ประมูล 2 บิ๊กโปรเจ็กต์ถนนสายใต้ ‘สะพานทะเลสาบสงขลา-เกาะลันตา’ 6.5 พันล้าน

ปัจจุบัน ‘กรมทางหลวงชนบท’ ยังคงเดินหน้าโครงการก่อสร้างถนนสายใต้อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะโครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา จังหวัดพัทลุง และโครงการสะพานเชื่อมเกาะลันตา จังหวัดกระบี่ ซึ่งเป็นโครงการสำคัญที่จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง ตลอดจนลดต้นทุนการขนส่งสินค้าในพื้นที่

แหล่งข่าวจากกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า ที่ผ่านมากรมฯ ได้ผลักดันโครงการสำคัญเร่งด่วนในพื้นที่ภาคใต้ จำนวน 2 โครงการ วงเงินรวม 6,500 ล้านบาท ประกอบด้วย

1.โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา อำเภอกระแสสินธุ์ จังหวัดสงขลา - อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง วงเงิน 4,841 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่าก่อสร้าง 4,700 ล้านบาท และค่าจ้างควบคุมงานก่อสร้าง 141 ล้านบาท

2. โครงการสะพานเชื่อมเกาะลันตา ตำบลเกาะกลาง-ตำบลเกาะลันตาน้อย อำเภอเกาะลันตา จังหวัดกระบี่ วงเงิน 1,854 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่าก่อสร้าง 1,800 ล้านบาท และค่าจ้างควบคุมงานก่อสร้าง 54 ล้านบาท

โดยทั้ง 2 โครงการ ได้ผ่านความเห็นชอบจาก ธนาคารโลก (Word Bank) ซึ่งได้มีการตอบกลับการพิจารณารายงานด้านเทคนิคแล้ว

“การตอบกลับรายงานด้านเทคนิคของธนาคารโลกทั้ง 2 โครงการ ได้ยืนยันถึงเอกชนที่ยื่นซองประมูล จำนวน 4 ราย ผ่านคุณสมบัติครบทุกรายแล้ว” แหล่งข่าวจากทช.กล่าว

แหล่งข่าวจากทช.กล่าวต่อว่า ตามแผนโครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา อำเภอกระแสสินธุ์ จังหวัดสงขลา - อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง ได้เปิดประมูลทางเทคนิคและทางราคาเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2568

จากนั้นจะใช้ระยะเวลาพิจารณาผู้ชนะการประมูลของโครงการประมาณ 10 วัน ก่อนเสนอต่อธนาคารโลกพิจารณาและเข้าสู่ขั้นตอนการเจรจาจัดหาแหล่งเงินกู้ร่วมกับสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) เพื่อให้โครงการสามารถเดินหน้าต่อได้ทันที

ทั้งนี้โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา อำเภอกระแสสินธุ์ จังหวัดสงขลา - อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง คาดว่าจะได้ผู้ชนะการประมูลและลงนามสัญญาภายในเดือนธันวาคม 2568

จากนั้นจะเริ่มก่อสร้างภายในปลายเดือนมกราคม 2569 ระยะเวลาก่อสร้าง 30 เดือน ซึ่งจะเปิดให้บริการได้ภายในปลายปี 2571

ด้านการก่อสร้างของโครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา เป็นสะพานมีขนาด 2 ช่องจราจร (สามารถขยายเป็น 4 ช่องจราจรได้ในอนาคต) และมีรูปแบบสะพานที่เหมาะสม คือ สะพานคานขึง (Extradosed Bridge) และสะพานคานคอนกรีตรูปกล่องความหนาคงที่ (Box Segmental Bridge) รวมระยะทาง 7 กม.

