กรมทางหลวงชี้ขยายถนนบางปะกง-ฉะเชิงเทราเสร็จแล้วขนส่งสินค้าสู่อีอีซีง่ายขึ้น
กรมทางหลวงขยายทางหลวงหมายเลข 314 สายบางปะกง – ฉะเชิงเทรา เสร็จแล้ว ชี้ช่วยลดปัญหาจราจร เดินทางสะดวกรองรับขนส่งสินค้าสู่อีอีซีง่ายขึ้น
นายจิรุตม์ วิศาลจิตร ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และโฆษกกระทรวงฯ กล่าวว่า กรมทางหลวง (ทล.) ดำเนินงานโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 314 สาย อ.บางปะกง – ฉะเชิงเทรา ระยะทาง 3.25 กิโลเมตร แล้วเสร็จ ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในเส้นทางสายหลักระหว่าง จ.ฉะเชิงเทรา - จ.ชลบุรี ปัจจุบันมีปริมาณจราจรมากกว่า 80,000 คันต่อวัน ประกอบกับเป็นที่ตั้งของนิคมอุตสาหกรรมจำนวนมาก ทำให้เกิดปัญหาการจราจรหนาแน่น ประชาชนผู้ใช้ทางไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทาง ซึ่งโครงการก่อสร้างดังกล่าวจะทำให้ประชาชนผู้ใช้ทางได้รับความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย ลดระยะเวลาในการเดินทางและการขนส่งสินค้าภาคเกษตรและภาคอุตสาหกรรม รวมถึงสนับสนุนโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor : EEC) ทั้งด้านเศรษฐกิจและสังคม เป็นไปตามนโยบายของกระทรวงคมนาคมในการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ เพื่อลดต้นทุนการขนส่งสินค้า เพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศ และสอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งตามนโยบายของรัฐบาล
โดยสำนักก่อสร้างทางที่ 2 ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 314 สาย อ.บางปะกง – ฉะเชิงเทรา ตอน 2 ระหว่าง กม.0+000 – กม.3+250 ระยะทาง 3.25 กิโลเมตร แล้วเสร็จ โดยรูปแบบการก่อสร้างเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษขยายจาก 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร (ไป–กลับ) ผิวจราจรแบบคอนกรีต แบ่งทิศทางจราจรด้วยเกาะกลางแบบยก (Raised Median) พร้อมทั้งติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง
นายจิรุตม์ วิศาลจิตร ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม และโฆษกกระทรวงฯ กล่าวว่า กรมทางหลวง (ทล.) ดำเนินงานโครงการขยายทางหลวงหมายเลข 314 สาย อ.บางปะกง – ฉะเชิงเทรา ระยะทาง 3.25 กิโลเมตร แล้วเสร็จ ซึ่งจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในเส้นทางสายหลักระหว่าง จ.ฉะเชิงเทรา - จ.ชลบุรี ปัจจุบันมีปริมาณจราจรมากกว่า 80,000 คันต่อวัน ประกอบกับเป็นที่ตั้งของนิคมอุตสาหกรรมจำนวนมาก ทำให้เกิดปัญหาการจราจรหนาแน่น ประชาชนผู้ใช้ทางไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทาง ซึ่งโครงการก่อสร้างดังกล่าวจะทำให้ประชาชนผู้ใช้ทางได้รับความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย ลดระยะเวลาในการเดินทางและการขนส่งสินค้าภาคเกษตรและภาคอุตสาหกรรม รวมถึงสนับสนุนโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (Eastern Economic Corridor : EEC) ทั้งด้านเศรษฐกิจและสังคม เป็นไปตามนโยบายของกระทรวงคมนาคมในการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ เพื่อลดต้นทุนการขนส่งสินค้า เพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันของประเทศ และสอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งตามนโยบายของรัฐบาล
โดยสำนักก่อสร้างทางที่ 2 ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 314 สาย อ.บางปะกง – ฉะเชิงเทรา ตอน 2 ระหว่าง กม.0+000 – กม.3+250 ระยะทาง 3.25 กิโลเมตร แล้วเสร็จ โดยรูปแบบการก่อสร้างเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษขยายจาก 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร (ไป–กลับ) ผิวจราจรแบบคอนกรีต แบ่งทิศทางจราจรด้วยเกาะกลางแบบยก (Raised Median) พร้อมทั้งติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง
