เร่งสปีดรถไฟฟ้า ‘บีทีเอส’ เพิ่ม 98 ขบวน 392 ตู้โดยสาร
หลังจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดทดลองนั่งส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค จากสถานีวัดมังกร-สถานีท่าพระ โดยไม่คิดค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม 2562 ที่ผ่านมา ล่าสุดในวันที่ 7 กันยายน 2562 ได้เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีนํ้าเงินส่วนต่อขยาย เดินทางได้ต่อเนื่องจากสถานีเตาปูน-สถานีบางหว้า โดยประชาชนที่เดินทางระหว่างสายสีนํ้าเงินปัจจุบัน (สถานีเตาปูน - สถานีหัวลำโพง) และสายสีนํ้าเงิน ส่วนต่อขยาย (สถานีวัดมังกร -สถานีบางหว้า) ไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีหัวลำโพง
ส่วนสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-คูคต หลังจากเปิดให้บริการ จำนวน 1 สถานี จากสถานีหมอชิต (N8) ไปยังสถานีห้าแยกลาดพร้าว (N9) ในวันที่ 9 สิงหาคม 2562 ที่่ผ่านมา เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชน และบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณถนนพหลโยธินและถนนวิภาวดีรังสิต อย่างไรก็ตาม ภายในปลายปี 2562 จะเปิดให้บริการเพิ่มอีก 4 สถานี เพื่อลดความแออัดบริเวณสถานีหมอชิต ได้แก่ สถานีพหลโยธิน 24 สถานีรัชโยธิน สถานีเสนานิคม และสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ทั้งนี้ คาดว่าจะพร้อมเปิดให้บริการตลอดเส้นทาง เดือนธันวาคม 2563 ซึ่งเร็วกว่าแผนเดิมที่กำหนดเปิดให้บริการในเดือนกรกฎาคม 2564 ด้านโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ขณะนี้ดำเนินการก่อสร้างตามกรอบแผนระยะเวลา โดยพร้อมเปิดให้บริการปี 2564 นี้ เช่นเดียวกันกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี
ด้านบีทีเอสกรุ๊ป เผยความคืบหน้ารับมอบขบวนรถไฟฟ้าใหม่เข้าสู่ระบบแล้ว 27 ขบวน จากที่สั่งซื้อล็อตใหญ่ 46 ขบวนเมื่อปี 2559 ชี้หากรับมอบแล้วเสร็จในปี 2563 จะทำให้มีขบวนรถมากถึง 98 ขบวน นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอส) ระบุว่า จำนวนรถไฟฟ้าที่เพิ่มมากขึ้น จะช่วยให้การเดินรถมีความถี่สูงสุดได้ในชั่วโมงเร่งด่วน โดยปัจจุบัน บีทีเอสให้บริการรวม 44 สถานี ทั้งในสายสีลมและสายสุขุมวิท มีความถี่การเดินรถสูงสุดในชั่วโมงเร่งด่วน เช้าและเย็น ในสายสุขุมวิท (สถานีห้าแยกลาดพร้าว-สถานีสำโรง) ที่ 2.40 นาทีต่อขบวน และในสายสีลม 3.45 นาทีต่อขบวน ซึ่งปัจจุบัน บีทีเอสมีขบวนรถในระบบรวมแล้วทั้งสิ้น 79 ขบวน จากปีที่ผ่านมามี 52 ขบวน ทั้งนี้ เมื่อรับมอบรถไฟฟ้าขบวนใหม่ครบถ้วนภายในปี 2563 จะทำให้บีทีเอสมีรถไฟฟ้าให้บริการมากถึง 98 ขบวน ตู้โดยสาร 392 ตู้ จากเดิมที่เริ่มเปิดให้บริการมีเพียง 35 ขบวน 105 ตู้โดยสาร
สำหรับ โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ, บางซื่อ-รังสิต ขณะนี้อยู่ระหว่างติดตั้งระบบอาณัติ สัญญาณ และระบบจ่ายไฟ จะเริ่มทดลองระบบรถในช่วงเดือน สิงหาคม-กันยายน 2563 และทดสอบเสมือนจริงในช่วงปลายปี 2563 และเปิดให้บริการจริงในเดือน ม.ค.64ขณะสถานีกลางบางซื่อ คืบหน้ากว่า 90% ทั้งโครงสร้างของหลังคา โครงสร้างทางยกระดับ ติดตั้งกระจกด้านหน้าของอาคารสถานี และติดตั้งฝ้าเพดาน และเมื่อสร้างสถานีกลางบางซื่อเสร็จ ก่อนเปิดให้ประชาชนทดลองนั่งรถไฟฟ้าสายสีแดงฟรีในปี 2563 สถานที่แห่งนี้จะกลายเป็นสถานีรถไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในอาเซียน คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2564 นี้
อีกไม่นานแล้วที่โครงสร้างระบบรางของไทย ที่หลากหลายคนมองว่า ล้าหลัง นี่คือก้าวสำคัญที่นำพาประเทศไทยติดปีก
หน้า 12 หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ | ฉบับ 3505 ระหว่างวันที่ 15 - 18 กันยายน 2562