เจาะทำเลทองโซนตะวันออกกรุงเทพฯ ประตูสู่ EEC ดันราคาที่ดินพุ่ง

ปัจจุบันเมืองขยายตัวไปทางโซนตะวันออกของกรุงเทพมหานครค่อนข้างมาก โดยมีตัวแปรมาจาก การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ โครงข่ายถนน มอเตอร์เวย์ ทางพิเศษ(ทางด่วน) รถไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูง(ไฮสปีดเทรน)เชื่อม3สนามบิน รวมถึงศูนย์การค้าขนาดใหญ่อย่างเมกาบางนาแม่เหล็กดักกำลังซื้อย่านชานเมืองโซนตะวันออกที่ นายวสันต์ คงจันทร์ นายกสมาคมการขายและการตลาดอสังหาริมทรัพย์ (RESAM)  ประเมินว่าย่านนี้จะขยายตัวต่อเนื่องและเป็นฮับระดับภูมิภาคที่มีศักยภาพสูง รองรับกำลังซื้อในพื้นที่และบริเวณใกล้เคียงอย่างมาก ประมาณกว่า3แสนคน

ขณะเดียวกันเมื่อมีศูนย์การค้า มีโครงข่ายคมนาคมเชื่อมเข้าออกใจกลางเมืองและนอกเมือง ไปยังเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก(EEC) ขณะราคาที่ดิน ช่วงต้นของถนนบางนา-ตราดอยู่ที่ 2-3แสนบาทต่อตารางวา

สอดคล้องกับ ดร.โสภณ พรโชคชัย ประธานศูนย์ข้อมูลวิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทย (AREA)มองว่าทำเลโซนตะวันออกของกรุงเทพฯมีศักยภาพและเป็นเมืองที่อยู่อาศัยที่ขยายตามโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ติดถนนบางนา-ตราด ช่วงต้น ราคาที่ดินปรับตัวสูงที่3แสนบาทต่อตารางวา และมีแนวโน้มปรับตัวต่อเนื่อง  

ดังนั้นจึงส่งผลให้โซนตะวันออกของกรุงเทพฯ ซึ่งรวมพื้นที่ บางนา–ตราด, ลาดกระบัง, บางพลี/สมุทรปราการ, เชื่อมต่อ  EEC  ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องทั้งในด้าน ที่อยู่อาศัย การค้า อุตสาหกรรม และโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งผลกระทบต่อการเติบโตของทำเลมีหลายมิติดังนี้

บทบาทเป็น “ประตูสู่ EEC”

ทำเลตะวันออกโดยเฉพาะบริเวณ บางนา–ตราด ถือเป็นทางเชื่อมหลักระหว่างกรุงเทพฯ กับระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ทำให้พื้นที่นี้กลายเป็น “Gateway” สำคัญของการค้า โลจิสติกส์ และการลงทุนอุตสาหกรรมตั้งแต่ชลบุรี–ระยอง เจ้าของธุรกิจใช้ทำเลเชื่อมต่อระหว่างกรุงเทพฯ กับโซนอีอีซีเพื่อกระจายสินค้าได้สะดวกยิ่งขึ้น 

ราคาที่ดินและการลงทุนเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง

ดัชนีราคาที่ดินใน EEC เพิ่มขึ้นต่อเนื่อง โดยมีการเติบโตกว่า 24.9% ใน Q1/2025 เมื่อเทียบปีต่อปี โดยเฉพาะพื้นที่ใกล้นิคมอุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐานหลัก เช่น ระยองและชลบุรีได้รับแรงหนุนจากการลงทุนต่างชาติ 

การขยายตัวของที่อยู่อาศัยและชุมชนเมืองใหม่

พื้นที่บางนาได้รับการพัฒนาเป็นย่านอยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ ตอบโจทย์แรงงานทั้งไทยและชาวต่างชาติที่มาทำงานรอบ EEC พร้อมสำนักงาน ศูนย์การค้าใหญ่ และโรงเรียนนานาชาติที่รองรับการขยายตัวของชุมชน 

แหล่งช้อปปิ้งและ Mixed-Use ที่เติบโต

ศูนย์การค้า เมกาบางนา เป็นหนึ่งในจุดศูนย์กลางที่เพิ่มแรงดึงคนมายังพื้นที่ ได้แก่ทำเลอยู่อาศัยและงานบริการอื่น ๆ ซึ่งช่วยเพิ่มความคึกคักและมูลค่าทำเล 

โครงสร้างพื้นฐานทั้งทางรางและถนน
 

• รถไฟฟ้าและระบบราง โครงการ รถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว–สำโรง) ทำให้การเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมืองสะดวกมากขึ้นและเพิ่มการเข้าถึงโซนตะวันออกของกรุงเทพฯ 
•  โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน คาดว่าจะช่วยเชื่อมกรุงเทพฯ กับอู่ตะเภา/อีอีซี ภายในประมาณ 1 ชั่วโมง เมื่อแล้วเสร็จ ซึ่งจะยิ่งส่งเสริมการลงทุนและการเติบโตทั้งอสังหาฯ และธุรกิจบริการในระยะยาว 
• ทางหลวงและมอเตอร์เวย์: ระบบ ถนนบางนา–ตราด, Bangna–Chonburi Motorway และ Kanchanaphisek Ring Road ช่วยเชื่อมต่อโลจิสติกส์และการเดินทางของสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพทั้งในระดับภูมิภาคและชาติ 

การเติบโตของนิคมอุตสาหกรรมและคลังสินค้า

มีการลงทุนโครงการนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่หลายแห่งในพื้นที่ EEC และพื้นที่ใกล้เคียงทั้งในจังหวัดชลบุรีและฉะเชิงเทรา ซึ่งดึงดูดบริษัททั้งไทยและต่างชาติให้ตั้งฐานโลจิสติกส์และโรงงาน ขยายฐานแรงงานและกิจกรรมเศรษฐกิจ 

ผลตอบแทนระยะยาวและการเปลี่ยนโฉมเมือง

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานหลัก ทั้งระบบราง ถนน และสนามบิน รวมถึงการดึงเงินลงทุนขนาดใหญ่ เข้าไปสู่พื้นที่ EEC ทำให้คาดการณ์ว่ามูลค่าทำเลโดยรอบจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในระยะกลางถึงยาว เนื่องจากความต้องการที่อยู่อาศัยและการบริการจะเติบโตตามจำนวนแรงงานและประชากรที่ย้ายเข้ามาทำงานและลงทุนในภูมิภาคนี้ 

ประเมินว่าทำเลตะวันออกของกรุงเทพฯ กำลังอยู่ในช่วง การเติบโตที่ชัดเจนทั้งในเชิงเศรษฐกิจ อสังหาริมทรัพย์ และโครงสร้างพื้นฐาน โดยกลายเป็นศูนย์กลางการอยู่อาศัย, ค้าปลีก, อุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ที่เชื่อมต่อกับ EEC ซึ่งมีศักยภาพเติบโตต่อเนื่องทั้งในปัจจุบันและในอนาคต