คลังเร่งคลอดมาตรการซื้อรถ EV ราคาถูก ลุ้นลดภาษี-ดอกเบี้ยเช่าซื้อ
กรมสรรพสามิตเร่งศึกษามาตรการหนุนคนไทยเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้า ทั้งลดภาษีสรรพสามิต ปรับโครงสร้างภาษี และช่วยดอกเบี้ยเช่าซื้อ หลังโครงการรถเก่าแลกรถใหม่สะดุด คาดสรุปมาตรการก่อนวงเงิน 2 แสนล้านถูกใช้หมด
KEY
POINTS
- โครงการ "รถเก่าแลกรถใหม่" เพื่อส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ยังไม่ถูกยกเลิก โดยกรมสรรพสามิตกำลังศึกษามาตรการจูงใจรูปแบบใหม่ๆ เพื่อนำกลับมาพิจารณาอีกครั้ง
- แนวทางที่กำลังศึกษาอยู่มีหลายรูปแบบ เช่น การลดภาษีสรรพสามิต การปรับโครงสร้างภาษีให้ราคาเข้าถึงง่ายขึ้น หรือการช่วยเหลือด้านดอกเบี้ยเช่าซื้อ เพื่อลดภาระของผู้บริโภค
- โครงการใหม่ต้องแก้ปัญหาการจัดการซากรถและแบตเตอรี่เก่าให้ได้ และต้องเสนอให้ทันเพื่อแข่งขันชิงงบประมาณ 2 แสนล้านบาทสำหรับปรับโครงสร้างพลังงาน ก่อนที่งบจะหมดไป
กรมสรรพสามิตอยู่ระหว่างศึกษามาตรการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าหลายรูปแบบ ทั้งการลดภาษีสรรพสามิต การปรับโครงสร้างภาษี และการช่วยลดภาระดอกเบี้ยเช่าซื้อ หลังโครงการรถเก่าแลกรถใหม่ต้องชะลอออกไป เนื่องจากยังไม่มีคำตอบชัดเจนเรื่องการจัดการซากรถและแบตเตอรี่เก่า โดยทุกแนวทางต้องผ่านการประเมินผลกระทบต่อภาคอุตสาหกรรม ผู้บริโภค และฐานะการคลังก่อนสรุปมาตรการอย่างเป็นทางการ
นายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่า ปัจจุบันกรมสรรพสามิตอยู่ระหว่างศึกษาทางเลือกหลายรูปแบบ เพื่อสนับสนุนการปรับโครงสร้างการใช้พลังงานของประเทศและช่วยให้ประชาชนเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าได้มากขึ้น โดยยังต้องหารือร่วมกับผู้ประกอบการและผู้มีส่วนได้เสียอย่างรอบด้านก่อนสรุปมาตรการอย่างเป็นทางการ
ศึกษาหลายทางเลือก หนุนคนไทยเข้าถึง EV
แม้แนวคิดรถเก่าแลกรถใหม่จะสะดุดจากปัญหาในทางปฏิบัติ แต่กระทรวงการคลังมองว่าเป้าหมายหลักของโครงการยังมีความจำเป็นต่อการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของประเทศ โดยเฉพาะการลดการพึ่งพารถยนต์สันดาปและเพิ่มสัดส่วนการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในระยะยาว
"ในชั้นการศึกษา กรมสรรพสามิตกำลังพิจารณามาตรการหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นการลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้า การปรับโครงสร้างภาษีเพื่อให้ราคาจำหน่ายเข้าถึงได้ง่ายขึ้น หรือมาตรการจูงใจอื่นที่สามารถช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ"
ปลัดกระทรวงการคลังระบุว่า ทุกทางเลือกยังอยู่ระหว่างการพิจารณา และจะต้องประเมินผลกระทบทั้งต่อภาคอุตสาหกรรม ผู้บริโภค และฐานะการคลังของรัฐ ก่อนจะมีข้อสรุปที่ชัดเจนในอนาคต
เปิดช่องช่วยดอกเบี้ย หากลดภาษีไม่ตอบโจทย์
อีกหนึ่งแนวทางที่ถูกจับตาคือการช่วยเหลือผ่านต้นทุนทางการเงิน โดยเฉพาะการลดภาระดอกเบี้ยเช่าซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งอาจช่วยให้ประชาชนสามารถผ่อนชำระรถ EV ได้ง่ายขึ้นและมีค่างวดรายเดือนต่ำลง
อย่างไรก็ตาม นายลวรณย้ำว่า ขณะนี้ยังไม่มีการหารืออย่างเป็นทางการเกี่ยวกับมาตรการลดดอกเบี้ยเงินกู้หรือดอกเบี้ยเช่าซื้อรถยนต์ไฟฟ้า แต่หากกรมสรรพสามิตศึกษาแล้วพบว่ามาตรการภาษีมีข้อจำกัด หรือมีแนวทางอื่นที่เหมาะสมกว่า กระทรวงการคลังก็พร้อมนำมาพิจารณาต่อไป
"แนวทางดังกล่าวยังเป็นเพียงหนึ่งในตัวเลือกที่เปิดไว้สำหรับอนาคต โดยต้องรอผลการศึกษาของกรมสรรพสามิตและการประเมินความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจอย่างรอบคอบก่อน"
ติดโจทย์ซากรถ-แบตเตอรี่ แข่งเวลาใช้งบ 2 แสนล้าน
ก่อนหน้านี้ กระทรวงการคลังได้ชะลอโครงการรถเก่าแลกรถใหม่ เนื่องจากยังไม่สามารถหาคำตอบที่ชัดเจนเกี่ยวกับการจัดการซากรถยนต์และแบตเตอรี่เก่าที่จะเข้าสู่ระบบจำนวนมากได้
แนวคิดเดิมกำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์เป็นผู้รับผิดชอบรถเก่าที่รับคืนจากประชาชน โดยรถที่ยังมีสภาพใช้งานได้อาจส่งออกไปยังประเทศที่สาม ขณะที่รถที่หมดสภาพต้องเข้าสู่ระบบกำจัดซากตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อม ส่วนแบตเตอรี่เก่าต้องมีระบบรีไซเคิลหรือกำจัดอย่างปลอดภัย เพื่อไม่ให้กลายเป็นภาระของภาครัฐในอนาคต
ทั้งนี้ โครงการใหม่ที่จะเสนอเข้ามาจะต้องแข่งขันกับข้อเสนอจากหน่วยงานอื่น ภายใต้กรอบวงเงิน 2 แสนล้านบาทในแผนปรับโครงสร้างพลังงานตามพระราชกำหนดให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงิน 4 แสนล้านบาท ซึ่งมีหลายหน่วยงานเตรียมยื่นโครงการเช่นกัน หากกรมสรรพสามิตไม่สามารถเสนอแนวทางที่ชัดเจนได้ทันก่อนวงเงินถูกใช้หมด โครงการสนับสนุน EV รูปแบบใหม่ก็อาจไม่เกิดขึ้นตามที่คาดหวังไว้
