thansettakij
thansettakij
รัฐสภายุโรป เร่งสอบข้อหา BYD ละเมิดสิทธิแรงงานก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ฮังการี

รัฐสภายุโรป เร่งสอบข้อหา BYD ละเมิดสิทธิแรงงานก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ฮังการี

28 เม.ย. 69 | 10:50 น.
อัปเดตล่าสุด :28 เม.ย. 69 | 11:03 น.

BYD กำลังโดนสมาชิกรัฐสภายุโรป (EU) จี้สอบข้อกล่าวหาว่าใช้แรงงานหนักในโรงงานฮังการี ทั้งให้ทำงานต่อเนื่อง 7 วันต่อสัปดาห์ วันละสูงสุดถึง 14 ชั่วโมง และไม่มีค่าล่วงเวลาที่เหมาะสม

KEY

POINTS

  • รัฐสภายุโรป เรียกร้องให้มีการตรวจสอบข้อกล่าวหาที่ BYD ละเมิดสิทธิแรงงานในการก่อสร้างโรงงานแห่งแรกในยุโรปที่ประเทศฮังการี
  • ข้อกล่าวหาระบุว่าแรงงานจีนที่ทำงานผ่านผู้รับเหมาช่วงต้องเผชิญสภาพการทำงานที่อาจเข้าข่าย "แรงงานบังคับ" เช่น ทำงานหนักเกินเวลา ไม่ได้รับค่าจ้างที่เหมาะสม และมีภาระหนี้สินจากค่าจัดหางาน
  • เหตุการณ์นี้ถือเป็นครั้งแรกที่ประเด็นแรงงานของบริษัทรถยนต์จีนถูกหยิบยกขึ้นสู่เวทีการเมืองระดับสหภาพยุโรปอย่างเป็นทางการ

สำนักข่าวรอยเตอร์ รายงานว่า ค่ายรถยนต์ไฟฟ้าอันดับหนึ่งของโลก BYD กำลังเผชิญแรงกดดันครั้งสำคัญในยุโรป หลังสมาชิกรัฐสภายุโรป (European Parliament) เรียกร้องให้คณะกรรมาธิการยุโรปตรวจสอบข้อกล่าวหาเกี่ยวกับการละเมิดสิทธิแรงงานในโครงการก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ BYD ที่เมืองเซเกด ประเทศฮังการี ซึ่งถือเป็นฐานการผลิตรถยนต์แห่งแรกของ BYD ในยุโรป

รายงานจากองค์กร China Labor Watch ซึ่งอ้างอิงการสัมภาษณ์แรงงานจีนราว 50 คน ระบุว่า คนงานบางส่วนที่ทำงานผ่านผู้รับเหมาช่วงในการก่อสร้าง โรงงานผลิตรถยนต์ BYD ประเทศฮังการี ต้องเผชิญกับสภาพการทำงานที่เข้าข่ายรุนแรง เช่น ทำงานต่อเนื่อง 7 วันต่อสัปดาห์ วันละสูงสุดถึง 14 ชั่วโมง ไม่มีค่าล่วงเวลาที่เหมาะสม บางรายถูกค้างจ่ายค่าจ้างนานหลายเดือน และถูกเรียกเก็บค่าจัดหางานจนกลายเป็นภาระหนี้สิน หรือที่ถูกมองว่าอาจเข้าข่าย แรงงานบังคับ (forced labor indicators)

รัฐสภายุโรป เร่งสอบข้อหา BYD ละเมิดสิทธิแรงงานก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ฮังการี

สมาชิกสภายุโรปจากหลายประเทศ ได้ยื่นคำถามอย่างเป็นทางการต่อคณะกรรมาธิการยุโรป ตั้งแต่ต้นเดือนเมษายน เพื่อสอบถามว่ารับทราบข้อกล่าวหานี้หรือไม่ และจะดำเนินการอย่างไร โดยนับเป็นครั้งแรกที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์จีนในยุโรปถูกยกระดับประเด็นแรงงานเข้าสู่เวทีการเมืองระดับ EU อย่างชัดเจน

ประเด็นนี้ยิ่งเพิ่มความอ่อนไหว เพราะก่อนหน้านี้ BYD เคยเผชิญข้อกล่าวหาคล้ายกันในบราซิล จากกรณีผู้รับเหมาที่เกี่ยวข้องกับโครงการโรงงานในเมืองคามาซารี ถูกตรวจสอบเรื่องสภาพแรงงานคล้าย “ทาสสมัยใหม่” ทำให้ภาพลักษณ์ด้าน ESG และมาตรฐานแรงงานของบริษัทถูกจับตาหนักขึ้นทั่วโลก

ทั้งนี้ โรงงานผลิตรถยนต์ BYD เมืองเซเกด ประเทศฮังการี จะเริ่มเดินสายการผลิตอย่างเต็มรูปแบบช่วงกลางปีนี้ โดยการลงทุนเฟสแรกวางกำลังการผลิตไว้ 150,000 คัน/ปี