“รฟท.” ส่อชวด "ศูนย์ขนถ่ายตู้สินค้า นครสวรรค์" หนุนทางคู่ ลพบุรี

ปัจจุบัน “การรถไฟแห่งประเทศไทย” ยังคงเดินหน้าโครงการก่อสร้างย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้สินค้า จังหวัดนครสวรรค์ ซึ่งเป็นสถานีที่รับมอบและส่งตู้ขนถ่ายสินค้า ที่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าทางรางและสนับสนุนการเชื่อมโยงท่าเรือแหลมฉบัง 

 สำหรับความคืบหน้าโครงการก่อสร้างย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้เก็บสินค้า (Container Yard) จังหวัดนครสวรรค์ แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ที่ผ่านมารฟท. เคยมีการออกแบบรายละเอียดโครงการฯและจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) โดยมีพื้นที่ โครงการตั้งอยู่บริเวณสถานีนครสวรรค์ ซึ่งเป็นหนึ่งในสถานีของรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ แต่ถูกเบรกจากประชาชนในพื้นที่ เนื่องจากมีข้อคิดเห็นว่าพื้นที่ดังกล่าวอยู่ใกล้ชุมชนไม่เหมาะสมต่อโครงการฯ

 ทั้งนี้เป็นเหตุให้รฟท.มีความจำเป็นต้องเลือกพื้นที่แห่งใหม่เพื่อเดินหน้าโครงการก่อสร้างย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้เก็บสินค้า (Container Yard) จังหวัดนครสวรรค์ พบว่าพื้นที่ที่เหมาะสมต่อโครงการนี้ คือ บริเวณสถานีเขาทอง จังหวัดนครสวรรค์ แต่ทางกระทรวงคมนาคมกลับมีข้อคิดเห็นถึงพื้นที่แห่งนี้มีข้อจำกัดอยู่ใกล้โรงเรียนเขาทอง, โรงพยาบาลส่งเสริมสุขภาพตำบลโดยอยากให้รฟท.พิจารณาพื้นที่แห่งใหม่ออกไปอีก 3 กิโลเมตร (กม.) 
 

ขณะเดียวกันที่ผ่านมากระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้รฟท.หารือกับกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ขอใช้พื้นที่แห่งใหม่เพื่อก่อสร้างย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้เก็บสินค้า (Container Yard) จังหวัดนครสวรรค์ของกระทรวงกลาโหม  

 สำหรับพื้นที่ดังกล่าวอยู่ระหว่างสถานีเขาทองและสถานีนครสวรรค์ ห่างจากพื้นที่เดินที่รฟท. เคยศึกษาประมาณ 10 กิโลเมตร (กม.) ประมาณ 66.22 ไร่ ประกอบด้วย พื้นที่ลานคอนกรีต 33,460 ตาราเมตร คิดเป็น 20.9 ไร่ พื้นที่ลานคอนกรีต 32,500 ตาราเมตร คิดเป็น 20.3 ไร่ พื้นที่ถนนทางเข้า 4,357 ตารางเมตร คิดเป็น 2.7 ไร่ และพื้นที่ย่าน CY 35,677 ตาราเมตรหรือ 22.30 ไร่ 

อย่างไรก็ดีจากข้อคิดเห็นของกระทรวงคมนาคมในช่วงที่ผ่านมานั้น โดยทางกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ได้ส่งหนังสือถึงผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ถึงการพิจารณาโครงการก่อสร้างย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้เก็บสินค้า (Container Yard) ที่สถานีเขาทอง จังหวัดนครสวรรค์ โดยระบุว่า จากรายงานผลการศึกษาฉบับปรับปรุงโครงการจ้างศึกษาและวิเคราะห์การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ พบว่ามีสถานีขนส่งสินค้า จังหวัดนครสวรรค์ มีอัตราผตอบแทนทางเศรษฐศาสตร์และผลตอบแทนทางการเงินไม่คุ้มค่าที่ภาครัฐจะลงทุนพัฒนาสถานีขนส่งสินค้า 

 นอกจากนี้กรมขนส่งทางบก (ขบ.) มีข้อคิดเห็นให้ชะลอโครงการก่อสร้างย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้เก็บสินค้า (Container Yard) ที่สถานีเขาทอง จังหวัดนครสวรรค์ ในพื้นที่ของกระทรวงกลาโหมออกไปก่อน และให้มีการทบทวนผลการวิเคราะห์ความเป็นไปได้ ของโครงการอีกครั้งในปีงบประมาณ 2568 
 

 ปัจจุบันรฟท.อยู่ระหว่างดำเนินการขอรับจัดสรรงบประมาณปี 2570 เพื่อออกแบบและศึกษารายละเอียดของโครงการฯ วงเงิน 100 ล้านบาท เบื้องต้นฝ่ายโยธาของรฟท.ได้เตรียมความพร้อมเพื่อดำเนินการปรับแบบรายละเอียดโครงการฯแล้ว ซึ่งตามแผนโครงการนี้จะใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 2 ปี ก่อนเปิดให้บริการ  

 “รฟท.ยังคงยืนยันว่าโครงการนี้ยังคงเดินหน้าต่อเพื่อไม่ให้รฟท.เสียโอกาสในการขนส่งสินค้าทางรถไฟของจังหวัดนครสวรรค์ ซึ่งปัจจุบันมีการขนส่งข้าวประมาณ 100,000 ที.อี.ยู.ต่อปี อย่างไรก็ดีคาดว่าจะมีการพิจารณาพื้นที่อื่นที่ใกล้เคียงกับสถานีเขาทองหรือจะดำเนินการศึกษารายละเอียดโครงการบริเวณสถานีเขาทอง เนื่องจากเป็นพื้นที่ของรฟท.” แหล่งข่าวจากรฟท.กล่าว 

 
สำหรับโครงการก่อสร้างย่านเก็บกองและขนถ่ายตู้เก็บสินค้า (Container Yard) จังหวัดนครสวรรค์ จากผลการศึกษาที่ผ่านมาพบว่า ใช้พื้นที่ 1,300 ไร่ วงเงิน 3,300 ล้านบาท หากโครงการแล้วเสร็จจะช่วยลดการพึ่งพาการขนส่งทางถนนและลดต้นทุนโลจิสติกส์ ตลอดจนสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจและการจ้างงานในพื้นที่จังหวัดนครสวรรค์และจังหวัดใกล้เคียง

เมกะโปรเจ็กต์ หน้า 8 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ฉบับที่ 4,100 วันที่ 29 - 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2568