สงครามตะวันออกกลาง สายการบินเอเชีย ได้อนิสงค์ ดันค่าตั๋วเอเชีย-ยุโรป แพงขึ้น 900%

วันนี้(วันที่ 6 มีนาคม 2569) สำนักข่าวบลูมเบิร์ก รายงานว่า ขณะนี้สายการบินในภูมิภาคเอเชีย ได้ปรับขึ้นราคาค่าโดยสารเครื่องบิน เพิ่มขึ้นบางเที่ยวบินขึ้นไปถึง 900% แสดงให้เห็นว่าสายการบินในเอเชียสามารถรับมือกับความวุ่นวายจากสงครามในอิหร่านได้

สายการบินเอเชีย ได้อนิสงค์ ดันค่าตั๋วเครื่องบินพุ่ง 900 %

โดยสายการบินเอเชีย อย่าง คาเธ่ย์ แปซิฟิค (Cathay Pacific Airways) และสิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ( Singapore Airlines) กลายเป็นตัวเลือกหลักของผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางออกจากตะวันออกกลาง

หลังปฏิบัติการโจมตีของสหรัฐฯ และอิสราเอลต่ออิหร่าน ส่งผลให้หลายประเทศในภูมิภาคปิดน่านฟ้า และสายการบินยักษ์ใหญ่ในตะวันออกกลางต้องหยุดให้บริการจำนวนมาก 

สถานการณ์ดังกล่าวทำให้ผู้โดยสารในยุโรปยอมจ่ายเงินจำนวนมากเพื่อจองตั๋วเที่ยวเดียวสู่เอเชีย โดยเฉพาะเที่ยวบินที่หลีกเลี่ยงเส้นทางผ่านตะวันออกกลาง 

ตัวอย่าง ตั๋วชั้นประหยัดเที่ยวเดียว ของ สิงคโปร์ แอร์ไลนส์ จากลอนดอน ฮีทโธรว์ ไปสิงคโปร์ ในวันที่ 5 มีนาคม มีราคาสูงถึง 66,767 ดอลลาร์ฮ่องกง (ประมาณ 8,540 ดอลลาร์สหรัฐ) เพิ่มขึ้นกว่า 900% เมื่อเทียบกับราคาช่วงปลายเดือนเดียวกัน ขณะที่เที่ยวบินไปฮ่องกงมีราคา 26,737 ดอลลาร์ฮ่องกง จากเดิมเพียง 5,670 ดอลลาร์ฮ่องกงในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า 

ด้านผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการบินมองว่า สายการบินเอเชียอาจได้ประโยชน์ระยะสั้นจากค่าโดยสารที่สูงขึ้นรายได้ขนส่งสินค้าที่ดีขึ้นส่วนแบ่งตลาดเพิ่มเล็กน้อย

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงการโยกย้ายทราฟฟิกไม่ใช่การเปลี่ยนสมดุลเชิงโครงสร้างของเครือข่ายการบินโลก 

ฮับตะวันออกกลางชะงัก ฉุดการบินโลก วูบ 10% 

ข้อมูลของ OAG Aviation ระบุว่า การระงับเที่ยวบินของสายการบินตะวันออกกลาง ไม่ว่าจะเป็น สายการบินเอมิเรตส์ , กาตาร์ แอร์เวยส์ และ เอทิฮัด ตั้งแต่สุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ทำให้กำลังการบินระหว่างประเทศหายไปมากกว่า 10% ต่อวัน วัดจากที่นั่ง-กิโลเมตร (Available Seat Kilometers) 

ขณะที่ข้อมูลจาก Cirium ระบุว่า มีเที่ยวบินมากกว่า 23,000 เที่ยวถูกยกเลิกจนถึงวันที่ 5 มีนาคม 

ฮับสำคัญอย่างดูไบ อาบูดาบี และโดฮา มีบทบาทเป็นจุดต่อเครื่องหลักของเส้นทางยุโรป-เอเชีย โดยสนามบินในตะวันออกกลางนี้รองรับผู้โดยสารประมาณหนึ่งในสามของจำนวน 125 ล้านคนที่เดินทางระหว่างสองภูมิภาคนี้ในแต่ละปี 

Linus Benjamin Bauer ผู้ก่อตั้ง บริษัทที่ปรึกษาการบิน BAA & Partners ระบุว่า หากสถานการณ์ยืดเยื้อ ค่าโดยสารอาจทรงตัวในระดับสูงได้นานขึ้น แต่หากความขัดแย้งคลี่คลาย สายการบินตะวันออกกลางจะกลับมาให้บริการได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากภูมิภาคนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเดินทางและการค้าระหว่างประเทศ 

