เจาะทำเล รังสิต-ลำลูกกา บูมรับโครงข่ายทางด่วน-รถไฟฟ้าดันราคาที่ดินพุ่ง

ปทุมธานี จังหวัดปริมณฑล ทางตอนเหนือของกรุงเทพมหานครที่มีการขยายตัวโครงการที่อยู่อาศัย อย่างต่อเนื่อง ดีเวลลอปเปอร์ในพื้นที่และจากส่วนกลางเข้าพื้นที่พัฒนากันมากขึ้นโดยเฉพาะฝั่งรังสิตและ ฝั่งลำลูกกา ที่มีโครงข่ายรถไฟฟ้าพาดผ่าน ทั้งรถไฟฟ้าสายสีแดงที่คอยรับส่งให้บริการฝั่งรังสิต ต่อขยายยาวไปถึงธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต ที่กดปุ่มเริ่มก่อสร้างภายในเดือนกรกฎาคมนี้

เซ็นทรัลปั้นเมือง750ไร่ -รถไฟฟ้าดันรังสิตศูนย์กลางเศรษฐกิจใหม่  

ขณะที่ราคาที่ดินยังไม่สูงมากเมื่อเทียบกับกรุงเทพมหานคร โดยมีโครงการที่น่าจับตา มี เซ็นทรัล รังสิต เมกะโปรเจ็กต์มิกซ์ยูสที่ใหญ่ที่สุดของ บริษัทเซ็นทรัล พัฒนาจำกัด (มหาชน) หรือ CPN บนพื้นที๋ดินแปลงใหญ่  750 ไร่ มูลค่าการลงทุนกว่า 110,000 ล้านบาท ประกอบไปด้วย Super Regional Mall ศูนย์กลางการใช้ชีวิต พื้นที่สำนักงานที่อยู่อาศัย และพื้นที่สาธารณะ

โดยมีกำหนดทยอยเปิดให้บริการเฟสแรกภายใน 5 ปี (ประมาณปี 2574)  ซึ่งที่ผ่านมา เซ็นทรัลพัฒนา ซื้อที่ดินมาในราคาตารางวาละ20,000บาท หลังจากประกาศแผนพัฒนา ราคาที่ดินขยับ โครงการและพื้นที่โดยรอบอยู่ที่กว่า 100,000บาทต่อตารางวา และจะสร้างมูลค่ามหาศาลให้กับพื้นที่

 ที่สำคัญ แปลงที่ดินยังติดถนนพหลโยธิน เชื่อมต่อทางด่วนโทลล์เวย์, มอเตอร์เวย์ M6 (บางปะอิน-โคราช) และรถไฟฟ้าสายสีแดง (สถานีรังสิต-ธรรมศาสตร์) ที่เซ็นทรัลพัฒนา มีคอนเซปต์เมืองใหม่ ออกแบบโดยใช้หลักการเมืองน่าอยู่ระดับโลกเน้นพื้นที่สีเขียวขนาดใหญ่ เพื่อคนทุกกลุ่มวัย และระบบการเดินเท้าเชื่อมต่อกันภายในโครงการ  

ที่น่าสนใจทำเลรังสิตเดิมมีฐานประชากรหนาแน่นและสถานศึกษาขนาดใหญ่ เช่น ม.ธรรมศาสตร์ ม.กรุงเทพ ม.รังสิต) ที่ เซ็นทรัลพัฒนามีหมุดหมายว่าโครงการนี้จะพลิกโฉมกรุงเทพฯ ตอนเหนือให้กลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจและสังคมแห่งใหม่ในอนาคตอันใกล้  

นอกจากนี้พื้นที่บริเวณ รังสิต (คลอง 1) นอกจากมีโครงการบ้านจัดสรร คอนโดมิเนียมขนาดใหญ่แล้ว ยังเป็นที่ตั้งของ ศูนย์การค้า ฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต และศูนย์การค้า Zpell แม่เหล็กสำคัญในย่านนี้ และเป็นจุดรับส่งผู้คนจากจังหวัดตอนเหนือกรุงเทพฯ เข้าสู่พื้นที่และใจกลางกรุงเทพฯได้อย่างสะดวกรวดเร็ว จากโครงการรถไฟฟ้า และโครงข่ายถนน ทางด่วน ขณะราคาที่ดินบริเวณนี้อยู่ที่ กว่า1แสนบาทต่อตารางวา และมีแนวโน้มขยับขึ้นอีกหากมีความเคลื่อนไหวของโครงสร้างพื้นฐานภาครัฐและโครงการภาคเอกชน

