นิสสัน ปรับลดจำนวนรุ่นรถยนต์ กำหนดยุทธศาสตร์ใหม่วางจีน ฮับผลิต-ส่งออก

นายอีวาน เอสปิโนซา ประธาน และซีอีโอ นิสสัน มอเตอร์ เปิดเผยว่า ขณะที่นิสสัน มองไปข้างหน้า แต่แผนฟื้นฟู Re:Nissan ยังคงดำเนินไปตามแผนงานในปีสุดท้ายของการดำเนินการ ส่งผลให้ต้นทุนมีความสามารถในการแข่งขัน มีการใช้กำลังการผลิตที่ได้ประสิทธิภาพดีขึ้น รวมถึงแนวโน้มของผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีความแข็งแกร่ง ซึ่งล้วนเป็นการวางรากฐานสำหรับการเติบโตในอนาคต

นอกจากเทคโนโลยี e-POWER นิสสันจะนำเสนอระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่หลากหลายยิ่งขึ้น เช่น รถปลั๊กอินไฮบริด และ ระบบไฮบริดแบบขยายระยะทาง (range‑extender hybrid – REEV) ผ่านความร่วมมือกับพันธมิตรต่างๆ

บริษัทจะปรับลดกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั่วโลกจาก 56 รุ่น ให้เหลือ 45 รุ่น โดยยกเลิกรุ่นที่มีประสิทธิภาพต่ำ และจัดสรรการลงทุนใหม่ไปยังกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีศักยภาพในการเติบโต

นอกจากนี้ นิสสัน กำลังพัฒนากลยุทธ์ธุรกิจระดับโลกด้วยบทบาทที่กำหนดใหม่สำหรับ 3 ตลาดหลัก ได้แก่ ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา และจีน ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นตัวขับเคลื่อนระดับโลกสำหรับความสามารถในการแข่งขัน และศักยภาพทางอุตสาหกรรม

“ตลาดเหล่านี้ร่วมกันเป็นรากฐานสำคัญของความสามารถนิสสัน ในการขยายขีดความสามารถด้านนวัตกรรม ปรับปริมาณการผลิตให้ตรงกับความต้องการ และกำหนดมาตรฐานในการแข่งขันระดับโลกในด้านความเร็ว ต้นทุน และความเกี่ยวข้องกับผู้บริโภค”

ล่าสุดในงาน Auto China 2026 ที่กรุงปักกิ่ง นิสสัน ประกาศวิสัยทัศน์ China-first พร้อมเปิดตัวรถต้นแบบพลังงานใหม่ (NEV) ระดับโลก 2 รุ่นสำคัญ คือ Urban SUV PHEV Concept และ Terrano PHEV Concept ที่จะต่อยอดขายทั้งจีน เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง และอเมริกาใต้

โดยยุทธศาสตร์ใหญ่ของนิสสันในจีน คือการลงทุนเพิ่มเพื่อเร่งพัฒนา NEV เตรียมเปิดรถพลังงานใหม่รวม 5 รุ่น ในปี 2027  โดยใช้จีนเป็น “export hub” สำหรับรถบางรุ่นสู่ตลาดโลก

“ด้วยการจัดวางการออกแบบผลิตภัณฑ์ และการดำเนินการทางอุตสาหกรรมตั้งแต่เริ่มต้น นิสสันจะเสริมคุณภาพ ปรับปรุงการควบคุมต้นทุน และช่วยให้การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ทำได้เร็วขึ้น และแข่งขันได้มากขึ้นในวงกว้าง”

ในส่วนญี่ปุ่น ตลาดบ้านเกิดของนิสสัน และเป็นสนามทดสอบเทคโนโลยีขั้นสูง ซึ่งรวมถึงการเปิดตัว ProPILOT รุ่นใหม่ บริการด้านการเดินทาง ขณะเดียวกันก็เสริมความแข็งแกร่งให้กับกลุ่มผลิตภัณฑ์หลัก ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2028 นิสสันจะเปิดตัวรถยนต์ขนาดกะทัดรัดซีรีส์ใหม่ โดยตั้งเป้าหมายยอดขายรวมต่อปีไว้ที่ 550,000 คัน ภายในปีงบประมาณ 2030