environment

อินไซต์ “กัปตันเต๋” พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ เทคออฟ“บางกอกแอร์เวย์ส” น่านฟ้าสีเขียว

อินไซต์ “กัปตันเต๋ พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ” ขับเคลื่อนบางกอกแอร์เวย์ส ทะยานบนน่านฟ้าสีเขียว ขับเคลื่อนแคมเปญ Low Carbon Skies by Bangkok Airways นำเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน หรือ SAF (Sustainable Aviation Fuel) มาใช้ในเที่ยวบินเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ หนุนศักยภาพการบินของไทยอย่างยั่งยืน

การเดินทางด้วยเครื่องบิน ช่วยเชื่อมโยงโลกเข้าด้วยกัน แต่ก็ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม การลดปริมาณการปล่อยคาร์บอน จึงเป็นหนึ่งในภารกิจสำคัญของอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก ชวนจับตาดูแผนงานรักษ์โลกของ “สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส” ภายใต้การนำของ “กัปตันเต๋-พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ” กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ที่ได้เทคออฟ

กัปตันเต๋ พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ

ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมขับเคลื่อนแคมเปญ Low Carbon Skies by Bangkok Airways นำเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน หรือ SAF (Sustainable Aviation Fuel) มาใช้ในเที่ยวบินเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ

สะท้อนความมุ่งมั่นในการลดปริมาณการปล่อยคาร์บอนจากการดำเนินธุรกิจโดยเฉพาะในส่วนปฏิบัติการบิน สอดคล้องกับเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสู่ชั้นบรรยากาศสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero Carbon Emissions)

 

SAF กุญแจแห่งความยั่งยืน ของอุตสาหกรรมการบิน

กัปตันพุฒิพงศ์ เล่าว่า การใช้เชื้อเพลิง SAF ถือเป็นทางเลือกที่มีแนวโน้มดีที่สุดสำหรับการลดปริมาณคาร์บอนของการปฏิบัติการบิน ที่จะช่วยลดผลกระทบเชิงลบต่อสิ่งแวดล้อม การเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้ SAF ถือเป็นการวางรากฐานสำคัญสู่การพัฒนาการบินที่ยั่งยืนในอนาคต

อินไซต์ “กัปตันเต๋” พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ เทคออฟ“บางกอกแอร์เวย์ส” น่านฟ้าสีเขียว

ทั้งนี้ บางกอกแอร์เวย์สจะเริ่มใช้ SAF ในสัดส่วน 1% ผสมกับเชื้อเพลิง Jet A-1 สัดส่วน 99% ซึ่งสามารถลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เฉลี่ยประมาณ 128 กิโลกรัมคาร์บอนไดออกไซด์ต่อเที่ยวบิน

อย่างไรก็ตาม SAF ยังคงมีราคาที่สูง หากภาครัฐให้การสนับสนุนจะเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของอุตสาหกรรมการบินของไทย

Flying Green สู่จุดหมายเส้นทางบินสีเขียว

ทีมปฏิบัติการบินของบางกอกแอร์เวย์ส ได้ดำเนินโครงการใช้เชื้อเพลิงอากาศยานอย่างมีประสิทธิภาพ โดยการใช้เทคนิคการบิน ภายใต้ความปลอดภัยสูงสุด ซึ่งช่วยลดการปล่อย CO2 สู่ชั้นบรรยากาศได้อย่างต่อเนื่อง โดยในปี 2567 สามารถลดปริมาณการปล่อย CO2 เท่ากับ 3,663 ตัน CO2 และไตรมาสแรกของปี 2568 ลดการปล่อยได้ 1,073 ตันCO2

อินไซต์ “กัปตันเต๋” พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ เทคออฟ“บางกอกแอร์เวย์ส” น่านฟ้าสีเขียว

From Waste to Worth  จากขยะสู่การสร้างคุณค่า

ด้วยแนวคิดการพัฒนาเศรษฐกิจหมุนเวียน (Circular Economy) ของที่ไม่ใช้แล้ว หรือขยะที่เกิดจากการดำเนินธุรกิจ จะถูกคัดแยกและนำมาแปรรูปเพื่อสร้างมูลค่า และนำกลับมาใช้ประโยชน์ได้อย่างสูงสุด เช่น การอัพไซคลิ่งชุดยูนิฟอร์มลูกเรือ มาเป็นผ้ากันเปื้อนสำหรับพนักงานที่ให้บริการในเลานจ์ การรีไซเคิลขวดนํ้าไร้ฉลากที่ให้แก่บริการผู้โดยสาร เป็นเสื้อโปโลยูนิฟอร์มและสายคล้องบัตรสำหรับพนักงานในองค์กร

อินไซต์ “กัปตันเต๋” พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ เทคออฟ“บางกอกแอร์เวย์ส” น่านฟ้าสีเขียว

สายการบินฯ ยังรณรงค์ให้ผู้โดยสารมีส่วนร่วมในการรักษ์โลก ด้วยการเช็กอินผ่านช่องทางออนไลน์ ใช้ดิจิทัลบอร์ดดิ้งพาส ซึ่งช่วยลดการใช้กระดาษ และลดการปล่อยคาร์บอน หรือแม้แต่การลดนํ้าหนักสัมภาระ เพียงสิ่งเล็กๆ ที่ทุกคนนึกไม่ถึง ก็สามารถร่วมดูแลโลกได้ กัปตันพุฒิพงศ์ กล่าวปิดท้าย

อินไซต์ “กัปตันเต๋” พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ เทคออฟ“บางกอกแอร์เวย์ส” น่านฟ้าสีเขียว

หน้า 7 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 45 ฉบับที่ 4,110 วันที่ 3 - 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2568