ยักษ์ “เรนวูด ปาร์ค”2,000ไร่ – สายสีเขียว -ทางด่วนจตุโชติบูมลำลูกกา

ทางด้านรถไฟฟ้าสายสีเขียววิ่งยาวมาสิ้นสุดที่สถานีคูคต และในอนาคต ยังมีแผนขยายเส้นทางต่อไปยังลำลูกกาคลอง4  รอรับการขยายตัวของเมืองและปริมาณคนอยู่อาศัยในย่านนี้ ที่ประเมินว่าจะเป็นจิ๊กซอว์ ตัวสำคัญ เติมเต็มศักยภาพให้กับทำเลนี้ พัฒนาโครงการแนวสูงและโครงการขนาดใหญ่ได้มากขึ้น ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าในอนาคต รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายช่วง คูคต–ลำลูกกาถึงสถานีคลอง 4 ยังไม่ได้เริ่มก่อสร้าง โครงการนี้อยู่ระหว่างการบรรจุในแผนแม่บท โดยรอความต้องการของผู้โดยสารมากขึ้น ซปัจจุบันสถานีปลายทางที่เปิดให้บริการล่าสุดคือ สถานีคูคต ที่ AREA  โดย ดร.โสภณ พรโชคชัย ระบุว่าราคาที่ดินบริเวณนี้อยู่ที่2-3แสนบาทต่อตารางวา

โดยปลายทางมีโครงการเมืองคอนโดมิเนียมขนาดใหญ่และการพัฒนาอยู่อย่างต่อเนื่อง รวมถึง โครงการขนาดใหญ่ โดดเด่นที่สุดในย่านลำลูกกา คลอง 11 คือ เรนวูด ปาร์ค (Reignwood Park) จากที่ดินบ่อเลี้ยงปลา เลี้ยงกุ้งและท้องนาราคาถูกสู่ อาณาจักรมิกซ์ยูสระดับอัลตราลักชัวรีมูลค่า 50,000 ล้านบาท บนพื้นที่กว่า 2,000 ไร่ ดำเนินการโดยกลุ่มบริษัทเรนวูด

ภายในประกอบด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกครบวงจร ที่ภายในมีทั้งโรงเรียนนานาชาติ ที่อยู่อาศัยรองรับคนทุกกลุ่มวัย Robinswood Golf Club สนามกอล์ฟระดับแชมเปี้ยนชิพ 18 หลุม ที่อยู่อาศัยระดับไฮเอนด์ บ้านเดี่ยวหรู โรงเรียนนานาชาติ KIS International School Reignwood Park PARK11 ที่มีไลฟ์สไตล์คอมมูนิตี้มอลล์และพื้นที่เรียนรู้ธรรมชาติ

ในอนาคตนอกจากจะมีโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงคูคต-ลำลูกกาแล้ว ยังมีโครงการก่อสร้างทางพิเศษฉลองรัช ส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ - ลำลูกกา) ระยะทาง 16กิโลเมตร ขนาด6ช่องจราจรลงบริเวณด้านหน้าโครงการดังกล่าวพอดี มองว่า จะช่วยเพิ่มศักยภาพการเดินทางและมูลค่าโครงการเพิ่มมากขึ้น

ขณะราคาที่ดิน หากทางด่วนดังกล่าวมาลง นายวสันต์ คงจันทร์กรรมการผู้จัดการ บริษัท โมเดอร์น พร็อพเพอร์ตี้ คอนซัลแตนท์ จำกัด และนายกสมาคม สมาคมการขายและการตลาดอสังหาริมทรัพย์ (RESAM) ระบุว่า ราคาที่ดินจะปรับเพิ่มขึ้น จากตารางวาละ 20,000-50,000บาท จะขยับเป็น 80,000 –100,000 บาทต่อตารางวา

 โดยเฉพาะบริเวณทางลง ลำลูกกาคลอง11 ที่จะช่วยเพิ่มการพัฒนามากขึ้นสอดรับกับผังเมืองรวมจังหวัดปทุมธานีใหม่ ที่ปรับพื้นที่บางบริเวณเป็นพื้นที่ สีแดง (ที่ดินประเภทพาณิชยกรรม) สำหรับโครงการทางพิเศษฉลองรัช ส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ - ลำลูกกา) เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2568  คาดว่าจะ แล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2571