กระทบหุ้นการบินโลกผันผวน 

การปิดน่านฟ้ายังส่งผลกระทบต่อหุ้นสายการบินทั่วโลก

• IAG (เจ้าของ บริติซ แอร์เวยส์) ปรับลดเกือบ 9%
• ลุฟต์ฮันซ่า ลดลง 7.7%
• แอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม ร่วง 15%
•  สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ลดลงน้อยกว่า 7%
• คาเธ่ย์ แปซิฟิค  ลดลงประมาณ 5.5% 

ส่วนสายการบินฝั่งจีน เช่น Air China และ China Eastern ก็อาจได้รับประโยชน์จากการเพิ่มเที่ยวบินยุโรปผ่านเส้นทางน่านฟ้ารัสเซีย ซึ่งคู่แข่งบางรายหลีกเลี่ยงตั้งแต่สงครามยูเครน 

อย่างไรก็ตามผลจากสถานการณ์สู้รบในตะวันออกกลางทำให้ผู้โดยสารบางส่วนเริ่มพิจารณาเปลี่ยนเส้นทางการเดินทางในอนาคต และอาจหลีกเลี่ยงการต่อเครื่องในตะวันออกกลางในอนาคต

สมาคมสายการบินเอเชียแปซิฟิก (AAPA) ชี้ว่า ประเด็นความมั่นคงมีผลต่อการตัดสินใจของผู้โดยสารอย่างมาก และสายการบินตะวันออกกลางจะได้รับผลกระทบหนักหากสถานการณ์ยืดเยื้อ 

ส่วนสถานการณ์ตอนนี้ สิ่งที่ต้องตาไม่ใช่เพียงความรุนแรงของเหตุการณ์ แต่คือระยะเวลาของการปิดน่านฟ้าหากคลี่คลายเร็ว โครงสร้างการบินโลกอาจไม่เปลี่ยนแปลง แต่หากยืดเยื้อ ผลกระทบต่อราคาเชื้อเพลิง ค่าโดยสาร และการไหลเวียนผู้โดยสารระหว่างยุโรป-เอเชีย อาจลึกและยาวนานกว่าที่ประเมินไว้ในตอนนี้

การบินไทย เส้นทางบินยุโรปตั๋วเต็มทุกที่นั่ง

สำหรับในประเทศไทย สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) หรือ caat  ระบุว่า ปัญหาการปิดน่านฟ้าตะวันออกกลาง จากเหตุการสู้รบอิสราเอล-อิหร่าน จนทำให้สายการบินตะวันออกกลางในไทยจำนวน 8 สายการบินต้องประกาศยกเลิกการทำการบินจากไทยไปยังเส้นทางต่างๆ โดยเฉพาะเส้นทางยุโรปที่ได้รับความนิยม

ส่งผลกระทบทำให้ราคาตั๋วเครื่องบินเส้นทางต่างประเทศในสายการบินที่ยังสามารถทำการบินได้ โดยเฉพาะเส้นทางไปยังแถบยุโรปปรับราคาเพิ่มขึ้นมากกว่าเท่าตัว  อาทิ การบินไทย ราคาตั๋วโดยสารเที่ยวเดียว เส้นทาง กรุงเทพ-ลอนดอน ราคาปรับเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ระดับกว่า 70,000 บาท ขณะที่ปกติราคาเฉลี่ยอยู่ที่กว่า 30,000 บาท  นอกจากนี้ ตั๋วยังถูกจองเต็มไปถึงสัปดาห์หน้า

ทั้งนี้ราคาตั๋วโดยสารยุโรปปรับขึ้นมาก เนื่องจากปัจจุบันยังมีดีมานการเดินทางมาก แต่จำนวนสายการบินที่ให้บริการกลับลดลง เนื่องจากสายการบินหลักจากตะวันออกกลางรวม 8 สายการบิน ซึ่งรองรับผู้โดยสารในไทยกว่าวันละ 1 หมื่นคน ได้หยุดทำการบิน ทำให้ราคาตั๋วขยับขึ้นตามราคาตลาดจนแตะราคาเพดานสูงสุด

นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่าปัจจุบันการบินไทย มียอดการจองที่นั่งในเส้นทางบินตรงยุโรปเพิ่มสูงขึ้น เนื่องจากสายการบินในตะวันออกกลางไม่สามารถทำการบินได้ตามปกติ

ทำให้ผู้โดยสารทั้งจากยุโรปที่จะมาไทย และจากไทยไปยุโรป ซึ่งเดิมเคยใช้บริการเปลี่ยนเครื่องบินในตะวันออกกลาง ตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้บริการบินตรงของการบินไทยแทน

ทำให้เที่ยวบินเต็มเกือบทุกเที่ยวบิน ราคาจึงเป็นไปตามกลไกราคาตลาด (Dynamic Pricing) ที่ปรับตามความต้องการที่หนาแน่น นอกจากนี้การบินไทยยังได้การติดต่อขอเช่าเหมาลำ เครื่องบินเพิ่มขึ้นจากภาคเอกชนทั้งไทยและต่างชาติด้วย