thansettakij
thansettakij
อ่วม! วิกฤตน้ำมัน 'การบินไทย'ปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมัน เส้นทางบินญี่ปุ่น 1 พ.ค.นี้

อ่วม! วิกฤตน้ำมัน 'การบินไทย'ปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมัน เส้นทางบินญี่ปุ่น 1 พ.ค.นี้

การบินไทย ประกาศปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง เส้นทางบินญี่ปุ่น จำนวน 5 เส้นทางบิน มีผล 1 พฤษภาคม 2569 ให้สอดรับกับราคาน้ำมันเครื่องบินที่ปรับตัวสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ มีเส้นทางไหนบ้าง ราคาเท่าไหร่ เช็คที่นี่

วันนี้ (วันที่ 27 เมษายน 2569) การบินไทย ออกประกาศแจ้งการปรับอัตราค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Surcharge) สำหรับบัตรโดยสารในเส้นทางระหว่างประเทศ เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ราคาน้ำมันอากาศยานในตลาดโลกที่มีความผันผวน

จากการที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานปรับตัวสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้อย่างมีนัยสำคัญ บริษัทจึงมีความจำเป็นต้องปรับปรุงอัตราค่าธรรมเนียมดังกล่าว

การบินไทย

รวมถึงกำหนดวันเริ่มต้นการบังคับใช้ใหม่ โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างการยื่นขออนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลด้านการบิน

การบินไทย ปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมันเครื่องบิน เส้นทางบินญี่ปุ่น มีเส้นทางไหนบ้าง

  • เส้นทางบินสนามบินสุวรรณภูมิ -โตเกียว 
  • เส้นทางบินสนามบินสุวรรณภูมิ -นาโกย่า
  • เส้นทางบินสนามบินสุวรรณภูมิ -โอซาก้า 
  • เส้นทางบินสนามบินสุวรรณภูมิ -ฟุกุโอกะ 
  • เส้นทางบินสนามบินสุวรรณภูมิ - ซัปโปโร 

โดยจะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงตามอัตราใหม่ (ต่อเที่ยว ต่อช่วงการเดินทาง) 

การปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมัน จะเริ่มสำหรับบัตรโดยสารที่ออกตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2569 เป็นต้นไป ในเส้นทางระหว่างเมืองหลักในประเทศญี่ปุ่น

การปรับขึ้นค่าธรรมเนียมน้ำมัน เส้นทางบินญี่ปุ่น มีอัตราใหม่ ดังนี้

  • ชั้นหนึ่ง (Royal First) 170 ดอลลาร์สหรัฐ (เดิม 80 ดอลลาร์สหรัฐ) หรือประมาณ 6,200 บาท
  • ชั้นธุรกิจ (Royal Silk) 170 ดอลลาร์สหรัฐ (เดิม 80 ดอลลาร์สหรัฐ) หรือประมาณ 6,200 บาท
  •  ชั้นประหยัด 140 ดอลลาร์สหรัฐ (เดิม 55 ดอลลาร์สหรัฐ) หรือประมาณ 5,100 บาท

 ทั้งนี้ สำหรับบัตรโดยสารที่ออกไม่เกินวันที่ 30 เมษายน 2569 จะยังคงใช้อัตราเดิม โดยการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมดังกล่าวเป็นสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐ และจำนวนเงินที่ชำระจริงในสกุลเงินบาทจะขึ้นอยู่กับอัตราแลกเปลี่ยน ณ วันที่ออกบัตรโดยสาร

สำหรับผลกระทบจากความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ทำให้ราคาน้ำมันปรับตัวเพิ่มสูงขึ้น ซึ่งเฉพาะส่วนของน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน (Jet A-1) ปรับตัวสูงขึ้น 2 – 3 เท่าเทียบกับช่วงก่อนเกิดความขัดแย้งในตะวันออกกลาง 

จากเดิมอยู่ที่ 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล พุ่งสูงขึ้นไปกว่า 240 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เป็นผลทำให้ต้นทุนต่อเที่ยวบินเพิ่มขึ้นจากเดิมน้ำมันคิดเป็นสัดส่วนต้นทุนราว 30% ต่อเที่ยวบิน