‘อาคม’เคลียร์กทม.แก้ปัญหาบีทีเอส
“อาคม” เตรียมเรียกทช. และหน่วยเกี่ยวข้องเคลียร์ปมปัญหาคอขวด บีทีเอส ตากสิน กับกทม. หลังยืดเยื้อนานจนกระทบการให้บริการ
แหล่งข่าวระดับสูงของสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า ตามที่การเดินรถสายสีเขียว เส้นทางสายสีลม ช่วงสถานีสะพานตากสินที่เกิดปัญหารอหลีกเนื่องจากเป็นจุดคอขวดดังกล่าวจนกระทบต่อการให้บริการในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน และมีการร้องเรียนไปยังผู้บริหารกรุงเทพมหานครและกระทรวงคมนาคมนั้น
ล่าสุดทช.เห็นชอบในหลักการเรียบร้อยแล้วหลังจากนี้จะเร่งดำเนินการออกแบบก่อสร้างในช่วงดังกล่าวเพื่อนำเสนอให้ทช.เห็นชอบก่อนจะดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามแผนต่อไป
[caption id="attachment_178027" align="aligncenter" width="503"]
อาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม[/caption]
“เบื้องต้นจะขยายพื้นที่ออกไปทั้ง 2 ด้านราว 2 เมตรเพื่อเป็นจุดชานชาลาพักรอผู้โดยสารและเปิดทางให้ดำเนินการรื้อพื้นที่ที่อยู่ในจุดทับกับอีก 1 เส้นทางในปัจจุบัน แต่อาจจะปรับขนาดเสาตอม่อให้เล็กลงโดยไม่ต้องทุบปีกสะพานจำนวนมาก ทุบเพียงบางส่วนเพื่อให้เป็นจุดขึ้น-ลงผู้โดยสารเท่านั้น โดยจะคร่อมพื้นที่ที่เป็นส่วนสะพาน 1 เลนแต่กทม.ก็จะสร้างเพิ่มอีก 1 เลนในทั้ง 2 ด้านระยะทางยาวประมาณ 120 เมตรโดยบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) จะต้องลงทุนเองเนื่องจากยังอยู่ในช่วงของการสัมปทานเส้นทางดังกล่าวซึ่งเมื่อออกแบบแล้วเสร็จจะทราบมูลค่าที่ชัดเจนต่อไป”
ด้านนายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวถึงความคืบหน้าการร่วมแก้ไขปัญหาคอขวดช่วงสถานีสะพานตากสิน(S6) ว่า ทช.ได้เห็นชอบหลักการให้กทม.ไปเร่งดำเนินการออกแบบรายละเอียดเรียบร้อยแล้วจะใช้ระยะเวลาดำเนินการอีกประมาณ 6 เดือน คาดว่าเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ 2561 กทม.จะสามารถส่งแบบรายละเอียดให้ทช.พิจารณาได้
“ขณะนี้ทช.อยู่ระหว่างการหารือกับนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพื่อเปิดแถลงข่าวในเรื่องดังกล่าวในเร็วๆนี้ ทั้งนี้กทม.จะต้องดำเนินการก่อสร้างส่วนที่จะต่อเติมให้แล้วเสร็จก่อนจึงจะรื้อในส่วนเดิมออกไปเพื่อไม่ให้กระทบต่อการให้บริการเดินรถในเส้นทางดังกล่าว”
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,282 วันที่ 27 - 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2560
แหล่งข่าวระดับสูงของสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า ตามที่การเดินรถสายสีเขียว เส้นทางสายสีลม ช่วงสถานีสะพานตากสินที่เกิดปัญหารอหลีกเนื่องจากเป็นจุดคอขวดดังกล่าวจนกระทบต่อการให้บริการในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน และมีการร้องเรียนไปยังผู้บริหารกรุงเทพมหานครและกระทรวงคมนาคมนั้น
ล่าสุดทช.เห็นชอบในหลักการเรียบร้อยแล้วหลังจากนี้จะเร่งดำเนินการออกแบบก่อสร้างในช่วงดังกล่าวเพื่อนำเสนอให้ทช.เห็นชอบก่อนจะดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามแผนต่อไป
[caption id="attachment_178027" align="aligncenter" width="503"]
“เบื้องต้นจะขยายพื้นที่ออกไปทั้ง 2 ด้านราว 2 เมตรเพื่อเป็นจุดชานชาลาพักรอผู้โดยสารและเปิดทางให้ดำเนินการรื้อพื้นที่ที่อยู่ในจุดทับกับอีก 1 เส้นทางในปัจจุบัน แต่อาจจะปรับขนาดเสาตอม่อให้เล็กลงโดยไม่ต้องทุบปีกสะพานจำนวนมาก ทุบเพียงบางส่วนเพื่อให้เป็นจุดขึ้น-ลงผู้โดยสารเท่านั้น โดยจะคร่อมพื้นที่ที่เป็นส่วนสะพาน 1 เลนแต่กทม.ก็จะสร้างเพิ่มอีก 1 เลนในทั้ง 2 ด้านระยะทางยาวประมาณ 120 เมตรโดยบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) จะต้องลงทุนเองเนื่องจากยังอยู่ในช่วงของการสัมปทานเส้นทางดังกล่าวซึ่งเมื่อออกแบบแล้วเสร็จจะทราบมูลค่าที่ชัดเจนต่อไป”
ด้านนายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวถึงความคืบหน้าการร่วมแก้ไขปัญหาคอขวดช่วงสถานีสะพานตากสิน(S6) ว่า ทช.ได้เห็นชอบหลักการให้กทม.ไปเร่งดำเนินการออกแบบรายละเอียดเรียบร้อยแล้วจะใช้ระยะเวลาดำเนินการอีกประมาณ 6 เดือน คาดว่าเดือนมกราคม-กุมภาพันธ์ 2561 กทม.จะสามารถส่งแบบรายละเอียดให้ทช.พิจารณาได้
“ขณะนี้ทช.อยู่ระหว่างการหารือกับนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพื่อเปิดแถลงข่าวในเรื่องดังกล่าวในเร็วๆนี้ ทั้งนี้กทม.จะต้องดำเนินการก่อสร้างส่วนที่จะต่อเติมให้แล้วเสร็จก่อนจึงจะรื้อในส่วนเดิมออกไปเพื่อไม่ให้กระทบต่อการให้บริการเดินรถในเส้นทางดังกล่าว”
จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 37 ฉบับที่ 3,282 วันที่ 27 - 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2560
