เกรท วอลล์ เลื่อนแผนขาย TANK 500 รอจูนซอร์ฟแวร์ใหม่ คาดราคาทะลุ 2.5 ล้านบาท
เกรท วอลล์ มอเตอร์ เลื่อนแผนขาย TANK 500 ออกไปอย่างไม่มีกำหนด คาดเอสยูวีฟูลไซส์ที่ตั้งค่าตัวไว้กว่า 2 ล้านบาท ยังต้องใช้เวลาปรับจูนซอร์ฟแวร์ใหม่ พร้อมปรับทัพผู้บริหารระดับสูง ดึง วุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ อดีตวีพีโตโยต้า ให้มาดูแลภาพใหญ่ของการตลาดในไทยและอาเซียน
ค่ายรถยนต์ดาวรุ่งจากจีน เกรท วอลล์ มอเตอร์ (GWM) หลังจากซื้อโรงงานผลิตรถยนต์ของเจนเนอรัล มอเตอร์ส จ.ระยอง และเริ่มขายรถรุ่นแรกในไทย ช่วงไตรมาสที่ 3 ปี 2564 กับ Haval H6 Hybrid ปัจจุบัน GWM ทำตลาดในไทยด้วยแบรนด์เอสยูวี Haval กับ EV แบรนด์ ORA (นำเข้าจากจีน) และปีนี้ประกาศเพิ่มอีกหนึ่งแบรนด์น้องใหม่คือ TANK รุ่น 500 ซึ่งเป็นรถที่ขึ้นไลน์ประกอบที่โรงงานเกรท วอลล์ มอเตอร์ จ.ระยอง เช่นเดียวกับ Haval
ตามแผนของ GWM หลังจากเปิดพรีบุกกิ้ง TANK 500 ในเดือนมีนาคม 2566 แล้วจะต้องเปิดเผยราคาในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา แต่สุดท้ายโปรดักต์ไม่พร้อม จนต้องเลื่อนกำหนดการออกไป ซึ่ง GWM ยังไม่ยืนยันว่าจะพร้อมเปิดเผยราคา และช่วงเวลาส่งมอบให้แก่ลูกค้าชาวไทยเมื่อไหร่
สำหรับ TANK 500 เป็นฟูลไซส์เอสยูวีที่มีความยาว 5 เมตร ใช้ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว ภายในตกแต่งระดับพรีเมี่ยม รองรับเบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง โดยเบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า พร้อมระบบนวด มีบันไดข้างเปิด-ปิดอัตโนมัติ เมื่อเปิด-ปิดประตู โดดเด่นด้วยหลังคาพาโนรามิคซันรูฟ
TANK 500 ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังไฮบริด เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 เทอร์โบ ผสานการทำงานกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 350 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 616 นิวตันเมตร ส่วนราคาน่าจะอยู่แถวๆ 2.5 ล้านบาท คาดว่าจะพร้อมสำหรับการขายอย่างเร็ว ภายในไตรมาส 3 ปีนี้
นอกจากแผนงานโปรดักต์แล้ว เรื่องหลังบ้าน หรือฝ่ายบริหารของ เกรท วอลล์ มอเตอร์ ยังมีการเขย่าครั้งใหญ่ ทั้งผู้บริหารชาวจีน และทีมงานคนไทย ล่าสุด ดึงมือเก๋าอย่าง “วุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์” อดีตรองกรรมการผู้จัดการใหญ่โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ให้เข้ามาดูแลการตลาดในอาเซียน
โดย วุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ จะเริ่มงานในตำแหน่งรองประธานฝ่ายการตลาด ประจำภูมิภาคอาเซียน ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2566 ซึ่งเขาจะมีส่วนร่วมในการวางแผนเชิงกลยุทธ์ ด้านการตลาด และการสร้างการรับรู้ของแบรนด์ การแนะนำผลิตภัณฑ์เชิงกลยุทธ์เข้าสู่ตลาด
ทั้งนี้ นายวุฒิกร ถือเป็นลูกหม้อของโตโยต้า เพราะหลังจากจบ การศึกษาสาขาวิศวกรเครื่องกล ในปี พ.ศ. 2524 ได้เริ่มงานที่โตโยต้าทันที ซึ่งตลอดระยะเวลาเกือบ 40 ปี กับองค์กรยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น เขาผ่านงานด้านการตลาด การขาย การบริการหลังการขาย โดยดำรงตำแหน่งสูงสุดคือรองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ก่อนจะเกษียณในปี 2563
ทั้งนี้ GWM ตั้งเป้าหมายยอดขายในปี 2566 เอาไว้ 18,000 คัน เพิ่มขึ้น 54% เมื่อเทียบกับปี 2565 (11,616 คัน) ในจำนวนนี้แบ่งเป็นแบรนด์ HAVAL จำนวน 9,000 คัน ORA Good Cat 5,000 คัน และรุ่นอื่นๆ ที่จะเปิดตัวใหม่อีก 4,000 คัน