สนข. ขีดเส้น 1 เดือน ถกส่วนแบ่งรายได้เอกชน รับระบบตั๋วร่วม

นายจิรโรจน์ ศุกลรัตน์ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า ความคืบหน้าการขับเคลื่อนโครงการระบบตั๋วร่วม (Common Ticketing) และการกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วม ตามนโยบายสำคัญเพื่อยกระดับระบบขนส่งมวลชนและการแก้ไขปัญหาจราจรในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งตามเป้าหมายของกระทรวงคมนาคมต้องการให้ระบบตั๋วร่วมเกิดผลในทางปฏิบัติและเริ่มใช้ได้อย่างเป็นรูปธรรมภายในวันที่ 1 มกราคม 2570 ทุกสีทุกสาย

ถกเอกชนเคลียร์ส่วนแบ่งรายได้

ทั้งนี้ในปัจจุบัน สนข.เร่งดำเนินการหารือและเจรจาร่วมกับภาคเอกชนที่เกี่ยวข้องเพื่อสรุปรายละเอียดในประเด็นการจัดสรรส่วนแบ่งรายได้ให้มีความเป็นธรรมและลงตัวที่สุด โดยได้วางกรอบระยะเวลาสำหรับการเจรจาในประเด็นนี้ให้จบภายใน 1 เดือน เพื่อให้สามารถสรุปข้อมูลและแผนการดำเนินงานทั้งหมดเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาเห็นชอบได้ทันภายในเดือนพฤศจิกายนนี้ ซึ่งนโยบายดังกล่าวถือเป็นหัวใจสำคัญในการอำนวยความสะดวกและลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชนอย่างยั่งยืน 

ลุ้นเดินหน้าค่าธรรมเนียมรถติดเข้าเมือง

นายจิรโรจน์ กล่าวต่อว่า สำหรับแนวทางการบริหารจัดการจราจรผ่านมาตรการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการเข้าใช้พื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น หรือ Congestion Charge มาตรการดังกล่าวยังคงเป็นส่วนหนึ่งของแผนการพัฒนาเพื่อลดปัญหาการติดขัดของภาคการขนส่งในระยะยาว 

อย่างไรก็ตามการดำเนินการในส่วนนี้ยังต้องรอความชัดเจนในเชิงนโยบายจากทางรัฐบาลเพื่อกำหนดทิศทางที่แน่นอนอีกครั้ง ซึ่งตามแผนงานที่วางไว้นั้นคาดว่าจะสามารถเริ่มดำเนินการต่อเนื่องได้ในช่วงปี 2574 ถึงปี 2575

ตั้งเป้า 30% ดันระบบขนส่งสาธารณะ-ยานยนต์ไฟฟ้าในปี 2573

อย่างไรก็ดีการดำเนินงานดังกล่าวจะสอดรับกับเป้าหมายใหญ่ของ สนข. ที่ต้องการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางของประชาชนจากรถยนต์ส่วนบุคคลไปสู่ระบบขนส่งสาธารณะและยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งตั้งเป้าหมายเพิ่มสัดส่วน 30% ภายในปี 2573 

นอกจากนี้ สนข. ยังคงเดินหน้าวิเคราะห์ข้อมูลผ่านระบบสารสนเทศและแดชบอร์ดเพื่อติดตามสถานการณ์ค่าใช้จ่ายและประสิทธิภาพการขนส่งในภาพรวม เพื่อนำมาปรับใช้ในการวางแผนการจราจรและเสนอต่อผู้บริหารกระทรวงคมนาคมอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้การพัฒนาระบบคมนาคมของประเทศสอดคล้องกับความต้องการของประชาชนและเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปในอนาคต