thansettakij
thansettakij
ชู 3 มาตรา แก้ "วิกฤติฝุ่น" ตั้งเป้าปี 66 บังคับ "รถยูโร6"

ชู 3 มาตรา แก้ "วิกฤติฝุ่น" ตั้งเป้าปี 66 บังคับ "รถยูโร6"

27 มี.ค. 62 | 05:08 น.
อัปเดตล่าสุด :28 มี.ค. 62 | 08:26 น.

ขับเคลื่อนแก้ปัญหาฝุ่นพิษเป็นวาระแห่งชาติ กรมควบคุมมลพิษชู 3 มาตรา แก้ปัญหาแบบเบ็ดเสร็จ ตั้งเป้าปี 2566 บังคับใช้ลดยูโร 6 ห้ามเผาในที่โล่ง

นายประลอง ดำรงค์ไทย อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ (คพ.) กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (ทส.) เปิดเผยว่า จากมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 12 ก.พ. 2562 ให้ "การแก้ไขปัญหามลภาวะด้านฝุ่นละออง" เป็นวาระแห่งชาติ เนื่องจากปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5 ที่สูงเกินค่ามาตรฐานที่เกิดขึ้นในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑลในช่วงต้นปีที่ผ่านมา และปัญหาหมอกควัน 9 จังหวัดภาคเหนือ ที่กำลังรุนแรงอยู่ในขณะนี้ เป็นปัญหาสำคัญ ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของประชาชน

 

ชู 3 มาตรา แก้ "วิกฤติฝุ่น" ตั้งเป้าปี 66 บังคับ "รถยูโร6"

 

เมื่อวันที่ 22 มี.ค. ที่ผ่านมา คพ. ได้จัดการประชุมร่างแผนปฏิบัติการขับเคลื่อนวาระแห่งชาติ "การแก้ไขปัญหามลภาวะด้านฝุ่นละออง" พร้อมด้วยผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ที่ประชุมได้ร่วมกันกำหนดแนวทางในการแก้ไขปัญหา ทั้งในพื้นที่ที่มีปัญหาและพื้นที่เสี่ยงปัญหาฝุ่นละออง การควบคุมและลดการระบายมลพิษจากแหล่งกำเนิด ทั้งจากยานพาหนะ การเผาในที่โล่ง ภาคอุตสาหกรรม การก่อสร้าง รวมถึงหมอกควันข้ามแดน รวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพกลไกการบริหารจัดการ

นายประลอง กล่าวว่า โดยมาตรการและแนวทางการดำเนินงาน แบ่งเป็น มาตรการในช่วงวิกฤต มาตรการระยะกลาง (2562-2564) และมาตรการระยะยาว (2565-2567) ประกอบด้วย 3 มาตรการ ได้แก่


มาตรการที่ 1 การเพิ่มประสิทธิภาพในการบริหารจัดการเชิงพื้นที่ ซึ่งเป็นการควบคุมมลพิษในช่วงวิกฤตในพื้นที่ที่มีปัญหา/พื้นที่เสี่ยงปัญหาฝุ่นละออง เช่น พื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล พื้นที่ประสบปัญหาหมอกควันภาคเหนือ เป็นต้น โดยใช้กลไกของระบบศูนย์สั่งการแบบเบ็ดเสร็จ (Single Command) ภายใต้พระราชบัญญัติป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย พ.ศ. 2550 มีผู้ว่าราชการจังหวัดเป็นผู้บัญชาการ เพื่อให้สถานการณ์เข้าสู่สภาวะปกติโดยเร็ว

 

ชู 3 มาตรา แก้ "วิกฤติฝุ่น" ตั้งเป้าปี 66 บังคับ "รถยูโร6"

 

มาตรการที่ 2 การป้องกันและลดการเกิดมลพิษที่ต้นทาง (แหล่งกำเนิด) ซึ่งเป็นการควบคุมและลดการระบายมลพิษทางอากาศจากแหล่งกำเนิด เช่น การบังคับใช้มาตรฐานน้ำมันเชื้อเพลิงมีกำมะถันไม่เกิน 10 พีพีแอ็ม ภายในปี 2566 บังคับใช้มาตรฐานการระบายมลพิษทางอากาศจากรถยนต์ใหม่ ยูโร 6 สำหรับทั้งรถขนาดเล็กและขนาดใหญ่ ภายในปี  2566 ห้ามเผาในที่โล่ง เป็นต้น

และ มาตรการที่ 3 การเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการมลพิษ ซึ่งเป็นการพัฒนาระบบ เครื่องมือ กลไกในการบริหารจัดการ รวมถึงการศึกษาวิจัยเพื่อพัฒนาองค์ความรู้ด้านต่าง ๆ เพื่อเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจและกำหนดแนวทางมาตรการ ป้องกัน และแก้ไขปัญหาในอนาคต เช่น ขยายเครือข่ายการติดตามตรวจสอบคุณภาพอากาศ การพิจารณาปรับค่ามาตรฐาน PM 2.5 ให้สอดคล้องกับบริบทของประเทศไทย โดย พล.อ.สุรศักดิ์ กาญจนรัตน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ได้มอบหมาย คพ. นำวาระแห่งชาติ "การแก้ไขปัญหามลภาวะด้านฝุ่นละออง" เข้าที่ประชุมคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติและนำเข้าคณะรัฐมนตรีโดยเร่งด่วนต่อไป


ชู 3 มาตรา แก้ "วิกฤติฝุ่น" ตั้งเป้าปี 66 บังคับ "รถยูโร6"