‘ปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล’ อธิบดีทางหลวง ป้ายแดง ลุย 6 มอเตอร์เวย์-ที่พักริมทาง

‘กรมทางหลวง’ 1 ในหน่วยงานภายใต้สังกัดกระทรวงคมนาคมมักจะได้รับการจัดสรรงบประมาณเป็นอันดับ 1 เนื่องจากเป็นหน่วยงานที่มุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างทางถนนขนาดใหญ่และขนาดเล็กหลายพันแห่งทั่วประเทศ

ภายหลังจาก ‘อธิบดีกรมทางหลวง’ คนก่อนเกษียณอายุราชการ ทำให้กรมทางหลวงต้องมีแม่ทัพใหญ่ในการสานต่อโครงการต่างๆอย่างต่อเนื่อง

จากการทำงานของนายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล ที่มีความรู้ความสามารถและมีประสบการณ์ในสายนี้อย่างยาวนาน โดยเฉพาะการแก้ไขปัญหาก่อสร้างงานโครงการขนาดใหญ่อย่างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ต่างๆ จนได้รับความไว้วางใจให้ดำรงตำแหน่ง ‘อธิบดีกรมทางหลวงคนใหม่’

นอกจากนี้นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล ยังเป็นลูกหม้อของกรมทางหลวง โดยที่ผ่านมาเคยทำงานกับกรมทางหลวงในตำแหน่งผู้อำนวยการกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ซึ่งเป็นผู้ดูแลโครงการมอเตอร์เวย์ทุกแห่งในไทย

ก่อนเลื่อนตำแหน่งเป็นรองอธิบดีกรมทางหลวง จากนั้นถูกโยกย้ายมาเป็นผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ก่อนเข้ามาดำรงตำแหน่งดังกล่าว

ล่าสุดเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2568 นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล ได้รับการแต่งตั้งจากกระทรวงคมนาคมในยุครัฐบาลก่อนที่มีนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ อดีตรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ผลักดันเข้ารับตำแหน่งนี้ โดยขึ้นแท่นเป็นอธิบดีป้ายแดงของกรมทางหลวงคนที่ 35 ปัจจุบันอายุ 49 ปี ถือว่าเป็นอธิบดีกรมทางหลวงที่มีอายุน้อยที่สุด

เข้มสัญญาก่อสร้าง

นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) ให้สัมภาษณ์ว่า หลังจากเข้ารับตำแหน่งในวันที่ 1 ตุลาคม 2568 และได้รับมอบนโยบายจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมให้ผลักดันโครงการๆต่างของกรมทางหลวงที่ยังค้างท่อเพื่อเปิดให้บริการแก่ประชาชนโดยเร็ว

“หลังจากเข้ารับตำแหน่งเป็นอธิบดี ในวันเดียวกันนั้นช่วงบ่ายได้เข้ากรมทางหลวงและมอบนโยบายใหม่พร้อมเปิดแผนการดำเนินงานด้านคมนาคมของกรมทางหลวงทันที” นายปิยพงษ์ กล่าว

ขณะเดียวกันกรมฯ มีความจำเป็นต้องปรับปรุงสัญญาการก่อสร้างให้มีข้อกำหนดที่ชัดเจนและรัดกุมยิ่งขึ้น โดยมีเป้าหมายเพื่อกำหนดมาตรการที่เป็นรูปธรรมสำหรับยกระดับความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้างให้สูงขึ้นกว่าเดิม เพื่อปกป้องทั้งบุคลากรและประชาชนที่สัญจร

ส่วนความปลอดภัยสาธารณะ (Public Safety) จากโครงสร้างพื้นฐานยังคงเป็นประเด็นที่เน้นความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างพื้นฐานที่มีอายุการใช้งานมานาน โดยมีเป้าหมายคือการป้องกันเหตุการณ์ไม่คาดฝันที่เกิดจากความเสื่อมโทรม เช่น สะพานถล่ม, ถนนยุบตัว, หรืออันตรายจากอุปกรณ์ไฟฟ้าสาธารณะ จึงต้องมีมาตรการเชิงรุกในการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานให้อยู่ในสภาพดีและปลอดภัยต่อผู้ใช้งานเสมอ

เปิดวิ่ง 3 มอเตอร์เวย์ 

สำหรับโครงการที่เร่งรัดการก่อสร้างเพื่อเปิดให้บริการได้ตามแผนภายในปี 2569 จำนวน 3 โครงการ ประกอบด้วย 1.โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 81 สายบางใหญ่–กาญจนบุรี

ปัจจุบันอยู่ระหว่างเก็บความเรียบร้อยของงาน โดยกระทรวงคมนาคมได้เร่งรัดขยายเวลาทดลองเปิดให้บริการภายในเดือนตุลาคม 2568 เบื้องต้นขอหารือกับกระทรวงคมนาคมก่อนว่าจะมีการขยายเวลาเปิดครบทั้ง 8 ด่านหรือไม่ ก่อนเปิดให้บริการเต็มรูปแบบภายในเดือนมกราคม 2569

2.โครงการทางพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สาย M6 ช่วงบางปะอิน–โคราช ปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างตอน 21 ซึ่งใช้ระยะเวลาการก่อสร้างนาน เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่มีช่องเขา

โดยกรมฯมีเป้าหมายในช่วงเทศกาลปีใหม่ 2569 จะเปิดให้บริการจากกรุงเทพฯ-ปากช่อง และเร่งรัดก่อสร้างให้เสร็จได้ 1 ทิศทางขาออก

นอกจากนี้ช่วงบางปะอิน-โคราช จะมีการเปิดให้บริการห้องน้ำชั่วคราวเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้บริการ คาดว่าจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบภายในปลายปี 2569 และ

