คลังลุยรถเก่าแลกรถกระบะใหม่ รับ 3 เด้ง เริ่มภายในสิ้นปีนี้

แหล่งข่าวจากกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า การเดินหน้าเปลี่ยนผ่านพลังงาน หนึ่งในโครงการที่กระทรวงการคลังเร่งผลักดัน คือ โครงการรถเก่าแลกรถกระบะใหม่ ซึ่งเป็นโครงการที่จะขอใช้งบประมาณ 6,000 ล้านบาท ภายใต้พระราชกำหนด (พ.ร.ก.) กู้เงิน ก้อนเปลี่ยนผ่านพลังงาน 2 ล้านบาท ตั้งเป้าหมายนำรถยนต์เก่าอายุเกิน 15 ปี ออกจากระบบจราจรจำนวน 150,000 คัน

สำหรับขั้นตอนการดำเนินการอยู่ระหว่างเสนอให้คณะอนุกรรมการกลั่นกรองโครงการภายใต้ พ.ร.ก. เงินกู้ ด้านพลังงาน ที่มีนายกุลิศ สมบัติศิริ เป็นประธานพิจารณา หากผ่านเห็นชอบจะเสนอคณะกรรมการกลั่นกรองชุดใหญ่ และ ครม.เห็นชอบต่อไป โดยตั้งเป้าหมายจะเริ่มภายในสิ้นปีนี้

เปิดเงื่อนไขรับสิทธิ ได้ 3 เด้ง รัฐช่วย 40,000 บาท

สำหรับเงื่อนไขผู้ใช้สิทธิจะต้องเป็นคนไทยอายุ 20 ปีขึ้นไป ใช้สิทธิได้ 1 คนต่อ 1 คัน โดยผู้เข้าร่วมจะได้รับเงิน 3 ส่วน

• ส่วนแรกคลังจ่ายอุดหนุนตรงให้ 40,000 บาทต่อคัน
• ส่วนที่ 2 ค่ายรถยนต์จ่ายโคเพย์ หรือร่วมจ่ายให้อีกก้อนหนึ่ง ซึ่งยังไม่กำหนดวงเงิน
• ส่วนที่ 3 ผู้ซื้อจะได้เงินจากการนำรถเก่าไปตีแลก

ยกตัวอย่างเช่น  ผู้ได้สิทธิได้เงินจากคลัง 40,000 บาท เงินจากค่ายรถช่วย 40,000 บาท และอีกส่วนจากการนำรถเก่าไปแลกอีก 20,000 บาท รวมเป็น 1 แสนบาท ในการใช้เป็นส่วนลดซื้อรถกระบะใหม่ แต่มีข้อแม้ว่ารถเก่าที่นำไปแลกจะต้องนำไปทำลายเท่านั้น ไม่สามารถนำไปใช้ หรือขายต่อเป็นรถมือสองได้ 

รถเก่าแลกซื้อรถกระบะใหม่ ต้องใช้น้ำมัน B20

ส่วนคุณสมบัติรถเก่าที่จะไปแลก จะเป็นรถเก๋ง รถตู้ หรือรถกระบะก็ได้ แต่ต้องจดทะเบียนก่อนปี 55 ไม่เป็นซากรถ โดยเป็นรถที่ยังใช้งานได้อยู่ เสียภาษีครบ ไม่ติดภาระผูกพัน โดยเงื่อนไขสามารถนำไปแลกซื้อเป็น รถกระบะ หรือ รถยนต์นั่งอเนกประสงค์ที่มีพื้นฐานโครงสร้างมาจากรถกระบะ หรือรถพีพีวี ที่ผลิตในประเทศ ใช้เทคโนโลยีไฟฟ้า หรือใช้น้ำมันบี20  เท่านั้น

“เป้าหมายโครงการนี้เพื่อช่วยลดมลพิษสิ่งแวดล้อมและฟื้นฟูอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย เนื่องจากขณะนี้ประเทศไทยมีรถยนต์เก่าอายุ 10-20 ปีขึ้นไปสะสม 8.17 ล้านคัน ในจำนวนนี้เป็นรถกระบะดีเซลรุ่นเก่าที่ปล่อยก๊าซพิษสูงอยู่มาก“ 

ขณะเดียวกัน ปัจจุบันตลาดรถกระบะกำลังซบเซาอย่างหนัก เนื่องจากคนกู้ซื้อไม่ผ่าน คลังจึงกำลังเร่งทำนโยบายอย่างรวดกลุ่ม โดยประสานให้ธนาคารออมสินช่วยสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำไม่เกิน 5% ต่อปี รวมถึงประสานโรงงานกำจัดซากที่รองรับ 50,000 คันต่อปีอีกทางด้วย