"บอร์ด รฟท." ตีกลับผลศึกษา "ต่อขยายสายสีแดง ศาลายา-นครปฐม" 1.9 หมื่นล้าน
"บอร์ด รฟท." สั่งทบทวนผลศึกษา "ต่อขยายสายสีแดง ศาลายา-นครปฐม" 1.9 หมื่นล้านบาท คาดชงบอร์ดเคาะ รอบ 2 ภายในปีนี้ ปักธงตอกเสาเข็มเริ่มปี 71
KEY
POINTS
- คณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (บอร์ด รฟท.) ได้สั่งให้ทบทวนผลการศึกษาโครงการต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงศาลายา-นครปฐม ที่มีมูลค่าประมาณ 1.9 หมื่นล้านบาท
- บอร์ด รฟท. ได้มอบหมายให้บริษัทที่ปรึกษาไปดำเนินการทบทวนรายละเอียดของผลการศึกษา โดยเน้นเรื่องความคุ้มค่าต่อการลงทุน
- คาดว่าจะมีการนำผลการศึกษาที่ทบทวนแล้วกลับมาเสนอให้บอร์ดพิจารณาเพื่ออนุมัติอีกครั้งภายในปีนี้
- โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะเริ่มการก่อสร้างในปี พ.ศ. 2571 และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ภายในปี พ.ศ. 2575
นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งปนะเทซไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า วันนี้ (21ส.ค.68) ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท.สั่งให้ทบทวนผลการศึกษา โครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองร่วมกับรถไฟทางไกลเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ช่วงศาลายา-นครปฐม วงเงิน 19,606.77 ล้านบาท
ที่ผ่านมารฟท.ได้มีการสั่งจ้างกิจการค้าร่วม (Consortium)ในนามกลุ่มบริษัท ทีมคอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด (มหาชน) เป็นที่ปรึกษา
ทั้งนี้เพื่อทบทวนแบบรายละเอียดและจัดทำเอกสารประกวดราคาของโครงการฯ วงเงินค่าจ้างทั้งสิ้น 112 ล้านบาท ซึ่งมีระยะเวลาดำเนินการ 450 วัน
ขณะเดียวกันที่ประชุมรฟท.ได้มอบหมายให้บริษัทที่ปรึกษาฯกลับไปดำเนินการเกี่ยวกับการศึกษาความเหมาะสมที่ส่งงานงวดสุดท้ายให้เรียบร้อยก่อน
โดยเฉพาะรายละเอียดการตรวจรับงานให้เกิดความคุ้มค่าต่อการลงทุน คาดว่าจะนำกลับมาเสนอต่อที่ประชุมรฟท.เห็นชอบภายในปีนี้
นายอนันต์ กล่าวต่อว่า ส่วนการเวนคืนที่ดินพบว่าส่วนใหญ่ใช้ที่ดินรถไฟในการก่อสร้างและมีการเวนคืนที่ดินบางส่วน คาดว่าจะเริ่มก่อสร้าง ปี 2571 และเปิดให้บริการภายในปี 2575
สำหรับโครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองร่วมกับรถไฟทางไกลเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ช่วงศาลายา-นครปฐม วงเงิน 19,606.77 ล้านบาท (จากผลการศึกษาเมือ 2550)
มีโครงสร้างทางเป็นทางระดับดินทั้งหมด ความกว้างทาง 1.00 ม. (Meter Gauge) ระยะทาง 28.00 กม.