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มองว่าจะเติบโตอย่างสูง คาดว่าใน 5 ปีข้างหน้า น่ามีความเป็นไปได้สูงในการที่จะโตได้ถึงเท่าตัว คือจากเกือบ 100 ลำ ในปัจจุบันเป็น 200 ลำ และแนวโน้มใน 2-3 ปีนี้ จะมีความต้องการมากขึ้น เพราะประชากรเพิ่มมากขึ้น ความต้องการด้านความช่วยเหลือทางแพทย์ จะเพิ่มขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับที่ความช่วยเหลือทางแพทย์เป็น 1 ในวาระแห่งชาติ"
การจัดเที่ยวบินสาธิตนี้ เป็นส่วนหนึ่งเพื่อแสดงประสิทธิภาพและความสามารถต่างๆ ของ H145 ซึ่งแอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ มีสถานที่ทำการ (Facility) ในเมืองไทย ซึ่งการมี Facility นี้สำคัญมากเพราะสามารถให้บริการแก่ลูกค้า ไม่ใช่เฉพาะในไทยเท่านั้น แต่รวมถึงประเทศเพื่อนบ้านด้วย โดยแม้กลุ่มเป้าหมายหลัก คือ กลุ่มการแพทย์ฉุกเฉิน และในด้านการบินเชิงพาณิชย์และธุรกิจ แต่กลุ่มอื่นเราก็ไม่ได้ละทิ้ง เรามีแผนที่จะให้บริการลูกค้าต่อไป โดยมีทีมงานอยู่ที่เมืองไทย Facility ในเมืองไทยนี้คือให้บริการซ่อมบำรุงและประกอบและทดสอบหลังจากประกอบแล้ว (ปกติเครื่องบินผลิตที่เยอรมันนี แล้วส่งมาทำการประกอบที่เมืองไทย)
อีกทั้งจากการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนหรือเออีซี จะส่งผลให้ผู้ให้บริการสามารถบินระหว่างประเทศได้ง่ายดายขึ้น มีความเป็นไปได้สูงว่าฝูงบินจะมากขึ้นเป็นเท่าตัว
นายแมธธิว เดอบรอนด์ ผู้อำนวยการ แอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ ประจำประเทศไทย กล่าวว่า ในประเทศไทยปัจจุบันมี แอร์บัสเฮลิคอปเตอร์ บินอยู่ในน่านฟ้าไทย 50 ลำ มีลูกค้าเพิ่มจาก 6 ราย ในปี 2552 เพิ่มเป็น 14 ราย ในปี 2558 ส่วนเฮลิคอปเตอร์ตระกูล 145 ที่เพิ่งเริ่มต้นการทัวร์สาธิตครั้งใหม่ในเอเชียเมื่อไม่นานมานี้นั้น ในเมืองไทยปัจจุบันมีอยู่ 9 ลำ และในปี 2560 จะมีผู้ให้บริการเพิ่มขึ้น 11 ลำรวมเป็น 20 ลำ ซึ่งนับว่าประเทศไทยจะมีฝูงบินตระกูล H145 มากที่สุดในภูมิภาคนี้
นายฟิลลิปป์ มองเตอ ผู้อำนวยการประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และแปซิฟิค แอร์บัส เฮลิคอปเตอร์ กล่าวว่า H 145 เป็นสมาชิกรายล่าสุดของตระกูลเฮลิคอปเตอร์ H145 กลุ่มที่มีน้ำหนัก 4 ตัน ปัจจุบัน H 145 รุ่นใหม่ ได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น และได้เริ่มต้นให้บริการในช่วงกลางปี 2557 นั้น มีจำนวนเอลิคอปเตอร์ปฏิบัติการอยู่ราว 54 ลำแล้วใน 14 ประเทศ
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 36 ฉบับที่ 3,146 วันที่ 7 - 9 เมษายน พ.ศ. 2559
