นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่ากากระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า วันนี้ (17 มิ.ย.2568) ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติโครงการรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 20.5 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 15,176 ล้านบาท
ทั้งนี้ตามแผนหลังครม.เห็นชอบแล้ว รฟท.จะต้องเร่งดำเนินการจัดทำร่างเอกสารการประกาศประกวดราคา (ทีโออาร์ที) คาดว่าจะเริ่มเปิดประมูลเพื่อดำเนินการก่อสร้างภายในเดือนม.ค. 2569 คาดแล้วเสร็จภายในเดือนธ.ค. 2571 และเปิดให้บริการปี 2572
อย่างไรก็ตามทั้งสองโครงการมีพื้นที่ในการดำเนินโครงการบางส่วนทับซ้อนกัน ประกอบกับจะต้องมีการปรับปรุงระบบควบคุมการเดินรถของทั้งสองโครงการให้สอดคล้องกัน ดังนั้น เพื่อลดความซับซ้อนของงานเชื่อมต่อกับระบบเดิม และเพื่อให้ทั้งสองโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้พร้อมกัน
ทั้งนี้รฟท. จึงเห็นสมควรรวมทั้งสองโครงการเข้าด้วยกันเพื่อดำเนินการ จัดซื้อจัดจ้างให้เป็นสัญญาเดียว ภายใต้ชื่อโครงการใหม่ คือ โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงศิริราช - ตลิ่งชัน - ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี (สถานีสะพานพระราม 6 สถานีบางกรวย - กฟผ. และสถานีบ้านฉิมพลี)
นอกจากนี้ได้เสนอครม.ทบทวนมติครม.ตามที่เสนอ โดยการรวมโครงการในครั้งนี้ จะส่งผลให้กรอบวงเงินรวมของโครงการลดลง จากเดิม 16,847.21 ล้านบาท (วงเงินรวมของ 2 โครงการ) เป็น 15,176.21 ล้านบาท ลดลง 1,671 ล้านบาท
สำหรับโครงการรถไฟชานเมืองส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา มูลค่าโครงการ 15,176 ล้านบาท ลดลง 110 ล้านบาท จากเดิมที่ทั้ง 2 เส้นทาง มีมูลค่ารวมกันอยู่ที่ 15,286 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่างานโยธาและระบบราง 10,774 ล้านบาท ค่างานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล 3,955 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาจัดประกวดราคา 14 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาควบคุมงาน (CSC) 392 ล้านบาท ค่าจ้างที่ปรึกษาวิศวกรอิสระ (ICE) 39 ล้านบาท
อย่างไรก็ดีโครงการรถไฟส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทาง 20.5 กิโลเมตร (กม.) จำนวน 9 สถานี ประกอบด้วย 1.สถานีตลาดน้ำตลิ่งชัน 2.สถานีจรัญสนิทวงศ์ 3.สถานีธนบุรี – ศิริราช 4.สถานีสะพานพราม 6 5.สถานีบางกรวย-การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย 6.สถานีบ้านฉิมพลี 7.สถานีกาญจนาภิเษก 8.สถานีศาลาธรรมสพน์ และ 9.สถานีศาลายา