ช่วยลดระยะทางในการเดินทางระหว่าง อำเภอกระแสสินธุ์จังหวัดสงขลา ถึง อำเภอเขาชัยสน จังหวัดพัทลุง จาก 80 กม. และลดระยะเวลาในการเดินทางจาก 2 ชั่วโมง เหลือเพียง 15 นาที

ทั้งนี้โครงการดังกล่าวมีจุดเริ่มต้นบริเวณทางแยกจากถนน พท. 4004 (กม.ที่ 3+300) บ้านแหลมจองถนน ต.จองถนน อ.เขาสนชัย จ.พัทลุง วางแนวข้ามทะเลสาบสงขลาไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ และมีจุดสิ้นสุดที่ถนน อบจ.สงขลา บ้านแหลมยาง ต.เกาะใหญ่ อ.กระแสสินธุ์ จ.สงขลา

แหล่งข่าวจากทช.กล่าวต่อว่า ส่วนโครงการสะพานเชื่อมเกาะลันตา ตำบลเกาะกลาง-ตำบลเกาะลันตาน้อย อำเภอเกาะลันตา จังหวัดกระบี่

ขณะนี้กรมฯจะเริ่มเปิดประมูลทางเทคนิคและทางราคาภายในวันที่ 25 พฤศจิกายน 2568 จากนั้นจะใช้ระยะเวลาพิจารณาผู้ชนะการประมูลของโครงการประมาณ 10 วัน

ก่อนเสนอต่อธนาคารโลกพิจารณาและเข้าสู่ขั้นตอนการเจรจาจัดหาแหล่งเงินกู้ร่วมกับสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.)

ขณะเดียวกันโครงการสะพานเชื่อมเกาะลันตา ตำบลเกาะกลาง-ตำบลเกาะลันตาน้อย อำเภอเกาะลันตา จังหวัดกระบี่

ตามแผนจะได้ผู้ชนะการประมูลพร้อมลงนามสัญญาภายในปลายปี 2568 จากนั้นจะเริ่มก่อสร้างภายในปลายเดือนมกราคม 2569 ระยะเวลาก่อสร้าง 30 เดือน ซึ่งจะเปิดให้บริการได้ภายในปลายปี 2571

ส่วนการออกแบบก่อสร้างโครงการสะพานเชื่อมเกาะลันตา เป็นการผสมผสานระหว่างสะพานคานขึง (Extradosed Bridge) กับสะพานคานยื่น (Balanced Cantilever Bridge)

ความยาวสะพาน 1,825 เมตร ขนาด 2 ช่องจราจร ช่องละ 3.75 เมตร ไหล่ทางข้างละ 2.5 เมตร พร้อมถนนต่อเชื่อมทั้งสองฝั่งรวมระยะทาง 415 เมตร ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง ลดระยะเวลาการเดินทาง

จากการเดินทางด้วยแพขนานยนต์ซึ่งจะใช้เวลา 2 ชั่วโมง มาใช้สะพานจะลดเวลาเหลือเพียง 2 นาที ขณะที่แนวเส้นทางโครงการจะเริ่มต้นจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4206 (กม.ที่ 26+620) ตำบลเกาะกลาง

ไปบรรจบกับทางหลวงชนบทสาย กบ.5035 ตำบลเกาะลันตาน้อย ระยะทางรวม 2,240 เมตร

อย่างไรก็ดีการประมูลทั้ง 2 โครงการ พบว่าแต่ละโครงการมีจำนวน 2 สัญญา ซึ่งมีเอกชนสนใจยื่นซองประมูล จำนวน 4 รายต่อโครงการ ทั้งนี้การกำหนดรูปแบบการลงทุนจะใช้เงินกู้จากธนาคารโลก (World Bank)

โดยกำหนดวงเงินรวม 2 โครงการ มูลค่า 6,500 ล้านบาท มีสัดส่วนการกู้เงิน World Bank 70% และเงินงบประมาณภาครัฐ 30%

นอกจากนี้โครงการสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา ได้รับจัดสรรเงินงบประมาณภาครัฐ จำนวน 282 ล้านบาท และโครงการสะพานเชื่อมเกาะลันตาได้รับจัดสรรเงินงบประมาณภาครัฐ จำนวน 108 ล้านบาท

เมกะโปรเจ็กต์ หน้า 8 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 4,148 วันที่ 13 - 15 wฤศจิกายน พ.ศ. 2568