ทช.เร่งสร้างถนนบางน้ำเปรี้ยวระบายจราจรหนุนขนส่งสู่อีอีซี
วิศวกรใหญ่ฯ กรมทางหลวงชนบท ติดตามความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างถนนสาย นย.3001 แยกทล.305- บ้านบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดนครนายก, ฉะเชิงเทรา ที่ช่วยระบายการจราจรจากทางหลวงหมายเลย305 ทั้งสนับสนุนการขนส่งสินค้าสู่พื้นที่อีอีซี
นายโกสินท์ พิทยะเวสด์สุนทร วิศวกรใหญ่ด้านการควบคุมการก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท(ทช.) เป็นประธานในการประชุมตรวจติดตามความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างถนนสาย นย.3001 แยกทางหลวงหมายเลข 305- บ้านบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดนครนายก,ฉะเชิงเทรา กล่าวว่า ตนได้เน้นย้ำเรื่องการเริ่มงานและปิดงานในแต่ละวัน โดยขอให้ผู้ปฏิบัติงานตรวจสอบความพร้อมทั้งก่อนและหลังการปฏิบัติงาน รวมทั้งกำชับด้านความปลอดภัย
สำหรับโครงการดังกล่าวเป็นสายทางที่สนับสนุนการขนส่งสินค้าในพื้นที่บริเวณชายฝั่งทะเลตะวันออกสอดรับโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor : EEC) สนับสนุนการขนส่งทางอากาศ ต่อเนื่องไปยังท่าเรือแหลมฉบัง ผ่านทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 (มอเตอร์เวย์) ให้สะดวกรวดเร็วมากขึ้น ทั้งยังช่วยระบายปริมาณการจราจรที่หนาแน่นของทางหลวงหมายเลข 305 ที่จะมุ่งหน้าเข้าสู่กรุงเทพฯและปริมณฑลอีกด้วย
โดยจะดำเนินการขยายถนน จาก 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร ก่อสร้างเป็นถนนลาดยางแอสฟัลคอนกรีต พร้อมก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดใหญ่ จำนวน 2 แห่ง และสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดเล็ก จำนวน 8 แห่ง รวมทั้งระบบระบายน้ำไฟฟ้าแสงสว่าง เครื่องหมายจราจร สิ่งอำนวยความปลอดภัยสำหรับผู้ใช้เส้นทาง ปัจจุบันมีผลงานความก้าวหน้ากว่า 24.096 % ใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 2,116.695 ล้านบาท
นายโกสินท์ พิทยะเวสด์สุนทร วิศวกรใหญ่ด้านการควบคุมการก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท(ทช.) เป็นประธานในการประชุมตรวจติดตามความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างถนนสาย นย.3001 แยกทางหลวงหมายเลข 305- บ้านบางน้ำเปรี้ยว จังหวัดนครนายก,ฉะเชิงเทรา กล่าวว่า ตนได้เน้นย้ำเรื่องการเริ่มงานและปิดงานในแต่ละวัน โดยขอให้ผู้ปฏิบัติงานตรวจสอบความพร้อมทั้งก่อนและหลังการปฏิบัติงาน รวมทั้งกำชับด้านความปลอดภัย
สำหรับโครงการดังกล่าวเป็นสายทางที่สนับสนุนการขนส่งสินค้าในพื้นที่บริเวณชายฝั่งทะเลตะวันออกสอดรับโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor : EEC) สนับสนุนการขนส่งทางอากาศ ต่อเนื่องไปยังท่าเรือแหลมฉบัง ผ่านทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 (มอเตอร์เวย์) ให้สะดวกรวดเร็วมากขึ้น ทั้งยังช่วยระบายปริมาณการจราจรที่หนาแน่นของทางหลวงหมายเลข 305 ที่จะมุ่งหน้าเข้าสู่กรุงเทพฯและปริมณฑลอีกด้วย
โดยจะดำเนินการขยายถนน จาก 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร ก่อสร้างเป็นถนนลาดยางแอสฟัลคอนกรีต พร้อมก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดใหญ่ จำนวน 2 แห่ง และสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดเล็ก จำนวน 8 แห่ง รวมทั้งระบบระบายน้ำไฟฟ้าแสงสว่าง เครื่องหมายจราจร สิ่งอำนวยความปลอดภัยสำหรับผู้ใช้เส้นทาง ปัจจุบันมีผลงานความก้าวหน้ากว่า 24.096 % ใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 2,116.695 ล้านบาท
