'กทพ.' ปักธง ก.พ.นี้ เปิดประมูล สร้าง 'ทางด่วนกะทู้-ป่าตอง 1.6 หมื่นล้าน
'กทพ.'เดินหน้าเปิดประมูล 'ทางด่วนกะทู้-ป่าตอง 1.6 หมื่นล้าน เริ่มก.พ.69 ขณะที่เฟส2 อีไอเอผ่านฉลุย ลุ้นครม.ไฟเขียว
KEY
POINTS
- กทพ. เตรียมเปิดประมูลโครงการทางด่วนกะทู้-ป่าตอง จ.ภูเก็ต ในเดือนกุมภาพันธ์ 2569 ซึ่งล่าช้ากว่าแผนเดิม
- โครงการมีมูลค่าลงทุนรวม 16,757 ล้านบาท ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร ประกอบด้วยทางยกระดับและอุโมงค์ลอดเทือกเขานาคเกิด
- คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ภายในปี 2569 โดยใช้เวลาก่อสร้าง 4 ปี และมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2574
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ความคืบหน้าโครงการทางพิเศษระยะที่ 1 ช่วงกะทู้–ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร วงเงิน 16,757 ล้านบาท แบ่งเป็นงบก่อสร้าง10,965 ล้านบาท และ เป็นงบเวนคืน 5,792 ล้านบาท
ทั้งนี้ในปัจจุบันกทพ.อยู่ในขั้นตอนประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการดำเนินการจัดทำประชาพิจารณ์ประกอบการจัดทำร่างเอกสารการประกาศประกวดราคาภายในเดือนมกราคม 2569 ซึ่งเลื่อนจากแผนเดิมที่จะเปิดประมูลได้ภายในเดือนธันวาคม 2568
"สาเหตุที่เปิดประมูลล่าช้า เนื่องจากอยู่ระหว่างกระบวนการจัดทำเอกสารเพื่อประมูลโครงการฯ ซึ่งเป็นไปตามกระบวนการปกติ" นายสุรเชษฐ์ กล่าว
ทั้งนี้จะเริ่มเปิดประมูลภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2569 คาดว่าจะได้ตัวผู้ชนะการประมูลภายใน 6 เดือน จากนั้นจะเริ่มก่อสร้างภายในปี 2569 ระยะเวลาก่อสร้าง 4 ปี ซึ่งจะเปิดให้บริการได้ภายในปี 2574
นอกจากนี้โครงการฯ มีจุดเริ่มต้นโครงการ แนวเส้นทางเริ่มต้นที่ ต.ป่าตอง บริเวณจุดตัดถนนพระเมตตา ก่อสร้างเป็นทางยกระดับและอุโมงค์ขนาด 4 ช่องจราจรต่อทิศทาง (สำหรับรถยนต์ 2 ช่องจราจรต่อทิศทาง และรถจักรยานยนต์ 2 ช่องจราจรต่อทิศทาง)
โดยเป็นทางยกระดับข้ามถนนพิศิษฐ์กรณีย์ จนถึงเขานาคเกิด ระยะทาง 0.9 กม. จากนั้นจึงเป็นอุโมงค์คู่ระยะทาง 1.85 กม. ลอดเทือกเขานาคเกิด หลังจากนั้นเป็นทางยกระดับอีก 1.23 กม. จนสิ้นสุดโครงการที่ ต.กะทู้ บริเวณจุดตัดกับ ทล. 4029 (ถนนพระบารมี)
นายสุรเชษฐ์ กล่าวต่อว่า ส่วนความคืบหน้าโครงการทางพิเศษ (ด่วน) สายเมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้ จ.ภูเก็ต ระยะทางรวม 30 กิโลเมตร (กม.) วงเงินลงทุน 30,456 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าจัดกรรมสิทธิ์ 17,054 ล้านบาท และค่าก่อสร้าง 13,402 ล้านบาท นั้น
ปัจจุบันรายงานการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอส) ได้ผ่านความเห็น ชอบแล้ว
อย่างไรก็ดีตามแผนเตรียมเสนอเข้าคณะกรรมการ กทพ.พิจารณาเห็นชอบ จากนั้นจะเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบต่อไป
ขณะที่รูปแบบการลงทุนโครงการฯ ระยะที่ 2 กทพ.จะเป็นผู้ลงทุนก่อสร้างงานโยธาเอง ก่อนเปิดประมูล งานติดตั้งระบบบริการจัดเก็บค่าผ่านทางและบำรุงรักษา (O&M) ให้เอกชนเข้ามาลงทุน คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2574
สำหรับแนวเส้นทางของโครงการทางพิเศษ (ด่วน) สายเมืองใหม่-เกาะแก้ว-กะทู้ จ.ภูเก็ต มีจุดเริ่มต้นที่ ต.เทพกระษัตรี บริเวณจุดตัดกับ ทล.4026 และมีแนวเส้นทางไปทางทิศใต้ขนานไปกับ ทล.402 จนถึงบริเวณจุดตัดกับ ทล.4024(ถนนเลี่ยงเมือง) ที่ ต.เกาะแก้ว
นอกจากนี้มีแนวเส้นทางเชื่อมต่อจากช่วงเมืองใหม่-เกาะแก้ว บริเวณ ต.ศรีสุนทร และแนวเส้นทางจะลงไปทางทิศใต้ขนานไปกับ ทล.4024
สิ้นสุดโครงการที่ ต.กะทู้ บริเวณจุดตัดกับ ทล.4029 เชื่อมต่อกับทางด่วนสายกะทู้-ป่าตอง จ.ภูเก็ต