3.โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง สายบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว (M82) ซึ่งเป็นโครงการก่อสร้างที่อยู่บนถนนพระราม 2

เบื้องต้นจะเปิดให้บริการช่วงทางต่างระดับบางขุนเทียน–เอกชัย ระยะทาง 8.3 กม. สามารถใช้การจราจรได้ทั้ง 2 ทิศทาง ภายในเดือนตุลาคมนี้ ส่วนช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว จะเร่งรัดเปิดให้บริการได้ภายในเทศกาลสงกรานต์ 2569

เข็นประมูล 3 บิ๊กโปรเจ็กต์

ขณะเดียวกันยังมีโครงการขนาดใหญ่ของกรมทางหลวงที่เร่งรัดเปิดประมูลในปี 2569 จำนวน 3 โครงการ วงเงินรวม 26,524 ล้านบาท ประกอบด้วย

1.โครงการพัฒนาและบริหารจัดการที่พักริมทาง (Rest Area) บนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 81 สายบางใหญ่ – กาญจนบุรี ประกอบด้วย ที่พักริมทาง 3 ตำแหน่ง ได้แก่ สถานที่บริการทางหลวงนครชัยศรี สถานที่บริการทางหลวงนครปฐม และจุดพักรถท่ามะกา จำนวน 1 สัญญา วงเงิน 1,300 ล้านบาท

และ 2.โครงการพัฒนาและบริหารจัดการที่พักริมทาง (Rest Area) บนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 6 สายบางปะอิน – นครราชสีมา ประกอบด้วย ที่พักริมทาง 8 ตำแหน่ง ได้แก่ จุดพักรถวังน้อย

จุดพักรถหนองแค สถานที่บริการทางหลวงสระบุรี จุดพักรถทับกวาง ศูนย์บริการทางหลวงปากช่อง จุดพักรถลำตะคอง สถานที่บริการทางหลวง สีคิ้ว และจุดพักรถขามทะเลสอ จำนวน 2 สัญญา วงเงิน 9,500 ล้านบาท

โดยทั้ง 2 โครงการ ปัจจุบันอยู่ระหว่างรอเสนอต่อคณะกรรมการ PPP พิจารณาเห็นชอบเร็วๆนี้ คาดว่าจะเปิดประมูลได้ภายใน 4 เดือน

3.โครงการคัดเลือกเอกชน (Request for Proposal: RFP) และร่างสัญญาร่วมลงทุน ในการดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) โครงการทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับช่วง บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว วงเงิน 15,724 ล้านบาท สัญญาสัมปทาน 32 ปี อยู่ระหว่างประกาศเชิญชวนเอกชนร่วมลงทุน คาดว่าจะเปิดประมูลไม่เกิน 4 เดือน

ดันมอเตอร์เวย์นครปฐม

ขณะที่ความคืบหน้าโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 8 (มอเตอร์เวย์) ช่วงนครปฐม-ปากท่อ-ชะอำ ระยะที่ 1 ช่วงนครปฐม-ปากท่อ ระยะทาง 61 กิโลเมตร(กม.) วงเงินลงทุน 61,154 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าก่อสร้างงานโยธา 40,162 ล้านบาท ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน 14,400 ล้านบาท และค่าก่อสร้างงานระบบ 6,591 ล้านบาท

ทั้งนี้ปัจจุบันได้มีการเสนอโครงการฯต่อกระทรวงคมนาคมพิจารณาแล้ว อยู่ระหว่างรอเสนอต่อคณะกรรมการสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เห็นชอบ โดยกรมฯจะเป็นผู้ก่อสร้างงานโยธาเอง ซึ่งในปีงบประมาณ 2569 ได้รับจัดสรรงบประมาณ 2,000 ล้านบาท เพื่อมาดำเนินการในโครงการนี้

“โครงการนี้ถือเป็นโครงการที่มีความพร้อมที่สุดและประชาชนรอใช้บริการมากที่สุด อย่างไรก็ดีกรมฯจะมีการขอรับจัดสรรปีงบประมาณ 2570 หากไม่ได้รับจัดสรรงบประมาณ 30,000 ล้านบาท จะต้องพิจารณาสภาพคล่องของกองทุนมอเตอร์เวย์เพื่อนำงบประมาณเพื่อสมทบในการก่อสร้างประมาณ 10,000 ล้านบาท”  นายปิยพงษ์ กล่าว

เร่งเบิกจ่ายงบปี 69

นายปิยพงษ์ ให้สัมภาษณ์ต่อว่า ในปีงบประมาณ 2569 กรมทางหลวงได้รับการจัดสรร 1.31 แสนล้านบาท โดยเร่งเบิกจ่ายโครงการขนาดเล็กประมาณ 4,000 โครงการ วงเงินรวม 50,000 ล้านบาท และโครงการขนาดใหญ่ จำนวน 99 โครงการ วงเงินรวม 75,000 ล้านบาท  

ทั้งนี้ได้ตั้งเป้าหมายเร่งรัดเปิดประมูลงานปีเดียว จำนวน 4,000 สัญญา และลงนามสัญญาจ้างเพื่อก่อสร้างภายในไตรมาสที่ 1 ปี 2569 ส่วนโครงการขนาดใหญ่ต่างๆ จะเริ่มทยอยดำเนินการปรับแบบและทบทวนราคาก่อนเปิดประมูลก่อสร้างภายในเดือนพฤศจิกายนนี้  

เมกะโปรเจ็กต์ หน้า 8 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 4,137 วันที่ 5 - 8 ตุลาคม พ.ศ. 2568